Ежели зашёл разговор, то тоже поделюсь. В 2005 или 2006 году в Москве были морозы под -35(ночью)если не ниже... моя 21093(карбюраторная) тоже без проблем с утра заводилась. Хотя чего говорить, от регулировки системы зажигания и впраска тоже много зависило, но и от акб тоже. Помнится что в те бррр... холодные дни даже многие дорогие иномарки незаводились.

.

когда-нибудь пробовали запустить замерзший двигатель т. н. "кривым" (или по Вашему - ручным) стартером
Пробовал, и не один раз. В 90-х, заводил ЗИЛ -130 примерно как pactor Ручкой, сколько хватит сил, затем одновременно ручкой и стартером ( вдвоем ес-сно).

Помнится что в те бррр... холодные дни даже многие дорогие иномарки незаводились.
причина этого- электроника! Электроника может скрывать огромное к-во неисправностей. Двигатель как-бы работает, заводится, но только благодаря тому, что ЭБУ выводит все параметры в рабочие пределы. Как пример, хондрящий датчик, который как то работает в относительном тепле (точнее ЭБУ может интерпретировать его сигналы не смотря на ошибки), на морозе перестаёт работать совсем (либо ошибок становится очень много), соответственно машина не запускается. А у 21093(карбюраторная) этих датчиков попросту нет, соответственно если карбюратор настроен и обслужен, в него поступает нормальный бензин, механически двигатель исправен и не изношен, залито правильное масло, зажигание в порядке и настроено, то проблем при запуске быть не должно. Ну кроме разве что "дохлого" аккумулятора.

Vad
Если не секрет липолек "нанотеч" - это что?

Zigler
работоспособность обычного, гражданского ДВС, конструктивно не ограничена температурой окружающей среды. Повторюсь: правильно подобранные жидкости, исправность электрики и электроники, исправность топливной системы, качественное топливо по сезону и наконец исправность самого двигателя- залог без проблемного запуска в любые морозы.
Полностью согласен. Не зря есть такая операция, как сезонное обслуживание.

pactor
Конечно пробовал и не раз. Только технология запуска несколько иная: сначала прокручиваем
Именно так, но вручную крутить все равно "не сахар". Но вопрос-то и предложение были адресованы не Вам, а ats52.

ua3bh
В 90-х, заводил ЗИЛ -130 примерно как pactor Ручкой, сколько хватит сил,

С трудом представляю такую операцию и искренне Вам сочувствую, но "жить захочешь - не так раскарячишься".

UA3UCS
вопрос-то и предложение были адресованы не Вам,
Ну тогда прошу прощения...

UA3UCS
Если не секрет липолек "нанотеч" - это что?
полагаю литий-полимерный аккумулятор производства "нанотеч"

Zigler
Теперь понятно. Жаль только, что человек нормальным языком не владеет.

В 90-х, заводил ЗИЛ -130 примерно как pactor Ручкой, сколько хватит сил,
Камаз с толкача один в кабине три толкают, сам не верил когда не стал третьим толкающим..

не верил когда не стал третьим толкающим.. Похоже, мы с вами одной крови... :)))

RadioKoteg
Камаз с толкача один в кабине три толкают, сам не верил когда не стал третьим толкающим..

Всё зависит от обстоятельств. Я вдвоём один раз КРАЗ с толкача завёл. Когда служа в армии поехали в самоволку и заглохли ночью в глухом лесу. Тут хочешь-не хочешь, а завести было необходимо. :)