26 ноября 2014, 13:19
Сегодня аэропорт города Игарка
в Красноярском крае популярен,
как никогда. За сегодняшний
день два ЧП произошли в этой
воздушной гавани.
За два дня (26,27 ноября) уже третий раз новостях аэропорт Игарка :

Летевший из Игарки в Уфу
самолет вынужденно
приземлился в Сургуте.
27 ноября 2014 года 18:04
Москва. 27 ноября. INTERFAX.RU
- Пассажирский самолет Ту-134,
выполнявший рейс из Игарки в
Уфу, в четверг совершил
вынужденную посадку в
аэропорту Сургута (ХМАО),
сообщили "Интерфаксу" в пресс-
службе управления на
транспорте МВД России по
УрФО.
"Командир воздушного судна
принял решение о вынужденной
посадке из-за сработавшего
датчика о неисправности.
Посадка прошла благополучно в
17:23 по местному времени. 50
пассажиров рейса размещены в
гостинице авиакомпании", -
сказал собеседник агентства.
По его данным, после
устранения неисправности
самолет будет отправлен в Уфу.
В справочной аэропорта Уфы
агентству уточнили, что самолет
принадлежит авиакомпании
"Катэкавиа".
Между тем, в пресс-службе
"Катэкавии" агентству уточнили,
что после взлета самолета из
аэропорта Игарки сработала
сигнализация о неуборке шасси,в связи с чем командир воздушного судна решил следовать до аэропорта Сургута.Пассажиры рейса были
доставлены в Уфу резервным
бортом, отметили в авиакомпании.
http://www.interfax.ru/russia/409763
Случаем это не тот-ли самый борт Ту-134 "Катэкавиа" (б/н RA-65977), который 25-го числа вахтовики толкали в Игарке?

Как сообщалось, 25 ноября самолет Ту-134 авиакомпании "Катэкавиа", на борту которого находились 74 вахтовика и семь членов экипажа, планировал вылететь из Игарки в Красноярск. Однако при подготовке к взлету выяснилось, что из-за аномально низких температур - до минус 50 градусов по Цельсию - лайнер примерз к взлетно-посадочной полосе. Из появившегося в Сети видео следует, что пассажиры решили помочь службам аэропорта справиться с проблемой, попытавшись сообща сдвинуть самолет с места.

Первоначально прокуратура посчитала, что пассажиры на самом деле подтолкнули самолет, грубо нарушив технику безопасности, однако потом в надзорном ведомстве пришли к выводу, что люди физически не могли сдвинуть многотонный лайнер с места. Старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова, комментируя ситуацию в четверг, предложила воспринимать инцидент как "опасный розыгрыш".

Как пояснила Горбунова накануне, для того, чтобы тягач мог доставить самолет на рулежную дорожку, пассажирам было предложено выйти из самолета и пересесть в рядом стоящий автобус. После этого некоторые из них самовольно покинули автобус и, подойдя к самолету, пытались сдвинуть самолет. "Естественно, самолет в итоге был доставлен тягачом, потому что людям это физически было бы не под силу", - сказала Горбунова.


http://www.newsru.com/russia/27nov2014/samolet.html

http://m.ria.ru/incidents/20141128/1035626081.html

ТОМСК, 28 ноя — РИА Новости. Самолет Ан-24, выполнявший рейс из Томска в город Стрежевой на севере региона, в пятницу совершил аварийную посадку в пункте назначения, никто не пострадал, сообщил РИА Новости представитель регионального главка МЧС.
"В 13.55 мск совершил аварийную посадку самолет Ан-24. На борту находились 36 пассажиров. Пострадавших нет", — сказал он.
Представитель томской транспортной прокуратуры сообщил РИА Новости, что рейс выполняла авиакомпания "Ижавиа". По предварительной версии, у самолета отказал один из двигателей. Ведомство назначило проверку по факту случившегося.

http://m.ria.ru/incidents/20141128/1035644405.html

МОСКВА, 28 ноя — РИА Новости. Легкомоторный самолет в пятницу вечером приземлился в поле в Пермском крае в связи с отказом двигателя, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах региона.
"Самолет типа Cessna сел в поле в 17 километрах севернее Перми. На борту, по предварительным данным, находились один пилот и четыре пассажира", — сказал собеседник агентства.
К месту ЧП для эвакуации людей вылетел спасательный вертолет Ми-8. Обстоятельства происшествия и принадлежность воздушного судна выясняются.

AlexRS

За нижнее крыло... Да оно отвалится на Ан-2! Там только спереди металл.

Обычно за откосы под стабилизатором. За дверной проём. И за основание нижнего крыла вблизи фюзеляжа. Самое противное, что он при этом газует!

Очередной "малазиец" ? https://twitter.com/hashtag/JQ25?src=hash

PS. Кстати, http://www.inquisitr.com/1648774/russian-jet-fighter-video/ где норвежец показывает МиГ-31, который будто его "подрезает". На 30-35сек МиГ вроде с выпущенным шасси. Тогда это монтаж грубый ?!

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
http://www.youtube.com/watch?v=sp6tosuU3WA здесь вроде лучше видно.

AlexRS
Это тормозные щитки.

В Подмосковье разбился легкомоторный самолет

Истребитель МиГ-29 упал в ста метрах от здания школы в Подмосковье

К счастью на земле никого не зацепило.
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201412041319-mrgi.htm

В 30 км от QTH. Летают-то они там давно, и над моим QTH тоже иногда выполняют "фигуры".

Начальник авиации МЧС РФ лично спас одного из пилотов МиГ-29
Начальник управления авиации МЧС России Радик Асыльбаев, выполнявший полет на вертолете в районе крушения МиГ-29 под Москвой, лично доставил одного из пилотов в больницу, сообщил РИА Новости официальный представитель министерства Александр Дробышевский.

"Пилотируя Ми-8, Радик Тавфикович быстро сориентировался, приземлился на месте крушения истребителя и забрал самого "тяжелого" летчика в НИИ Склифосовского", — сказал собеседник агентства.

В момент крушения самолета Асыльбаев выполнял полет на вертолете в района аэродрома "Жуковский".

http://ria.ru/society/20141204/1036593740.html#14177119077994&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration

Действительно, 32831 Ми-8 забрал наиболее пострадавшего летчика, прибыл с ним в ЛИИ, где его пересадил в 01883 Бк-117, который уже отвез его в Москву, в институт Склифосовского. Второго летчика отвезли в больницу Воскресенска.

молодец конечно что мимо не пролетел,
но почему одного забрал? почему не взял обоих летчиков?
как он определил, что тот наиболее пострадавший?

Второго ранее увезли в больницу сотрудники ДПС.

Одна точка зрения: Миг-31 провокационно приблизился к воздушному пространству НАТО.
Другая: мирно летел по своим делам в международном воздушном пространстве и был атакован двумя F-16. Догадайтесь: какая чья?
В любом случае, пилот классно подрезал потенциальных противников.

Новая холодная война? Норвежские F-16 близко пролетели рядом с российскими МиГ-31

Wall Street Journal сообщил, что инцидент произошел после того, как два норвежских F-16 были развернуты НАТО для перехвата российских самолетов в "международном воздушном пространстве к северу от побережья Норвегии.

Видео показывает, как Русский МиГ-31 вдруг пролетает мимо норвежского самолета.
Норвежский пилот был здорово ошеломлен, но сумел отвернуть его самолет от МиГ-31. Два самолета были на расстоянии около 20 метров друг от друга.

В 2005 Норвежские F-16 самолеты были развернуты, чтобы перехватить российские самолеты, 16 раз. Это число возросло до 41 в прошлом году. В этом году было зарегистрировано уже 43 перехвата.

Представитель норвежских вооруженных сил заявил, близкие встречи, подобные этой случаются редко, но он не был уверен, была ли это ошибка российского пилота или провокации со стороны Москвы.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

МОСКВА, 5 дек — РИА Новости.
Родственники пассажиров, погибших в катастрофе рейса MH17 под Донецком, недовольны действиями следственной комиссии Нидерландов и требуют, чтобы расследованием занялась ООН. Об этом сообщает агентство Рейтер со ссылкой на письмо 20 родственников погибших премьер-министру Нидерландов Марку Рютте.

Письмо направлено от имени семей из Бельгии, Германии, Нидерландов и США. В нем родственники жертв заявляют, что Нидерланды "полностью провалили" процесс по установлению фактов и нормативно-правовой базы. В частности, они обвиняют следователей в неспособности собрать улики на месте крушения самолета.
"Никому не известно, у кого какие обязанности, — отметил адвокат Боб ван дер Гоэн, представляющий интересы семей погибших. – Со стороны Нидерландов нет координации, нет какого-либо руководства".
Родные погибших требуют от премьера Нидерландов Рютте "попросить ООН о назначении специального посланника, который взял бы расследование на себя". По их словам, только такое международное расследование сможет установить истину и привлечь виновных к суду.

В "Склифе" скончался Сергей Рыбников, один из лётчиков МиГ-29.
:(

В 2000 году окончил Армавирское ВВАУЛ. С 2002 года – летчик-испытатель РСК «МиГ». В 2003 году окончил ШЛИ.

Селиванов:
"Это был 20-й, крайний пункт выполнения задания. Выполнили, и увидели, что не хватает высоты, чтобы выйти. Невписывание в режим. То есть самолет выйти не сможет с этой высоты, которую мы увидели", - сказал он.
По словам Селиванова, до этого момента все шло согласно заданию, никаких отклонений не было.

"Самолет проверялся на ограничение по параметрам. Есть такая автоматическая система ОПР. Вышли на нужные параметры и поняли, что высоты не хватает", - объясняет Селиванов
Летчик утверждает, что катапультирование было не автоматическое, но при этом говорит, что сам на кнопку не нажимал.

"Я не нажимал, соответственно, значит, Сергей, - говорит Селиванов. - Потом я сознание потерял, очнулся, когда мне оказывали первую помощь".
По словам пилота, он катапультировался первым, сидевший в передней кабине Сергей Рыбников - вторым, потому он и пострадал больше: "Это всегда выполняется на самолетах с двухместным управлением, второй выходит первым. Я не могу сейчас как эксперт говорить, но возможно именно поэтому Сергей пострадал больше, ему не хватило высоты".

....

:(((
Если была открытая ЧМТ, то увы было не много шансов.. После прилета в ЛИИ ему в Bk-117 долго реанимацию делали, перед тем как в Склиф улететь.

Вот блин, они всегда бьются за спасение машины, наплевав на собственные жизни.. Наверное это такой наш мужской азарт что-ли..

наплевав на собственные жизни
Насколько меня дезинформировали, катапультирование в 60% случаев приводит к травмам. Потому что идеально, хрестоматийно, оно никогда не проходит в реальных случаях.
Как правило, - компрессионные переломы позвоночника, шейных отделов, таза, предплечий..

BBC сообщает "Сильная турбулентность на рейсе AA-280: 15 пострадавших"
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2014/12/141217_us_plane_air_turbulence

077 Насколько меня дезинформировали, катапультирование в 60% случаев приводит к травмам

Американские лётчики (со слов непосредственного участника тех событий) во Вьетнаме (ещё при тех системах спасения) катапультировались только тогда, когда страх смерти превышал страх перед катальпутирванием + страх попадания в плен ...

В телах пассажиров "Боинга" найдены элементы ракет.
Эксперты обнаружили металлические осколки, похожие на элементы ракет, в телах пассажиров сбитого в небе над Донецком малайзийского "Боинга". С таким заявлением в эфире телеканала "112 Украина" выступил начальник главного следственного управления Службы безопасности Украины Василий Вовк, который входит в международную следственную группу по расследованию авиакатастрофы.

"В телах пассажиров были найдены металлические элементы, которые не являются элементами воздушного судна. То есть есть много оснований говорить, что это элементы из ракет", - цитирует Вовка "РБК Украина".

При этом, по его словам, самолет могли сбить не только с земли, но и в воздухе. Следствие рассматривает обе версии. Однако предположение о том, что самолет был сбит из комплекса "Бук" ракетой "земля - воздух", международное следствие считает приоритетным, подчеркнул Вовк.

Представитель СБУ выразил надежду на то, что расследование будет завершено в 2015 году. Ранее президент Украины Петр Порошенко предполагал, что следствие закончат в первой половине будущего года.

Мнение не специалиста, но человека, интересующегося авиацией и военной техникой:
1) Как только я увидел первые фотографии сбитого Боинга, то сразу решил, что он был сбит ракетой «воздух – воздух», но никак не наземным комплексом ПВО – слишком крупные обломки упали («Бук» разнёс бы «Боинг» в клочья, и остатки пришлось бы собирать на куда более обширной территории)
2) «Боинг» был сбит пушечно – ракетным огнём с самолёта типа МиГ – 29 или Су – 27 (мне совершенно непонятна версия про Су -25, который, если и учавствовал (очевидцы, вроде его видели и слышали), то только в качевства разведки и подстраховки.
3) «Бук» ополченцев – абсолютная лажа. Да, вроде бы, у них была пусковая установка с тремя ракетами (и даже неясно – рабочая ли), но и только. «Бук» - это комплекс, состоящий из нескольких частей (СОЦ, ПЗУ, СОУ, КП) и его обслуживание требует наличие специалистов.
4) Российский «Бук» - бред. В условиях тех боевых действий, которые ведутся в Новоросии , «Бук» совершенно бесполезен (слишком громоздок – лёгкая мишень). «Стрела – 10» - намного эффективней (и используется)
5) Пуск «Бука» оставляет след на 10 – 15 минут. Никто не видел следов пуска ракеты с земли. РЛС украинских «Буков» использовались для подсветки цели.
ИМХО

Цитата из статьи:
Так вот, в этой Международной системе оповещения украинские власти оповестили всех, что они закрывают свое воздушное пространство до высоты 9750 метров. Это произошло после того, как был сбит украинский самолет АН-26 на высоте 6500 метров. Так вот, как считают многие эксперты, украинские власти допустили в этот момент очень серьезную ошибку. Они должны были не закрывать свое воздушное пространство до высоты 9750, как они сделали, а полностью запретить полеты в своем воздушном пространстве, так как на этой высоте, на какой был сбит АН-26 – 6500 метров, уже действуют только тяжелые зенитные ракетные системы.

На самом деле:
Что слышно в авиадиапазоне на Украине? - Страница 92
UPD 4: 18:00 (МСК) ЕСТЬ! Только что сбили АН-30Б на высоте около 4 км. Самолет падает в районе Райгородок-Красный Лиман-Николаевка, планирует оставляя густой черный дым.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Записи:
Последние минуты "30-го" ВВС Украины 6 июня 2014 года над территорией Донецкой Народной Республики (Осторожно, нецензурная лексика!)

Как сбили Ан-30Б 6 июня 2014г. над селом Николаевка. Запись из Zello.

ПЗРК "Игла" работает на дальности до 6000 метров, поражает самолёты, летящие на высоте до 3500 метров. На видео Ан-26 довольно близко, явно не 6000 метров. Даже учитывая максимальный зумм объектива видеокамеры.

На видео Ан-26 довольно близко, явно не 6000 метров. Даже учитывая максимальный зумм объектива видеокамеры.

На видеозаписи вспышка ракеты на 31-й секунде, звук взрыва на 52-й. Скорость звука на высоте немного больше, чем на уровне земли. Но в среднем можно принять в 1/3 км/сек. Тогда дальность взрыва от оператора - 7 км.

CADET
Тогда дальность взрыва от оператора - 7 км.

К сожалению при реальных расстояниях свыше 2-х км такой способ вычисления в большинстве случаев даёт очень значительную погрешность, которая может достигать 2-х кратной величины, причём чаще в большую сторону.

К сожалению при реальных расстояниях свыше 2-х км такой способ вычисления в большинстве случаев даёт очень значительную погрешность, которая может достигать 2-х кратной величины, причём чаще в большую сторону.
... по причине...?