19.41z Jackal 01 - Offutt (r/c)
19.55z Red River - Fear 33 (no contact)
20.18z m/s Navy AX250 r/c

Jackal 01
Летит в Гонолулу с sc ahkp. МС-130 (12-5761).

В 20.55z какой Chill был?

Я не слушал.

Похоже, (35). Тройка уверенно.
Вызывал RR

21.14z m/s (Blue Jeep) (no contact).
а также c 20.53z никак не свяжется ни с кем (Okolise).

13:27z
pr. fr.
M/S - Trident 18=A= - Off.
rqst. DSN p/p 3129424066
Переговорил с Fiddle
дескать unable comm. on UHF
QSL 38'

(P-3C VP-26)

Trident 18=A=
Примечательно, что доклад произведён в адрес подразделения, курирующего океанографические вопросы ASW.

11175 кГц.

13.35z. A/S - AX 350 gr. r/ch. -n/a.
17.30z. M/S - RU 350 r/ch. - n/a.

14:24z
fr. 8992
M/S - Jeep 52 - n/a

16:37z
pr.fr.
M/S - Jink 73 - Off.
rqst. p/p 5757842253 - n/a
comercial p/p 5757842214 - n/a

Оффут поинтересовался
number is USA ar not?
73: is number Cannon AFB New Mexico,
после дал DSN 6812253
говорил с Jive Box ETA in your location at 19:00z

что за кадр такой? Интересно :)

17:57z
M/S - Blurb 36
rqst. DSN 4246080 и 4249000
Переговорила с обоими.

(B-2B Whiteman AFB)

SkyKing
что за кадр такой? Интересно :)
Скорее всего самолёт ССО. Дело в том, что Кэнон - серьёзная база ССО на сегодняшний день. Трафик соответствующей авиации (которой там много) никто не отменял.
http://www.aeroflight.co.uk/waf/usa/USAF/usaf-afsoc.htm

B-2B Whiteman AFB
Зачем ему звонить на Pope AFB?

SkyKing
что за кадр такой? Интересно :)
Jink 73
Послушал немного.
... cargo to off load... ,
Возможно С-130, или МС-шка какая-нибудь.

Blurb 36
Зачем ему звонить на Pope AFB?
Действительно незачем. Местных десантников и командос В-2 не десантирует, и в тыл к врагу не забрасывает. Совершенно разные миры.
Опять же. ССО.

Действительно незачем.
Это происки "шумов движков" :-)

21.20z m/s - Aircraft 0349 (no contact)
скорее всего КС-135
21.39z R535 m/s r/c
Надо искать сеть транспортников. Раньше вся ГКСС гудела от разных, там паксов, ролинг-стоков, номеров рейсов, запросов погоды. А где сейчас всё это? Одни радио-чеки. Не может же пройти бесследно! Где работает "хилда? Где USAFE AMOCC? Когда-то давным давно набрели на радиосеть USAFE AMOCC - там транспортников было больше в разы. Но через некоторое время она растворилась. Где, интересно, проходит сейчас весь этот неимоверный трафик транспорта?

Возможно, ушли в автоматизированные системы, использующие иные каналы связи.

Moose
Скорее всего самолёт ССО
Спасибо.
Mamadu
Зачем ему звонить на Pope AFB?
А поздравить коллегу с Merry Christmas? Не? :)

Не рано пьянки то затевать? Впрочем, я не слушал, раз Б2, пусть будет Б2, мало ли у кого где товарищи летают и на каких коммутаторах на чудных авиабазах сидят.

Mamadu
Бабьё - чего с них взять то? Только и знают, что языками чесать...
Везде они одинаковы :)

Вы серьёзно думаете, что это В-2, и там внутри сидит мэм?
И выдаёт себя "трескотнёй ни о чём"?!
Насколько я знаю, пилоты В-2 - это асы. Налёт - мама не горюй и серьёзный послужной список. Абы, кому, не доверят управлять самым дорогим самолётом в истории. Скрытным самолётом. Да, и, нагрузки большие. Физические и моральные. Разве есть среди них женщины? Тем более, что все сети прослушиваются службой контроля за радиопереговорами - на предмет недисциплинированного поведения в эфире и утечки. Наврят-ли охота кому-то терять одну из самых высокооплачиваемых должностей среди пилотов ВВС. Такие пилоты должны быть безупречны. Отлетать бы нормально - а вечерком - и друзьям можно позвонить - болтай, сколько хочешь.

Moose
Вы серьёзно думаете, что это В-2
Утверждать не берусь, возможно просто похожий позывной, спела не было.
Но на слух Blurb
внутри сидит мэм?
Нет ничего не возможного.

13:57z
pr.fr.
M/S - Youle Tree r/ch. - n/a

SkyKing
Скажите, а чем Yule Tree с чеком отличается от Yule Tree, который передал ЕАМ, чтобы его в разные разделы постить?

Mamadu
Тут как грится, своя рука - владыка... был выход, раз ветки в общем то сообразные,
то, лично я действую по наитию, куда правая (или левая) нога захотела, туда и футболю, т.к.
определенных рамок по критериям не наблюдаю, то, кто скажет, что это не ГЦЦС? пусть первый бросит в меня камень.

Понятно.., тонкая материя и "тёмные силы электричества", так сказать.

Moose
Насколько я знаю, пилоты В-2 - это асы. Налёт - мама не горюй и серьёзный послужной список. Абы, кому, не доверят управлять самым дорогим самолётом в истории. Скрытным самолётом. Да, и, нагрузки большие. Физические и моральные. Разве есть среди них женщины?
Нет препятствий патриотам.

meteorolog
Спасибо.
Да, женский экипаж всё-таки, есть. Ценная инфа.