Доброе всем время суток!

Уже пару раз нтыкался на утверждения, что в каких то портах VOR собираются отключать и оставлять только DME. Это уже система и VOR как класс "обречены", или просто локальные какие то дела?

Каковы вообще перспективы у VOR на ближайшие годы?

Весьма удивлён! В аккурат последние полгода принимал участие в проектировании именно VOR для USPP.Не самолично, а от одного из подрядчиков - согласование работ по монтажу и пр: траншеи, прокладка кабеля, опоры и т.п..
Краем уха слышал о приостановлении финансирования многих начинаний в данной области (вобще в развитии что вор что дме),начатых дескать, ещё в 2010-м году,но в дебри не лез.

У нас недавно ввели в эксплуатация DVOR/DME 2000

http://www.azimut.ru/mounting/map

С учётом планомерного вывода из эксплуатации трассовых NDB просто необходимо их чем-то менять, иначе самолётовождение останется только по навигационным спутникам. Инерциальным навигационным системам нужно корректироваться, а делать это можно как раз по VOR. К тому же, самолётовождение всегда должно быть комплексным, значит что-то должно быть.
VOR - не великий хайтек. Слышал, кое-где за рубежом их уже начинают выводить, а у нас их ещё и внедрить-то не везде успели. Так что думаю, что в нашей стране у VOR перспективы расширения есть.

Так что думаю, что в нашей стране у VOR перспективы расширения есть.
Aeroplanino

К тому же в России осуществляется серийное производство РМА/РМД - отечественного аналога VOR/DME.

Предыдущая модель РМА-90/РМД-90

http://www.arms-expo.ru/056054049049124051048050051051.html

Новая модель РМА-2010/РМД-2010

http://www.polyot.ru/index.php?newsid=15

Подниму старую тему. Декодирование VOR с помощью RTL-SDR https://habr.com/ru/post/522828/