Некий массовый полёт. Полставторых, как минимум, 16; а вторых - пяток.
У старых птиц интересное построение позывных. Головной самолёт звена - не первый, а нулевой. Какие варианты? Это самолёты одного крыла, или двух?

Mamadu
Delph26 (B-2) - Red river. Были ещё, но упустил
Кроме вашего были ещё 61,01,02,12.

Насколько сейчас удалось услышать МАРС и сети ИКАО, Lurch14, Lurch15, Lurch10, Lurch11, Lurch12, Lurch13 где в районе ГусБей находятся (Майнотовские борта).
14-й и 15-й идут высоко очень (11000-11300). Рекомендовано снизиться до 9500-10000. У остальных - 7000-7900.
С ними же [Pang]33 & [Pang]31 возвращаются в район ГусБей после Марса на высоте 8500.

Mamadu
У некоторых в докладах группы одинаковые.
Сейчас прослушал 30,41,21,40,10. Группы реально пересекаются у всех. И в начале, и в середине, и в конце. Интересная оконцовка у всех: fhm -2 раза).

Да, с докладами интересно получилось. Наводит на определённые мысли.

12. Другая оконцовочка.

Mamadu
Какие координаты-то?

10-15, как представляется, в район Лабрадор-си ходили. Остальные куда? На аляскинские полигоны? У Майнота дорог то особых более нет, северяне, однако :-)
У Б2 вроде короткие полёты были, по крайней мере у 2-х из них.

Reach 461 погода Сент-Джонс

Майнота дорог то особых более нет,
По статистике? Вроде, такие же "глобалы", как и все остальные

Некий (Day Light). То ли радиочек, то ли не связался.

Мадам на 15 передала дэйлайту5 гр. Окончание ukg
10-15, как представляется, в район Лабрадор-си ходили. Остальные куда? На аляскинские полигоны? У Майнота дорог то особых более нет, северяне, однако :-)
Ощущение, что все они вместе.

13. Daylight/ 30 гр. Окончание fhm 2 раза
32. Daylight/ 30 гр. Окончание fhm 2 раза
11. Daylight/ 30 гр. Окончание fhm 2 раза
Очень часто повторяются tfm fhm vfd - навскидку.

.

Как-то, граждане, частоты Z "поплыли". Номиналы у многих не те совсем.
С 0400z Movie mam, Autograph.

Что-то, джитыльмены, южных бортов совсем вчера не видно было. Это к чему? Один север и центр воевал, подозрительно.

Что-то, джитыльмены, южных бортов совсем вчера не видно было. Это к чему? Один север и центр воевал, подозрительно.
Так они ж, себя зарекомендовали. По чуть-чуть, по зёрнышку, а слетали в другие дни. Похоже, что их очередь в этот раз отрабатывать не массовый подьём, а одиночные глобально-силовые полёты. Хотя, вводные от проверяющих, скорее всего непредсказуемы.

Moose
вводные от проверяющих, скорее всего непредсказуемы
Что-то улыбнуло эта ностальжи.

sibirjac
Вчера 19.58
MS - Lurch22 = request HF phone path
Red River - Lurch22 ... contact ... command post ...
Req Relay to Minot CP AR complete..
они заправлялись! Как вообще правильно классифицировать вчерашнюю акцию?

Moose
Как вообще классифицировать вчерашнюю акцию?
Вы чего, и впрямь не знаете сценарий этих мероприятий?

Обширный сценарий учений, вроде, ясен. О деталях конкретной разовой акции майнота хотелось бы узнать поподробнее.

Минут, 7, назад.
AFReC Aircraft 1040. r/c Andrews
Самолёт командования AFRС. Интересно, какой тип?

Mover Van траффик передал.

11175
(Ball (A)part). stand by for traffic. Out
(Emination). stand by for traffic. Out

09.54 ввод ЕАМ's АТФ и ТОФ EMANATION & KORTNELL и + пряники от центрального ~ BONEPART

BONEPART
возможно что BALL PARK

Очень интенсивно "гоняют" EAM, это в рамках какого мероприятия?

sibirjac Глобал тендер продолжается до 29 числа

EMANATION & KORTNELL
На самом деле позывные подобного рода всегда имеют смысловую основу. То есть, не набор букоф, а реальное длинное слово, или два коротких. В магазинах продаются словари. :-)
За ликбез по Е-6 - спасибо.

Как это было пару дней назад.
https://www.flickr.com/photos/usstratcom/sets/72157648601044899/

Moose, а что Вас не устраивает?