PrFr
13:16z a/s Desert King 01
req hf r/c
без ответа.
---
Кто это может быть, подскажете? То же, что и просто King, может быть?

SignalCheck
Что-то на структуру БПА-ашного похоже, а так не угадать пока.

Mamadu
Понял. Спасибо!
Вот, может быть, ЗАПИСЬ поможет.
А может это еп-3?

SignalCheck
А может это еп
Может. Дело в том, что Р-3 над пустынями не летает. А ЕР-3 - да.
Это по смыслу. А, так, послушал бы по фону - да, слушалка сломалась. Пойду вечером куплю новую.
Что-то на структуру БПА-ашного похоже
Даже если он из ВВС или Army - то непростой борт. Позывной с заявкой на лидерство.

С 1630z, 11175, RR
Chill43, Fear41, Skull29, Fury11, NavyRD411, Peach68.

Moose
Р-3 над пустынями не летает.
Еще как летает.

Еще как летает.
А что ему там делать? Буйки расставлять для поимки лодок в оазисах?

Moose
Фигню не говорите, Вам человек дело говорит.
Можете почитать ветки про ИКАО на RS и архивы масс-медиа, там про Орионы штатовские и их действия по Ливии, Мали и прочим джамехериям подробно прописаны.

С 1700z, 11175, And, PR
LL834, Sea rama - legality.

Desert King 01
Не знаю почему, но похож на У-2 перед вылетом. В своё время пришлось половить их много

11175
5 минут назад. Некий (Force).
for (tuner) Repair.
заголовок 2eff4c (30 знаков)

21.15 11175
s.e.a a.r.a.m.a
Andrews Dsn 2717190
Oбщение с (Fidelity). Говорил что-то про NORAD 16 и NORAD 02 (они же AF 16 и AF 2). Похоже, это частоты такие?

11175 21.36
Rear Point - Sea Arama
Возможно, Sea Arama и (Force) - один и тот же самолёт

Oбщение с (Fidelity). Говорил что-то про NORAD 16 и NORAD 02 (они же AF 16 и AF 2)
RF16, RF02

RF16, RF02
Согласен. Так и было.

11175 22.05
m/s - (Alaskan)Guard aircraft 332
Andrews r/c
Предполагаю КС-135 168 ARS (Скрамбл не открывается, но номерок этот проверил по другому ресурсу).
Фон присущ КС-135. Точно такой же, как В-52. Не мудрено - ведь самолёты выпускались Боингом одновременно

Предполагаю КС-135 168 ARS/
Фон присущ КС-135. Точно такой же, как В-52.
52 всегда можно отличить от канистры

Опыт по 52-м совсем небольшой. Но трещалка за пол-минуты до выхода идентичная. Отлично помню недавние
Joint 41/42. А какие ваши наработки, если можно, поделитесь.

SignalCheck
Desert King 01
Похож по звуку также и на SR-71

23.26 11175
m/s - Air Guard 146
any sta/ no contact
Трещалка была.
Как проверить, какому подразделению принадлежит 55-3146?

23.55 11175
m/s - (All Again)(может и Elegance)
Andrews / p/p with nr 7190
Legality / что-то говорил про связь со станцией (Anonimous) вроде, на частоте-17

11175 0.06
Offutt - United (131)
r/c
Есть ли военные пассажиры на борту - науке неизвестно

Moose
А какие ваши наработки, если можно, поделитесь.
в чем именно? Тут послушайте 52, у них характерный звук, ( будь то в кислородной маске, либо без нее ) отличающий эти двиганы, от других типов летательных аппаратов. Единственное, затруднюсь отличить ПРИ СИЛЬНОМ УДАЛЕНИИ от принимающего радио ( хотя бывает отличительное нажатие в самом начале, характерное Стратофортрессу )

Можно взять к примеру Е-6, с этим посложнее будет для меня, так как много КВ передатчиков на этом ВКП, взять стандартно-ежедневную болтовню про RF-16 RF-18 и т.д. То участвует радиостанция с приличной мощностью и характерным звуком, а когда данный тип перелетает, выходя в ICAO, то тут его трудно привязать как Е-6. Про другие типы самолетов, не вижу смысла писать....

Moose
SR-71
Хотите сказать, что они еще летают и выполняют боевые задачи?
55-3146
Всемирная сеть говорит, что 145 ARS.

Moose
какому подразделению принадлежит 55-3146?
108 закр Мак- Гвайер KWRI

SignalCheck
SR-71
Хотите сказать, что они еще летают и выполняют боевые задачи?
Всё может быть. В военной сфере всегда присутствует процент секретности. То, что официально когда-то заявлено, что не летает - может оказаться ерундой. После официального прекращения полётов военных SR-71 - продолжили летать три "лаборатории" в составе NASA. Сейчас, говорят, и их нет. Но самолёты ведь никто не уничтожал. Основной костяк сохранен на всякий случай. Поэтому неудивительно, что они могут иногда полететь.

55-3146
Всемирная сеть говорит, что 145 ARS.
108 закр Мак- Гвайер KWRI
А что говорит эта база? У меня не открывается. Всегда пользовался ей.
http://www.scramble.nl/military-database/usaf
Дело в том, что неоднозначный самолёт. Он действительно принадлежал этим подразделениям до отправки на консервацию на Девис-Монтан в 2007. Но, похоже, консервация - совсем не приговор.

55-3146
А кто сказал, что 146 в позывном - это последние цифры в номере?

Какой смысл придумывать что-то ещё? Однозначно, самолёт проверяет связь перед вылетом. Прямая аналогия с такими же проверками и позывными других летающих единиц. Ведь Сами же слышали Aircraft 05 и иже с ним полста-вторые. Лично я слышал также AMC Aircraft + часть номера, AFRC Aircraft + часть номера.
Air Guard - тут каждому американцу понятно, что речь идёт об Air National Guard, и ни о чём больше.

1442z, 11175, Andr
Otis91.