Давайте начинать!
Одни салюты идут над Россией!

Air Astana-942 в Московской воздушной зоне.

Konstantin
Спасибо! Очень хорошее начало Нового года получилось!

http://www.flightradar24.com/ARR4001

КОРИДОР: шириной 40км.
5408С07225В/ 5455С07735В/ 5503С07949В/ 5503С08235В/ 5456С08305В/ 5413С08523В/ 5348С08653В/ 5314С08858В/ 5136С09411В/ 5022С09817В/
Работа утверждена: 07.01.2014 18:14-21:49


Президент Армении Серж Саргсян отправится после новогодних праздников, 8 января, с визитом в Корею, пишет газета "Грапаряк". По данным источников издания, визит главы государства продлится примерно неделю.

Расскажите, кто-нибудь заморачивался записью эфира, находясь пассажиром в самолёте?
Я уже пробовал и с наушника писать в микрофон видеозаписывающих девайсов (слишком тихо на фоне сильного шума), и сводить звук с наземной записью (очень трудоёмко). Сколько летаю - всегда слушаю эфир, сейчас уже в 2 уха с двух станций (текущая+Транзит; текущая+АТИС; текущая+наземка). Хочется иногда записать интересные моменты, но пока не могу придумать такой способ, чтобы не пугать соседей и кабинный экипаж))

Одни салюты идут над Россией!
Air Astana-942 в Московской воздушной зоне.

Диспетчеру тоже запомнилось)
http://disp-dme.livejournal.com/104699.html

Диспетчеру тоже запомнилось)
http://disp-dme.livejournal.com/104699.html

гм, про абвгдейку занятно.

Диспетчеру тоже запомнилось)
Aeroplanino
Windk

Кто вхож туда, киньте им ссылку на запись.

61721 Ан-148 идет на Бунчук со стороны Петровского. Похоже, в Ульяновск летал.
http://russianplanes.net/images/to128000/127772.jpg

Похоже, в Ульяновск летал
Угадали :) заход с уходом, ну как обычно для ваших гостей.

Сию 52235 на Юхнов.

Сию 52235 на Юхнов.

Diam9mm

На аэродром в Брянской области полетел, скоро обратно пойдёт в Мигалово.

Kandis
Сию 52235 на Юхнов.
На аэродром в Брянской области полетел, скоро обратно пойдёт в Мигалово.
Ваша маршрутка? Недавно на Чкаловский прилетала.

Ваша маршрутка? Недавно на Чкаловский прилетала.

SashaShmel

Так точно, а до Чкаловского была замечена коллегами в Пскове.

Слабая активность на 119.450 детектед. От меня слышно слабо. Возможно Жокей (Добрынское).

Если кто пишет ночью "считалочку" в МВЗ, гляньте записи за 15.01.14 после 23:00 МСК. Похоже, интересное что-то было, но у меня в сильных шумах — далеко.

Похоже, интересное что-то было, но у меня в сильных шумах — далеко
Мне не спалось.
Слышал их хорошо.
Ничего интересного. Два пилота общались, потом один другому сказал, что в порту встретимся и поговорим, а то тут ушей типа много.

а то тут ушей типа много.

Правильно сказал! :)

Спасибо, DEN

67421 Цесна-172S с Питера, через зону Мудреца, Змеёво, в зону Шереметьево. Высота 1200 123.7 связь установили. Посадка Строгино.

1809G - следует по маршруту Орловка - Волжанка,

01609 пролёт г. Тверь на Конаково

RFF 501 вошли в зону Саксофона в составе 5.Курсом на Малоярославец.

RFF 501 вошли в зону Саксофона в составе 5.Курсом на Малоярославец.
Похоже эти ребята сейчас Правдивый звали (сильно в шумах).
*****************
Вход в зону Правдивого.

01609 пролёт г. Тверь на Конаково
Bell-429 Челобитьево-ПИТИК на Чёрную в гараж .

26.01.2014г из радиобмена UT824 Баку - Сургут, Boeing 737-500.
20:22 МСК, на частоте Подхода: … у нас остаток топлива на 20 минут.
20:25 МСК: переходит на частоту Круга. Условия на ВПП: видимость вертикальная 50, на полосе 150, по участкам 700-450-450. Борт идет на автомате, но диспетчер дает поправку: левее на 5 градусов, отклонение от схемы на 2км.
20:37 МСК: переходит на частоту Вышки.
20:41 МСК: уже рулит где-то на полосе.

Хочется понять, это так нормально - при таком маршруте и условиях посадки иметь запас топлива на 20 минут?
При радиообмене в голосе КВС чувствовалось заметное волнение. Постоянный интерес за идущий впереди ATR и до запасного Нижневартовска как бы не рукой подать. После посадки UT824, идущий на посадку следующий ATR радостно сообщает - вижу полосу!.
Или я что-то не так понял? Все штатно и по программе и пора прекратить их слушать.

Стесняюсь спросить. Сравнительно недавно увлёкся мониторингом авиадиапазона. Примерно на трёх каналах работает " Минск - Транзит" , прнимается чётко даже на портативку в комнате - правда послледний. 9 этаж. Так вот, - заявляют прибытие аж за пол часа местного времени. Посчитал в столбик - при скор. даже 800 км-ч, - этож я слышу аж за 400км. Неужели это реально! До этого ходил на ближайший аэродром ДОСААФ - там летают вертолёты, кукурузники АН-2 с парашютистами и спорт. ЯКи. Высоту они набирают, как правило до 3км. Так вот их не слышно уже, когда они скрываются за горизонтом примерно за 10-15км - слушаю с земли конечо. Понимаю, что лайнеры летят в 3-4 раза выше, но, чтоб такая разительная разница в дальности приёма?

нормально - при таком маршруте и условиях посадки иметь запас топлива на 20 минут?
local07
Нет.

*****

я слышу аж за 400км. Неужели это реально!
ostrjak

Посмотрите примерную формулу Дальность радиосвязи при прямой видимости.
9 этаж (высота около 27 метров), самолёт на эшелоне 10 км (10000 метров). По формуле дальность связи 412 км.

ostrjak
...заявляют прибытие аж за пол часа местного времени. Посчитал в столбик - при скор. даже 800 км-ч, - этож я слышу аж за 400км.
Обычно на связь выходят перед снижением, за 200-300 км до аэропорта. На снижении и заходе на посадку скорость меньше круизной, после FL100, как правило ограничение в 250 узлов (450 км/ч), на схеме захода скорость падает до посадочной ~120-140 узлов.
Посмотрите на FR24 местоположение бортов, когда они выходят на связь.

Ну а потенциал у Вас, Фотограф правильно написал, в радиусе 400 км должны слышать на пятёрку.

local07
Добавлю только, что
и до запасного Нижневартовска как бы не рукой подать.
на самом деле как раз рукой подать. Но 20 минут - это уже критический остаток. А при такой погоде в аэропорту назначения - повод для служебной проверки из-за угрозы для безопасности полётов.

Aeroplanino
Расскажите, кто-нибудь заморачивался записью эфира, находясь пассажиром в самолёте?
я в полёте пишу на диктофон у которого микрофонный (он же линейный) дублируется на наушники

Aeroplanino
Расскажите, кто-нибудь заморачивался записью эфира, находясь пассажиром в самолёте?

Да, много раз. Не понравилось. Уже как-то обсуждали это.