Доброго времени суток Уважаемые Форумчане.

vealmi Есть ли у кого то возможность попросить ополченцев поднять правый борт и сделать качественные фото? + фото приборов кабины Это изначально неверно. Так как была информация , сейчас к сожалению не найду, яко бы этот кусок обшивки изъяли у ополченцев или ополченцы сами отдали с блок поста после атаки. На артефакте много лишних отверстий.
При таких случаях нужна большая - желательно бетонная площадка или ангар. Варите металлические обручи , соединяете арматурой и навешиваете уцелевшие элементы конструкции центроплана. Тоисть производите выкладку. Вот при таком подходе многое станет ясно , что и откуда началось.

***
Так что лучше товарищей ополченцев попросить пока сохранить как можно больше элементов по возможности. А далее с их разрешения (ополченцев) может МАК своими силами сможет при нормализации обстановки всё выяснить и сказать правду Родственникам погибших в "катастрофе".

С уважением radek.

Судя по тишине и от голландцев, и от малазийцев - ПЭ в телах или характерных травм от ПЭ тела не имеют. Так что версию бука/С-200 или другой тяжелой ракеты , я думаю, можно исключать

ПЭ в телах или характерных травм от ПЭ тела не имеют.
Или имеют, да не те. Все понятно по той информации, что есть. Охлаждение интереса к обломкам это подтверждает, прогуглил новости, действительно за последних 2 недели НИ КАКИХ упоминаний об обломках и о их состоянии на месте крушения нет. Ни кого не интересует что с ними, и под чьим контролем эта территория.ВСУ больше не пытается взять этот район под свой контроль. Доказательства собраны, восстанавливать самолет не нужно.
МАК своими силами сможет при нормализации обстановки всё выяснить и сказать правду - это всем уже не интересно, и если удастся МАК доказать что то , отличное от официальной версии, то -" целостная картина была нарушена ополченцами, доказательства не достоверны, так как не могут быть подтверждены "независимыми" экспертами" Увы, Боинг сделал свое дело, Боинг можно забыть.

Два самолета столкнулись в небе на востоке Швейцарии
Как сообщает местное информационное агентство АТС, инцидент произошел в воскресенье около 15:00 часов по местному времени (17:00 по московскому времени) на границе швейцарских кантонов Санкт-Галлен и Тургау.
По данным агентства АТС со ссылкой на представителя полиции Санкт-Галлена, один из легкомоторных самолетов упал на землю в районе города Санкт-Маргаретен после произошедшего столкновения.
Все четыре человека, которые были на борту, доставлены в больницу. Их состояние оценивается как крайне тяжелое. Пилот второго самолета смог посадить машину неподалеку от города Зиттердорф. Два человека, находившиеся на борту этого самолета, также серьезно пострадали.

Лавров: создается впечатление, что Запад потерял интерес к расследованию крушения Boeing
Вот почему потерян интерес
http://fishki.net/1297388-soljanka-dlja-majdana-chast-45.html/comment-8280207/

Вот почему потерян интерес
Это вы о посте " Владимира" ? Таких версий вагончик. А вот ссылка в комментах к нему интересна - Эксперты Союза инженеров: малазийский «Боинг» скорей всего сбит с самолета хотя бы своим отчетом - Ознакомиться с результатами инженерно-технической экспертизы (.docx)

Ознакомиться с результатами инженерно-технической экспертизы (.docx)
К сожалению посмотреть не могу документ.

К сожалению посмотреть не могу документ.
Здесь .doc

Будем надеятся, что наши успели снять копию данных с ЧЯ, пока те находились в руках правительства ДНР. Или снять инфу с них не распломбировав невозможно?

снять копию данных с ЧЯ

И как Вы себе это представляете?
Наши, да и их спецы, ведь, уже озвучили, что на ЧЯ после катастрофы никто не оказывал никакого воздействия (ни внешнего, ни внутреннего). Это значит, что их никто не включал после "события". Ведь даже простая перемотка носителя информации ЧЯ после катастрофы ОБЯЗАТЕЛЬНО не останется незамеченной для специалистов, занимающихся расшифровкой данных. Да и не известно, что с ЧЯ произойдет, если после падения с высоты ~10км на него подать напряждение.
Тем более, что при расследовании катастроф имеет значение абсолютно все, в том числе и момент, когда остановился "самописец" или другое средство объективного контроля.

никто не оказывал никакого воздействия
Тоесть, они это буквально поняли, взяв ящики в руки? Нет следов от отверток на винтах, значит все цело и никто не был тут?

Какая на фиг перемотка! Там во всю флеш память используется.Даже отечественные регистраторы давно на флеш-память пишут.

Запись прекращается после снятия питания.

Solberg
Нет следов от отверток на винтах, значит все цело и никто не был тут?
Всё намного изощрённее.
Так же черный ящик опечатан. Причем печать представляет из себя не эту сургучную фигню с оттиском, а очень хитрое приспособление. Например: это может быть радиоактивная печать. В сочленении корпуса существует специальная каверна, в которой в порошковом состоянии хранится очень точная навеска радиоактивного вещества или группа радиоактивных веществ, период полураспада которого мы знаем - такой способ опечатывания называется "защита контрольным веществом". Точный вес радиоактивного порошка является тайной, известной только организации, эксплуатирующей самолет. Если черный ящик будет несанкционированно вскрыт, то часть порошка неизбежно улетучится или просыплется. Навеска будет нарушена, и факт взлома немедленно вскроется. Более того, если мы имеем некое химическое соединение с радиоактивным изотопом, то злоумышленнику потребуется знать не только точную навеску контрольного вещества, но и его химический состав. А проанализировать сложное радиоактивное соединение, создать его, да еще и в точности насыпать сколько надо, с целью сокрытия факта взлома, практически нереально.

meteorolog
Спасибо! Локанично и доходчиво.

Будем надеятся, что наши успели снять копию данных с ЧЯ,
Вопрос не в ящиках, хотя заявления голландцев о том, что будут засекречены не которые данные, не имеющие отношение к крушению настораживают ( не переговоры ли с диспетчерами до крушения?), а в том что не понятно где данные ОК Украины и те же переговоры диспов из Днепра. Если их не будет в отчете и инспектор от МАК подпишет его не высказав особого мнения, то количество версий смело можно возвести в степень

не которые данные
Да, украинцы явно чего то боятся! Но почему Европа берет грех на себя, не понятно до конца. Скорее всего в разговоре будет слышно, как военные борта проходят по гражданским трассам именно в тот момент, что само собой наводит на мысли.

http://www.business-gazeta.ru/article/112726/
После долгого молчания МАК немного информации о казанской катастрофе. "Посторонних в кабине не было, но записи переговоров по СПУ обнародованы не будут".

Украинский самолет потерпел крушение в Алжире, погибли семь человек.
Согласно поступившей информации, инцидент произошел примерно в 02.39 по алжирскому времени (около 05.39 мск). Сообщается, что самолет Ан-12 рухнул спустя всего три минуты после того, как вылетел из аэропорта города Таманрассет. Отмечается, что алжирские военные, а также сотрудники полиции уже находятся на месте крушения самолета, которое расположено примерно в 15 километрах от аэропорта вылета. Причины ЧП, а также другие обстоятельства случившегося уточняются.

...

Фотограф, в Украине уже говорят что ополченцы сбили Ан-12 в Алжире

Не качественное топливо вот двигатель и заглох.

Не качественное топливо вот двигатель и заглох

Четыре двигателя + ВСУ.

Самолет из США разбился в Атлантическом океане
Лайнер вылетел из аэропорта Уокешо в Висконсине и направлялся в аэропорт Манассас в Виргинии. Сколько человек находилось на борту самолета пока не известно. К месту крушения самолета вылетели два истребителя F-16, передает агентство Франс Пресс.
РИА Новости

Голландский министр иностранных дел Франс Тиммерманс ответил на вопросы парламента, заявив, что нет горизонтального отклонения от маршрута MH017. Единственное изменение в плане полета-спуск от 11 км (FL350) до 10 км (FL330) по распоряжению Днепропетровска чтобы избежать конфликта с другим самолетом на 11 км (FL350).
Документ из министерства иностранных дел Нидерландов с фотографиями MH017 месте аварии

В США вроде не лайнер, а одномоторный самолет. Погиб пилот.

Предварительная версия доклада о причинах катастрофы Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines на Украине почти готова и будет опубликован в течение недели.

Окончательный доклад о причинах крушения Boeing 777 на Украине будет представлен летом 2015 года

Турки ушатали Ф-16.
http://itar-tass.com/proisshestviya/1416174