Существует мнение (не моё) что после использования у проводов с эмалевой изоляцией последняя трескается и повторно использовать провод уже нельзя. Я же считаю что от микроскопической трещины, если она и появится, что вряд ли , ибо данная эмаль является стойкой к изгибу, даже при намотке внавал вряд ли случится КЗ, тем более если виток к витку. Ваше мнение

Ваше мнение

Все ваши вопросы и предложения объединить в одну тему с общим названием "Вопросы от Сереги" или типо того:)

Обычно эмаль сыпется от перегрева проводов внутри трансформатора...но это обычно экстремальные случаи...после всяких КЗ...
Если транс, в нормальном температурном режиме работал...и осторожно сматывать -наматывать...то провод можно использовать много-кратно...особенно старый "советский"...
Для подстраховки можно пропитать обмотки расплавленным или растворённым стеорином ,воском или чем-то подобным...если работа транса расчитана не выше комнатных температур...

<Все ваши вопросы и предложения объединить в одну тему с общим названием "Вопросы от Сереги" или типо того:)> Неплохо . но лучше не <Вопросы от от Сереги> а <Правила Малютки-Раиса, ,моего бывшего учителя- за и против >. а если серьезно то где нибудь есть общая тема для таких мелких вопросов, ибо у меня их еще много . или лучше статью написать ? :)

Лично мне в 90% случаев приходится довольствоваться б/у обмоточными проводами. В основном сматываю провод с катушек от электромагнитных пускателей, от АТС-ных релюшек и трансформаторов. Если катушка-донор в своей прошлой жизни не перегревалась, не была пропитана каким-нибудь зверским лаком и не была намотана древним проводом ПЭ - то, как правило, результат положительный. Эмаль, особенно на проводе ПЭТВ-2 или ПЭТ выдерживает многие издевательства над собой, и даже зачищается плохо, но если тонкий провод сматывать не аккуратно, с узлами, перегибами и "барашками" - возможно в этих местах облетит. С толстым проводом можно предугадать результат сразу - сгибаем под прямым углом с маленьким радиусом гиба и смотрим внимателно на изгиб. Если появились тонкие трещины на эмали, или вообще облетела эмаль - такой провод для повторной намотки не пригоден.

В юности с трансформаторов от телевизоров смотал и намотал несколько десятков километров проводов )) но это было в начале 80. Делал анодные питатели для усилков с одной гу50 и заземленной сеткой на си-би и десятку в 90. Провод брал беу - если не гретый трансформатор, то да - без проблем сматывался и наматывался. В УПК в школе тоже мотали трансы беушным проводом )))
З.ы. Вот в теслу например не стал бы беу провод мотать )

С успехом использовал провод, разматывая петли размагничивания кинескопов телевизоров и мониторов.
Провода в них много и прегретых никогда не встречал.

Отрежьте кусок, опустите в рассол. Измерьте сопротивление между электролитом и проводом. Результат измерений определит пригодность. Можно не измерять. Просто дать напряжение, если пошли пузырьки, и есть ток - изоляция повреждена.

Кстати годный совет :) c рассолом

только напряжение большое не подавать. иначе пробьет и целую изоляцию

Старый советский ПЭВ лучше чем новый импорт. Советские лаки растворить низзя а импорт от паяльника плавится.

Был опыт использования бу обмоточных проводов,в обоих случаях ни к чему хорошему не привел.Моё мнение лишняя потеря времени.

Мотаю трансформаторы и дроссели для импульсных преобразователей, с относительно высокой частотой ~ 50...100 кГц и относительно высоким напряжением. Около 200В (питание газоразрядных индикаторов). Использую исключительно Б/У провод. Мотаю в кривь и в кось, в навал, без изоляционных прокладок, чихая на все параметры, кроме индуктивности и тока насыщения. В массе поделок, за много лет -аварий нет.