Так надо бы не "завелась-не завелась", а осциллом смотреть уровень сигнала в приемнике. После тщательной диагностики антенны конечно. Иначе это будет тыканье пальцем в небо.

еще проблема найти адекватного напарника чтобы по телефону говорил завелась не завелась
Залейте побольше масла в бензобак, и смотрите в бинокль.Как из выхлопной трубы дым повалит, значит завелась.

501
А вы берете на себя финасовую ответственность за последствия эксперимента? :)

Как из выхлопной трубы дым повалит, значит завелась.
Не идет у нее дым из трубы, в выпуске стоит два катализатора и сгорает все до дистиллята :)

Все действия, на свой страх и риск)

А можно вместо маленькой штатной антенны припаять кабель и разъем для стационарной и побольше? В принципе мне запуск нужен только из одного места из дома.

vasla9
Сигналка Стралайн А9, "бьёт" на метров 300 (с земли, на улице, из дома с 5-го этажа не всегда с первого раза "цепляет" машину стоящую за домом) если импульс вашего брелка, в раза "слабее" делайте выводы. Далее: если раньше работало, а потом перестало- значит сломалось и надо чинить, желательно специалистом. Крутить самому ничего не надо, это не китайский приёмник, там всё настроено на заводе как надо. Обратись к сигнализаторщикам, они по любому сигналки чинят по гарантии, или мастера знают.

Обратись к сигнализаторщикам, они по любому сигналки чинят
Кроме ширпотреба никого из сферы услуг не интересует абсолютно ничего. Даже нестандартные плоские клеммы для автомобиля купить невозможно - нет их, ну о чем можно тут говорить...

Обращался к "официалам" установщикам StarLine - те говорят нееее, у нас такого оборудования нет чтобы штатные сигналки ремонтировать. дебилы что скажешь. они могут только заменить на новое или кнопочку отремонтировать.

у меня до того как началась описанная проблема тоже добивало через 2 дома отлично. мог даже из туалета заводить.

В общем, ладно! Для начала нужно определить, что именно сломано: приёмник или передатчик.
1- передатчик работает, аппарат заводится, но с близкого расстояния. Возможная причина- нет мощности. Следовательно её нужно померить, сделать это можно "в попугаях": настраиваете радио приёмник( радиостанцию) на частоту передатчика, открываете шумодав и в перёд. Один стоит на месте и нажимает кнопку на пульте, второй с приёмником отходит подальше, для сравнения можно воспользоваться пультом от другой сигналки. Соответственно если сигнал пропадает на 100-а метрах, а у другой пульт принимается в этом месте на полную, значит неисправен пульт и разбираться надо именно с ним.
2- сигнал передатчика, твоего пульта принимается с хорошим уровнем возле машины (напарник стоит возле твоего дома), скорее всего неисправность в приёмнике исполнительного блока и копать надо в этом направлении.
косвенно, если сигнал с твоего пульта, будет приниматься на дальности = дальности приёма сигналов с пультов, таких сигналок как мэджиккар, старлайн и прочих, то это тоже может говорить об исправности твоего пульта, точнее наличии мощности в передатчике.

как то так, объяснил так просто как мог.

Договорился со спецом, который занимается установкой охранных сигнализаций по радиоканалу. По моему это как раз его тема - дотянуться из какого-нибудь подвала продуктового склада до приемной антенны вневедомственной охраны.

Блин, да не надо "дотягиваться", надо просто починить и всё будет работать как положено.

надо просто починить и всё будет работать как положено.
Надо же отдать в надежные руки, чтобы не жалеть потом.
Хотя существует поговорка "хочешь сделать хорошо - сделай САМ". Проблема с тем, что это не мой профиль к сожалению.

Теперь разобрал - будет проще со спецами разговаривать. Вот она плата с детальками чини не хочу :)

Попробуйте как сказал Zigler и примерно будет ясно что смотреть. А то разобрали передатчик может вовсе не в нем дело, есть такие "спецы" после которым вам придется все новое купить!!!
Вы пробовали сканером как говорили выше ну, а на наличие помехи сканером прошлись? И все таки я бы попробовал уехать с вашего места еще раз и в другом направлении и по дальше и там попробовать снова.

В общем, ладно! Для начала нужно определить, что именно сломано: приёмник или передатчик.
1- передатчик работает, аппарат заводится, но с близкого расстояния. Возможная причина- нет мощности. Следовательно её нужно померить, сделать это можно "в попугаях": настраиваете радио приёмник( радиостанцию) на частоту передатчика, открываете шумодав и в перёд. Один стоит на месте и нажимает кнопку на пульте, второй с приёмником отходит подальше, для сравнения можно воспользоваться пультом от другой сигналки. Соответственно если сигнал пропадает на 100-а метрах, а у другой пульт принимается в этом месте на полную, значит неисправен пульт и разбираться надо именно с ним.
2- сигнал передатчика, твоего пульта принимается с хорошим уровнем возле машины (напарник стоит возле твоего дома), скорее всего неисправность в приёмнике исполнительного блока и копать надо в этом направлении.
косвенно, если сигнал с твоего пульта, будет приниматься на дальности = дальности приёма сигналов с пультов, таких сигналок как мэджиккар, старлайн и прочих, то это тоже может говорить об исправности твоего пульта, точнее наличии мощности в передатчике.

направлении и по дальше и там попробовать снова.
пробовал в поле - та же фигня

С полем ясно. Тогда попробуйте приведенные выше два пункта!
А вообще я в прошлом году тоже выбирал устройство для удаленного включения в машине обогрева двигателя. Расстояние 1.7 км, в итоге выбрал GSM канал, управление через смс, работает стабильно как часики.

как вариант можно оставить пульт внутри машины, подпаяться к его кнопочке ПУСК,
далее использовать GSM модуль для удаленного управления этой кнопочкой :)

оба предложенных выше варианта попробую в выходные

как вариант можно оставить пульт внутри машины, подпаяться к его кнопочке ПУСК,
далее использовать GSM модуль для удаленного управления этой кнопочкой :)
Да ну это извращение. Лучше будет выкинуть ваши блоки и брелоки и поставить туда что то другое.

оба предложенных выше варианта попробую в выходные
Тогда ждем результатов и на их основе будем делать выводы.

Лучше будет выкинуть ваши блоки и брелоки и поставить туда что то другое.
Я это устройство покупал целенаправленно, именно штатное, не для того чтобы выкинуть. В прежней машине 5 лет такая система работала исправно. Вся ее прелесть это эмуляция родного ключа непосредственно в мозги двигателя на момент запуска.

Заводская система (безключевой доступ и прочие прелести) безопасности сложная для обхода (обходчики изначально исключены).

Ну я понял, штатное есть штатное. Тогда надо разбираться в чем проблема.

vasla9
Да, кстати, когда будешь искать помеху, ищи её возле машины, желательно прям возле приёмной антенны блока запуска. Поверь, наши китайские друзья (да и не только они), поналепили много всяких авто аксессуаров, которые при работе могут напрочь забивать диапазон. Т.е. в метре от антенны тишина, а в 10 см принимается фон от какого нибудь навигатора, который давит твой приёмник. Причём слышно его только с отключенным шумодавом. Сталкивался с таким лично, когда включённый в прикуриватель преобразователь напряжения, напрочь глушил двойку, а китайский конвертер для радио (для японских автомагнитолл) забивал работу Алтая (не полностью, но дальность падала в разы) .

Zigler
Перемещал машину в разные места и в чистом поле пробовал, все без толку. Вот кстати на счет конвертера для радио я забыл.
Стоит у меня таковой уже давно, только не китайский а новосибирский. В принципе он находится в 10 сантиметрах от приемной части запуска. Не уж то он вдруг неожиданно стал фонить?
При этом антенна с управляющего блока выносная и находится далеко от этого места, ну по крайней мере в 3-х метрах или неважно, помеха может наводиться на плату приемника? http://img-fotki.yandex.ru/get/5006/95656444.2a/0_98918_7cca18f9_XL.jpg

Не помогло удаление из системы конвертера с японского на русский диапазон. Тестим дальше.

Если заниматься поиском наводок - поищите человека с индикатором поля, или лучше с переносным анализатором спектра. Может в каких-то охранно- жукоискательских конторах... Без приборов методом тыка сложно найти источник в современной машине. уж очень много там всякого работает в дежурном режиме.

xman
вот я уже нашел с охранной (вневедомственной) конторы контакт.

1. Выставил крутилкой по прибору рабочую паспортную частоту.
2. Проверил прием на простую ручную рацию. Выставил частоту кнопочками и вышел из подвального помещения (из металла) на улицу за 70 метров в уровень земли.
3. Рация в таком режиме берет сигнал с пульта очень уверенно даже с шумодавом. Отхожу дальше уже за шумодавом не слышно.
Без шумодава уверенно принимает сигнал за 170 метров и через кучу железа и бетона.

Наверное можно сделать вывод, что с пультом все в порядке?

После проверил в условиях дом-стоянка. Глухо.

В машине может находиться источник помехи который оглушает приёмник. Галимая магнитола например китайская, зарядное устройство в прикуривателе, GPS навигатор.

Фирменные японские изделия никогда не ломаются.

В машине стоит все только родное штатное для внутреннего рынка. Никаких сторонних переделок не было. Навигаторов, прикуривателей, конвертеров (один был его исключил вчера). Вообще никаких устройств, которые работают в дежурном режиме до момента запуска не установлено.
Просто безо всяких причин в одно прекрасное зимнее утро случилось и все. Я знаю, что японское не ломается, поэтому и странно. :)

ps: разве что шпионы мне подсунули в машину жучка....
ps: может быть что-то с гнездом антенны случилось в приёмнике?

Могут повлиять на работу постоянные магниты, которые вынуты их старых жестких дисков, и которые используются для крепления чего либо внутри салона?

Если расположены далеко, хотя бы в 15 см и дальше
в направлении максимума поля - влиять уже не должны.

Если расположены далеко, хотя бы в 15 см и дальше
в направлении максимума поля - влиять уже не должны.

Я например антенну подвешиваю на магнит в одном метре от приемника. Но эти магниты и раньше находились на своих местах. Просто же говорю в один день ВСЕ! как отрубило.

Антенну уже новую купил/поставил - все без толку.

А не пробовали замерить чувствительность приемника?
Судя по написанному Вами, там похоже проблема по приемному тракту.
Снимите блок и попросите в любой мастерской по ремонту радиоаппаратуры, где есть ГСС, пусть померяют. Скорее всего именно там загвоздка.