Очень помогает чтение нескольких кругов маха-мантры. Можно также предложить батарейку Кришне, после чего она станет прасадом и будет работать вечно.

Может кто нибудь поделиться любым рабочим кодеплагом двоечного DR3000? А то в примерах софта только на семидесятку.

Прошивки поставил на 2 рации, сколько точно держат пока не смог засеч, включил на обоих низкую мощность, цифровой режим и на каждом канале была настройка низк. мощность, начал использовать в 12-00 к 18-00 еще работали, р/д закончился, пошел домой, так надеялся что они доживут до 10 утра, но нет, обе разрядились.
Новые заметки:
1. Когда ставишь рации на зарядку, индикатор сначала горит красным, потом мигающий зеленый, потом постоянный зеленый (типа зарядилась), но если рацию переставить в другое гнездо, она опять начинает гореть красным, все начинается сначала.
Если поставить в тоже гнездо то ничего не происходит. Это первое.
2. ПРи переговорах возникает такая фигня, у одной из раций начинает моргать индикатор и при попытке отправить вызов при нажатии на тангенту звучит сигнал запрета и соответственно вызова не происходит, на второй все нормально, то есть один говорит, а второй нет, это может продолжаться от нескольких секунд до нескольких минут. ПРи переключении на другой канал все нормально, при переключении назад опять та же фигня. То есть рация что-то делает на определенной канале, но что я не могу определить, как это выключить?


Еще пару вопросов знатокам ПО.
Включение низк мощности, я поставил на программируемую кнопку "вкл/выкл низк мощность" нажал на соотв кнопку услышал положит тон, выключил рацию, подсоединил кабель и поставил на эту кнопку "не задано" теперь у меня рация постоянно будет работать в низкой мощности правильно ?
А вот с "сканированием" не все так просто в настройках кнопок написано "вкл/выкл сканирование" но при нажатии звучит один и тот же тон в отличии от "вкл/выкл низк мощность" и как понять включил я или включил это "сканирование" или оно временное и выключается через некоторое время ?

mankubus
Когда ставишь рации на зарядку, индикатор сначала горит красным, потом мигающий зеленый, потом постоянный зеленый (типа зарядилась), но если рацию переставить в другое гнездо, она опять начинает гореть красным, все начинается сначала.
Вот так и убивают аккумуляторы.)
Зарядка IMPRES умная и запоминает, что этот аккумулятор был только что заряжен, а другое гнездо об этом не знает.

у одной из раций начинает моргать индикатор и при попытке отправить вызов при нажатии на тангенту звучит сигнал запрета и соответственно вызова не происходит
Значит установлен запрет передачи при занятом канале.

Включение низк мощности, я поставил на программируемую кнопку "вкл/выкл низк мощность" нажал на соотв кнопку услышал положит тон, выключил рацию, подсоединил кабель и поставил на эту кнопку "не задано" теперь у меня рация постоянно будет работать в низкой мощности
А почему Вы просто, не уменьшите мощность при программировании?

kentor
Ок, с зарядкой понятно.

Значит установлен запрет передачи при занятом канале.
Две рации на одном канале, с одинаковыми прошивками, на одной моргает индикатор на другой нет, у одной с вызовами нет проблем, а на другой при попытке вызова запрещающий тон, что я делаю не так ?

А почему Вы просто, не уменьшите мощность при программировании?
Я там такого пункта не нашел.

mankubus
Я там такого пункта не нашел.
Опять таки, плохо искали:

Две рации на одном канале, с одинаковыми прошивками, на одной моргает индикатор на другой нет, у одной с вызовами нет проблем, а на другой при попытке вызова запрещающий тон
Потому и запрещающий тон, раз моргает индикатор. Видимо, ловит некую помеху на этой частоте.
Включение низк мощности, я поставил на программируемую кнопку "вкл/выкл низк мощность" нажал на соотв кнопку услышал положит тон, выключил рацию, подсоединил кабель и поставил на эту кнопку "не задано" теперь у меня рация постоянно будет работать в низкой мощности правильно ?
Я же Вам в выложенной на предыдущей странице прошивке уже установил низкую мощность по всем каналам и определил отдельную кнопку для ее увеличения до "высокой" при таковой необходимости, зачем изобретать еще что-то непонятное.
А почему Вы просто, не уменьшите мощность при программировании?
Я там такого пункта не нашел.
Как уже писал ранее: Для портативных станций точная установка мощности передачи в цифровом и аналоговом режиме посредством лишь данного софта (CPS) не возможна.

GIBBON
Для портативных станций точная установка мощности передачи в цифровом и аналоговом режиме посредством лишь данного софта (CPS) не возможна.
Насколько я понял, он не обнаружил переключение между низкой и высокой мощность.

GIBBON
ВОт теперь понятно, что это одно и тоже.

Видимо, ловит некую помеху на этой частоте.
Не понимаю, почему ловит только одна рация ?, лежат рядом две рации, на одной моргает на другой нет, может включена какая-то функция и ее можно выключить ? но какая ?

Еще вопрос, с магазином radio-rai.ru кто нибудь бодался ?
если везти к ним батарейки, они их протестируют и независимо от результата могут сказать что "ВСЕ ОК".

Пришлите ваш конфиг, посмотрю.
Все ваши рации работают в прямом канале? И ещё не морочте голову магазину с этими АКБ. Их убили вы сами, а не мифицеская сила.
Думать надо, что покупаете, эти АКБ в основном для работы в холоде используются.

Вот мой конфиг https://cloud.mail.ru/public/a046b1511a60/Radio
Вот Гиббона https://yadi.sk/d/73wPr_zDezqn9

Их убили вы сами, а не мифицеская сила.

Как же их правильно использовать ?
есть 6 раций со стоковыми акками.
есть 1 многозарядка.
2 охранника берут по рации и идут к себе на место работы, остальные 4 стоят в зарядке.
как они начинают пищать о низком заряде охранники ставят их на зарядку и берут другие.
Они с первого дня работы разряжались за 4 часа, пользоваться нормально невозможно, а ведь это ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ радиостанции.
Или их надо было сразу выкинуть в ведро при покупке ?
На аккумуляторы гарантия если что 12 месяцев, не 12 часов, не 12 дней, не 12 минут, а 12 МЕСЯЦЕВ.
У меня было за всю жизнь не менее 7 мобильных телефонов, и никогда я не парился с зарядкой заряжал где придется, в машине когда еду на работу, через ЮСБ от компа, от чужой непойми какого производителя через раз работающей зарядки и хоть бы что, ниразу аккумулятор не умирал за 2 недели, а тут рации за 40к один раз неправильно воспользовался и акк сдох ? ну бред же.

эти АКБ в основном для работы в холоде используются.
В инструкции про это ничего нет, ненадо выдумывать.
Википедия: никель метал гидридные акки, темпер эксплуатации от -60 до +50.

Википедия: никель метал гидридные акки, темпер эксплуатации от -60 до +50.
Очень смешно. Уже при минус 30 никель металл гидридные аккумуляторы не работоспособны. Вот на температуру хранения эти цифры похожи.
У вас же Impres батареи и зарядные? Попробуйте перед зарядкой разряжать батареи. Для этого надо после установки батареи в зарядное вынуть ее НЕ БОЛЕЕ чем на 5 секунд и снова установить в зарядное. При этом индикатор зарядного загорится желтым светом. Сразу эффект может и не быть заметен, но если у батареи образовался "эффект памяти" то должно помочь со временем.

mankubus
Сколько каналов вы используете для работы?
Зачем вам помойка на 32 канала, да ещё с аналоговыми каналами.

mankubus
А зачем вам вообще цифровые рации?
На эти деньги можно было вдвое больше аналоговых купить, да еще коробку запасных аккумуляторов.

9c4772
Помоему которые в стоке они не фига не импрес.

flashflash777, Afic К чему эти вопросы ? рации уже ЕСТЬ и обменять их врядли получится.
Канал используется один, возможно в будущем будет использоваться 3, может больше.

Если я решение не найду по поводу аккумуляторов буду терроризировать магазин, слава богу хоть договор составляли при покупке, хотя товар и так заявленным характеристикам не соответствует.

Если я решение не найду по поводу аккумуляторов буду терроризировать магазин,
Это похоже на покупательский экстремизм.
товар и так заявленным характеристикам не соответствует.
В чем проявляется это не соответствие? Только в малом времени работы от аккумуляторов? Так народ вроде пытается донести что это расходка и их время эксплуатации во многом зависит от культуры эксплуатации. Ведь не зря в организациях с большим парком связной техники есть в штате связисты которые, среди прочего, следят за зарядкой и обслуживанием батарей.
Сравнение с литиевыми аккумуляторами современных мобильных устройств не корректно.

Сравнение с литиевыми аккумуляторами современных мобильных устройств не корректно.

Почему не корректно, у моторолы есть как никельметалгидридные акки так и литий ионные для любых раций.

mankubus
Если я решение не найду по поводу аккумуляторов буду терроризировать магазин
Интересное решение. Вы прогнали аккумулятор и его емкость не соответствует заявленной?
слава богу хоть договор составляли при покупке, хотя товар и так заявленным характеристикам не соответствует
Ну и что в этом договоре прописано про аккумуляторы, их емкость?

P.S. Я ни в коем случае не защищаю магазин, но здравый смысл должен быть.

Интересное решение. Вы прогнали аккумулятор и его емкость не соответствует заявленной?

Вот вы тоже интересный, я это должен делать ?
Я читаю инструкцию написано: до 12 часов, а у меня в 3 раза меньше.
Ну представьте себе вы купили машину, в инструкции написано макс скорость 180км/ч, а она больше 60 на макс передаче и оборотах у вас не едет и вы так и оставите ?
Типа тише едешь дальше будешь
в Москве и разгоняться больше 60 негде
Плохой бензин в России поэтому не едет.
Бред же ?

Что в договоре написано ? да фиг его знает, я его не читал, юристы читали и правили пункты которые им не понравились а потом согласовывали с магазином.

Почему не корректно, у моторолы есть как никельметалгидридные акки так и литий ионные для любых раций.
Хотя бы потом что в данном случае речь идет о никель металл гидридных аккумуляторах.
Я читаю инструкцию написано: до 12 часов, а у меня в 3 раза меньше.
И тем не менее время наработки укладывается в заявленные до 12 часов

Ну представьте себе вы купили машину, в инструкции написано макс скорость 180км/ч, а она больше 60 на макс передаче и оборотах у вас не едет и вы так и оставите ?
Если разговор пошел про аналогии то вот мое видинее.
Купили вы машину, все здорово, она ездит быстро и комфортно. Но вдруг она перестала заводиться. Клиент в панике его обманули, она не выдает заявленные 180 км в час. Далее суд возврат денег. А в итоге оказывается что машину надо обслуживать и, представьте себе, иногда заправлять топливом. Так что машина может не ехать и потому что у нее бак пустой.
И на счет гарантии. Вам не приходило в голову сдавать по гарантии шипованную резину в конце сезона по причине потери шипов в процессе эксплуатации? Ведь 12 месяцев с момента покупки не истекли, и без шипов эта резина уже не может именоваться шипованной.
Так и с аккумуляторами так же. Это расходник! К тому же он умер не в первый же день-два, а в процессе ежедневной эксплуатации в течении длительного периода времени.

Предлагаю переименовать тему в аккумуляторы для моторолы! Если кто то пролетел с аккумуляторамми зачем теперь форум захломлять? верните по гарантии, в чем проблема? бред какаой-то!

mankubus
И еще вопрос, Почему вы купили свои станции, как я понял, в интернет магазине radio-rai.ru, а не у официальных представителей? При работе с официалами не было бы проблем с программированием, да и оборудование для тестирования аккумуляторов у них должно быть.

mankubus
Я читаю инструкцию написано: до 12 часов, а у меня в 3 раза меньше
Согласно сервис-мануалу, время работы от аккумулятора NiMH 1300 mAh (9.3 Wh) составляет:
- аналоговый режим - 7 часов;
- цифровой режим - 10,2 часа(т.е. 10 часов 12 минут).
Это при условии, что аккумулятор свежий и правильно эксплуатируется.
Если емкость аккумулятора снизилась до 1000 мАч, то и цифры будут уже другими 5,4 часа и 7,8 часа соответственно.

Во вторник буду звонить, больше делать нечего...

Предлагаю переименовать
А я вам предлагаю не писать в эту тему если нечего скачать по существу.


kentor, получается у меня осталось от 1300 просто 300 ?

получается у меня осталось от 1300 просто 300
А сколько времени они в эксплуатации?

Кстати, этот аккумулятор Motorola относит к Impres.
А вот емкость, почему-то разная:
1300 mAh http://www.motorolasolutions.com/US-EN/Product+Lines/IMPRES/Batteries/PMNN4412
1400 mAh http://www.motorolasolutions.com/RU-RU/Business+Product+and+Services/Accessories/Two-Way+Radio+Accessories/Batteries/IMPRES/PMNN4412

Сама моторола не торгует рациями в розницу, а работает через поставщиков, радио-рай и есть поставщик.
Я и писал об официальных представителях Моторолы, а не о перепродавцах за дешево. Не нашел на сайте радио-рая упоминания о дилерстве Моторолы.
Есть разница между официальным дилером и розничным продавцом. И она как раз заключается в наличии дополнительного сервиса.

а я и пишу по существу, вы сами ответили на свой вопрос - в мануалах заявлено 8-12 часов у вас 4 часа работы, отсюда вывод что батарейки дохлые! или вам их меняют за счет продавца или за ваш счет! Предлагаю скинуться всем миром на новые аккумуляторы!

Мне уже жаль этот Радио Рай, но я знаю куда там отправят этого товарища :)

Отвлекитесь от АКБ и, если кто в курсе подскажите пожалуйста, в какую микросхему записывается codeplug в DP340x и её тип?