не пойму что вы там делаете, я посоветовал airtracer который писал Programmist
В этой версии программа отображает (в режиме "данные"):
- номер группы;
- ID вызывающего абонента;
- "цветовой код";
- индивидуальный вызов;
- "вызов для всех";
- позволяет сохранять лог.

мне кажется для погреть уши этого более чем достаточно.

само собой тс она не показывает, мониторить нужно сначала в одном тс потом в другом, это ограничение самой рс а не программы

XOR
не пойму что вы там делаете, а мне думаете легко? )))

я посоветовал airtracer который писал Programmist - а я решил, что Вы говорите про ту программу, которая находится в стандартном наборе для МТРБО. Пардон, неопытный йа.
Полагаю надо к нему обратиться, за копией. В доступе не нашел. Ежели опять правильно искал и понял.

мне кажется для погреть уши этого более чем достаточно. естественно.

вы всётаки не сочтите за труд и осильте тему Ищется Motorola RDAC - Страница 2 хотя бы ради понимания откуда что берётся, а то может так случиться что придётся по старинке с карандашом и бумажкой данные расшифровывать.

Доброго дня.

Ищу способ побороть следующие проблемы DM4601:

1. Станция включается сразу при подаче питания, выключение с кнопки не работает - виснет на "Powering Down". Версия Firmware последняя. Настройки Ignition в CPS выставлял разные - на поведение не влияет. Recovery делал - не помогает. Подкидывал кодеплаг с другой станции - тоже не помогает. На 25 ноге аксессуарного р-ма (Ignition sense) напряжения нет.

2. Не могу найти, как при подключении внешнего динамика отключить внутренний.

Спасибо.

Вопрос номер 1 снимается. Вскрыл станцию, выпаял поставленную неизвестным кулибиным перемычку. Чем ему штатный программируемый ignition sense не понравился - тайна сия велика есть.

Чем ему штатный программируемый ignition sense не понравился
предыдущему владельцу паяльник был ближе чем софт

предыдущему владельцу паяльник был ближе чем софт
Предыдущий владелец лишил ушлых пользователей возможности отключать станцию, выдергивая разъем с перемычкой из аксессуарного разъема. Учитывая возможность станции передавать GPS координаты, владелец обеспечил контроль за передвижением авторанспорта. Как то так.

2. Не могу найти, как при подключении внешнего динамика отключить внутренний.
Насколько мне известно, это можно сделать только физически отключив встроенный динамик.

9c4772
Ну так если у "ушлых пользователей" есть физический доступ к станции, ничто не мешает дернуть питание, не заморачиваясь аксессуарным разъемом.

скорее всего в ТЗ было прописано "невозможность выключения" что местный кулибин реализовал для продавца

Вопрос по возможной юстировке уровня заряда - разряда станций мото dp4600 и им подобных.
Есть ли вообще такая возможность сместить немного уровни минимально приемлемой зарядки или разрядки (зависит от понимания процесса), потому как при напряжении 7,0 в станция уже начинает показывать просто мигающий пустой батарейка. Но при этом продолжает работать до 6 в. И даже передавать.

Лион

Времена кадмия прошли. Не рекомендуется так глубоко разряжать литий и нимх. Есть риск быстрого износа ячеек, а также необходимости потом "толкать" батарею прямым подсоединением "дефибрилятора".

Kim Mathers
хозяйке на заметку минуса банок на корпусе нет и если контроллер отсекает банки неинвазивно их толкнуть уже не получится

Разбирали уже на форуме, с картинками, дефибриллятор помогает.

XOR

А я их успешно толкаю через контакты в сторону станции. Пока что 100% результат на литии. Неинвазивно.

Да, забыл написать , кадмий и металло - гидриддо вообщем то не ентиресует. И на них вроде как все, как раз то и корректно в станции. А вот с литием проблемка то. Импрессо по моторольски как то очень подозрительно себя ведет.
И после вопроса столько ответов, что аж запутался, кого слушать и чего делать то.
Если можно по медленней и поподробнее ответы. Если конечно можно.

еще раз для неверующих, если защита отсекла банки от минусового контакта никакая подача напряжения хоть со стороны станции, хоть со стороны зарядки не выводит его из комы. зарядка банок внешней зарядкой тоже тоже не помогает, только после замыкания минуса банок на минус он ожил. проверялось всё на вот этом акб

Увеличить

im1.png
Еще бы там что-то видно было, на этой картинке!
Маловато! Маловато будет! ;)

XOR

еще раз для неверующих

Выводит. Я так вывел с десяток АКБ для Gen1 и Gen2, несколько разыных моделей.

подскажите, а избавиться от нулей в id абонента на экране dp4801 реально?
т.е. что бы на экране было 1234 а не 00001234

XOR
только после замыкания минуса банок на минус он ожил.
Если правильно понял из контекста выше написанного, то получается так.
Если плата защиты отключила банки от платы ввиду низкого разряда , то никакие танцы с барабанами и бубнами не помогут аккумулятор стать рабочим, кроме одного варианта.
также необходимости потом "толкать" батарею прямым подсоединением "дефибрилятора".
И это чудное устройство подталкивает именно банки аккума для того, чтобы плата увидела эти аккумы, где критерий видимости есть минимально необходимое напряжение, 6вольт. И сделать это можно через подачу внешнего питания на + внутренних контактов ( контакты к станции) и на минус внешних контактов со стороны стакана. И уже после того , как на банках напряжение станет 6в, то уже можно будет пытаться ставить в стакан зарядки или подталкивать через контакты обращенные к станции.
Если где неправ, поправьте....

если защита сработала и отсекла минус банок от минуса акб то:
1. ни на каких контактах акб нет никакого напряжения. совсем.
2. при подачи напряжения на акб в любых мордажопных комбинациях акб не потребляет ток, ни микроампера, и тестером тоже никак не звонится, совсем.

теперь уважаемый Kim Mathers ответьте на вопрос как при таких условиях можно зарядить банки без вскрытия акб?

XOR

Я вам говорю по факту, а не из теории. Ток идет и немалый, я в цепь включаю 1 Вт резистор на 50-70 Ом, и он через 5 секунд уже теплый. Пока что у меня не было ни одной батареи MotoTRBO, которая бы не качнулась таким образом. Станции при этом, конечно же, не включались вообще от слова совсем. Возможно, что в разных моделях батарей сделано по-разному, или вы неверно трактуете схему защиты (тут ничего не могу сказать - я ее не изучал).

XOR, извините что встреваю, не могли бы вы пояснить каким именно образом осуществляется реализация, как вы описываете, полного отключения элементов от минусовой шины? В теории можно предложить наличие "ключа" срабатывающего при определенных напряжениях, триггеров, но как-то это сложно. В наличии есть несколько вскрытых АКБ , в том числе и Impress, но даже при их уровне технической сложности трудно ,как говорится "с ходу" допустить наличие такого сложного решения в каждой батарее. Должно быть очень весомое обоснование для серийной реализации такого механизма. Давайте действительно разберёмся в этом вопросе.

СЦБист
ну так а в чём проблема то? отпаяйте банки от схемы и проверьте звонится минус акб на минус банок

ладно, пару страниц назад есть фотка потрохов там посредине два irf8313, они и отсекают минус, кто ими управляет я не знаю, эта чёрная гадость ничем не берётся

Какое крайнее напряжение отсечки банок от платы защиты ?
Станция работает до 5.6 вольта. После выключается. Импрессовский аккумулятор 4407 отключается при 6 вольтах. Неимпрессовский 4406 продолжает работать и дорабатывает до напряжения отключения станции, тоесть станция постоянно включается выключается.
Ставишь этот аккумулятор в штатный зарядник, включается желтый светодиод и импульсами доталкивает до 6 волть, после пауза на 5 минут и после полноценный цикл заряда.
Вопрос собственно и возник - при каком напряжение произойдет или же может произойти предпологаемо отключение банок ?

geka писал от 9 ноября 2018 г
Если нужно добраться напрямую до банок 18650, минуя схему, то плюс банок висит на плюсовом контакте который к радиостанции а минус банок на задней части аккумулятора:
Там же в этом посте чуть выше есть фото разобранного импрессовского аккума

Наш коллега по форуму однажды описал строение АКБ для ноутбука так :
"В ноутбучной батарее, "левой" "для Асус ****" было аж 3 предохранителя - 2 одноразовых на 125 градусов и термистор от сверхтоков, это всё помимо электронной платы.". После праздников достану коробки с батареями и посмотрю на предмет аналогии.
Посмотрел характеристики упомянутого транзистора ,транзистор с индуцированным каналом, а он открывается только при достижении порогового напряжения, но проследить, как я понял, кем он управляется вам не удалось. Если учитывать что полевые транзисторы практически не потребляют управляющего тока получается возможность реализации схемы "самоконтроля" Есть, для примера, полевик IRF740 который при напряжении в 4.6 вольта имеет ток потребления всего лишь, 888 нА (нано!!!). По крайней мере в multisim такое получается. Тогда механизм "защёлки" прорисовывается. "Растолкать" можно попробовать "поднимая" элементы индивидуально.
Конкретно по IRF8313 я нашёл следующее:

Тип транзистора: MOSFET
Полярность: N
Максимальная рассеиваемая мощность (Pd): 2 W
Предельно допустимое напряжение сток-исток (Uds): 30 V
Предельно допустимое напряжение затвор-исток (Ugs): 20 V
Максимально допустимый постоянный ток стока (Id): 9.7 A
Сопротивление сток-исток открытого транзистора (Rds): 0.0155 Ohm
Тип корпуса: SO8

Если так, то есть ещё одна вероятная причина "отключения": превышение максимально допустимого тока стока в момент "реанимации". Тут уже тогда практически ничего не поможет.

Если не прав - поправьте.

СЦБист
плюс батареи на плюс банок и через пару мосфетов на контакт зарядки, минусы запараллелены и через две пары мосфетов включённых последовательно на минус банок. вы хотите узнать какие пороги по току и напряжению, и что за серый кардинал рулящий всем этим зоопарком притаился под черной мастикой? объясните смысл сего действа, может я чем-то смогу помочь?

ну если уж вы так глубоко копнули на плюсе IRF7342

XOR, меня заинтересовало то что вы столкнулись с ситуацией в которой ранее опробованные способы не работают и стало интересно понять почему так может произойти. Ничего дурного не думайте. "Серый кардинал" тут, действительно, может быть сам аккумулятор.

очевидно банки проваливаются ниже какого то порога и ключи закрываются, для того что бы ключи открылись схему нужно запитать с обеих сторон сразу, и со стороны банок и со стороны станции, тк каждая пара ключей открывается напряжением только со своей стороны. именно по этому даже после заряда банок акб не стартовал пока не запитал его со стороны станции.

ну и само собой ключи которые ближе к минусу закрываются раньше не давая разрядить банки и после подачи напряжения питания открываются позволяя зарядить акб. но если при этом у акб значительный саморазряд или он долго лежал (где то проскакивала инфа про пол года) ключи ближние к банкам закроются и зарядить акб никак не получится.