Имеются вот такие проблесковые маяки - есть плата, есть ТОИЭ, но на плате нет импульсного трансформатора. Может у кого-нибудь есть такой готовый в закромах или его намоточные данные? Не хотелось бы ломать трансформатор от живого маяка, тем более городить что-то своё - лимит времени на ремонт всё меньше и меньше. Заранее спасибо!



ТОИЭ http://f-bit.ru/195893

http://f-bit.ru/195892

Паспорт на СГУ-60 с имп.маяками http://f-bit.ru/195868

Фото импульсного трансформатора

По типу лампы проще посчитать, в паспорте на неё есть напряжение поджига. Там больше проблем с ВВ намоткой будет, они обычно пропитаны ещё под вакуумом. Те, что у меня были на ИФК-2000, точно пропитаны (с самолётов Ил).

Тип лампы ИФК-75, думаю никаким вакуумом там и не пахнет, все моталось практически на "коленке".

У нас такие мигалки стояли только на УАЗах ППС, их уже нет - вывели из эксплуатации. А так были пар штук горелых - выбросил на помойку.

Вот блин засада...может завалялся всё-таки такой трансформатор?...очень хочется данный антиквар восстановить...на 131-м ЗИЛе уже отремонтировал-заменил тиристоры..Да и энергию вспышки снизил путем снижения накопительного конденсатора-там по паспорту 40мкФ стояло-установил 24..да и увеличил емкость конденсатора С1-уменьшил частоту следования вспышек для облегчения режима ламп и увеличения их ресурса работы...

Я так понимаю неисправный трансформатор у вас есть? Размотать и посчитать не получится? Нудно, но тем не менее...

вы неправильно поняли - есть живой комплект маяков, установленный на автомобиле поэтому снимать и разбирать трансформатор не хочу - шансы что аккуратно разберу очень малы... да и с машины, которая стоит в расчёте снимать маяки смерти подобно... феррит неизвестно какой марки - или 1000 или 2000НН или НМ

Thin Придется вам все-таки аккуратно разобрать существующий трансформатор и подсчитать хотя бы приблизительно число витков. Все-таки в первичках их не много, а со вторичной возможно придется поэкспериментировать для получения на выходе выпрямителя 900В. Магнитопровод от компьютерного БП думаю должен подойти. Они ведь почти никогда не выходили из строя эти трансформаторы, поэтому вряд ли кто знает их моточные данные. Если есть опыт все у вас получиться, я например, знал человека, который еще в 80-х перематывал звуковые катушки динамиков СГУ-60.
Ну, а в крайнем случае обратитесь в мастерскую связи УВД если таковая в вашем городе еще осталась, может быть со старых времен завалялся транс.

Да уже поднял "на уши" главного связиста УМВС в Севастополе-обещал помочь,дело в том,что блок содержит несколько КМ-ок-поэтому списывалось всё с последующей переработкой на ДГМ в профильном предприятии....но всё-таки в закромах какие-то куски остались...может и транс есть....если найдут-его и расколю-посчитать витки-чтобы не ломать маяк на "рабочей лошадке"..

Неужели транс там сильно отличается от того, что в фотовспышке?
Вообще всё вроде можно рассчитать, если в первичке витков в 10 раз меньше, чем во вторичке, то трансформатор повысит напряжение в 10 раз. (если память меня не подводит)
А может вообще плату самодельную собрать, там всего один транзистор в конвертере напряжения, схему срисовать с фотовспышки, на контакт затвора - неонку, делал когда-то давно такую мигалку на батарейках из пыхи от мыльницы. :)

Нашли мне полный новый комплект таких маяков..

От Polaroida,например,должен подойти.

Можно аккуратно выпаять трансформатор, померять коэффициент трансформации, индуктивность обмоток. Диаметр приблизительно можно по выводам оценить, если повезет. Если какая-нибудь обмотка имеет заметное сопротивление (хотя бы ом 4-5), то можно зная диаметр прикинуть сколько витков. Затем по коэффициенту трансформации вычислить количество витков в низкоомной обмотке.
Если собирать все-таки трансформатор, не забыть прокладки поставить, иначе индуктивность изменится в разы.
Других вариантов не вижу, т.к. эти трансы никому не нужны были. Разбирать транс с работающего устройства считаю идиотизмом, не делайте этого. Импульсные трансформаторы очень капризны при сборке и у тех кто делает их не впервые, доля успеха 50/50. Даже если точно знать количество витков, можно не добиться успеха. Тут самое главное - выдержать индуктивности обмоток и коэффициент трансформации, а также диаметр провода такой же.
Сейчас вот посмотрел на фото - мне кажется что можно впихнуть витков 30 тонкого провода не разбирая транс. Тогда через звуковой генератор вычисляете коэффициент трансформации от обмотки с заранее известным количеством витков и узнаете количество витков на других обмотках с точностью 10%. Чем больше витков удасться намотать на пробной обмотке, тем точнее будет результат.
Только если будете так делать, аккуратно с напряжением. Видно что витков очень много, на пробную обмотку надо подавать начиная с милливольт, чтобы не было очень большого напряжения на обмотке с большим количеством витков. Частоту думаю можно установить 1 кГц.

Тут самое главное - выдержать индуктивности обмоток и коэффициент трансформации, а также диаметр провода такой же.
Katsolapenko
Самое главное - хорошая изоляция между слоями высоковольтной обмотки. Иначе её "пробъёт" через 5 минут работы маяка.

Ну это само собой. Навыки намотки ТВС-110ЛА (и высоковольтной обмотки в т.ч.) у мну есть.

Katsolapenko
А я делал "проблесковые маяки" для дискотеки.
:)

Была лампа ИФК-2000. Слава КПСС, что мы не нашли высоковольтные конденсаторы большой ёмкости. Иначе включили бы.
:)

Я всё-таки склоняюсь к изготовлению высоковольтного преобразователя..например по этой схеме..только непонятна нумерация выводов трансформатора ТПИ...
http://www.q-r-x.ru/bp/vp600.htm

Как оказалось в некоторых версиях маяков в виде"пирамиды" плату блока управления и накопительный конденсатор устанавливали прямо в основания этих блоков..