Настраивал на Частоту 435 mhz настроилась без проблем .

надеюсь сравнивали по одной на крыше? и еще вызвала сомнение антенна №3 - не похожа она на 5/8. коротковата (должна быть в 2,5 раза длинней четвертушки).

ru9tr Maxrad она по паспорту идёт как 5/8, другое дело что резонанс на 435 оказался при такой длине.

значит там не 5/8, а меньше, поэтому и работает плохо - у меня 5/8 после настройки только штырь 33-35 см получается, у разных типов антенн, на разных основаниях... Про антенну №8 в описании тоже написано 1/2 + 5/8, а на самом деле там только 1/4 + 5/8...

Может версия антенны не 430-450, вот оно как то так и получаеться. Несколько лет назад у знакомого была такая maxrad но версия 470-490 но приэтом на 435 ксв было в идеале .

но приэтом на 435 ксв было в идеале
КСВ - это он, Коэффициент. Поэтому - был.

Ware, это он про мой случай рассказывает. Была у меня такая, действительно. Вместе с kentorом мерили её антенным анализатором (марку не помню) чисто из интереса. Установлена была по центру 21074 цвета "Балтика", как сейчас помню, подключена на GM300. Кабель минимальной длинны был, спускался с крыши в районе центральной левой стойки, далее под обшивкой крыши за обшивку левой передней стойки и потом в над воздуховодами к месту где вместо центральных воздуховодов стояла GM300.
Так вот, КСВ был 1.1 на 433.800, сопротивление показало, если не ошибаюсь, 48-47 Ом, "стреляла" она на передачу на совесть - минимум 5-7 км со "стационарами" держала уверенно на 25 Вт. Проверялось это при поездке по Егорьевскому шоссе с переходом на "бетонку" и далее на Носовихинское шоссе из Москвы в Ликино-Дулёво. Связь с городом Раменское и ещё парой населённых пунктов была очень уверенная и длительная, сами операторы на стационарах были очень удивлены. В Москве антенна работала тоже не плохо и так же показывала хороший результат. Ещё одно уточнение- кабель был новый, запаивали как раз перед проверкой на приборе.
Сейчас у меня вместо штатной радиоантенны врезан Kathrein- я доволен, но никак не убер "лишний" кабель, около 1 метра.

Подниму тему: столкнулся с вопросом настройки антенны, точнее не настройки , а её характеристик . Антенна MUF4305 430-450 Mhz как заявляет продавец не требует настройки , но есть модели с пружиной в основании . Опять же как заявляет продавец можно доставить на без пружинную антенну пружину и это не требует настройки . Я пружину хочу поставить из за того , что машина ездит по пересечённой местности и не выломать основание из крыши . Был ли опыт у ко нибудь с таким перевоплощением ? на фото эта антенна № 5 .


Увеличить

Это колинеар - по любому подстраивать надо, чего бы там не писали ...

ru9tr
Вот парадокс в том , что не все колинеары под страиваются под №2 не строиться !

КСВ проверять по любому надо, штыри регулируются по длине, и она же всё таки не 1/4 у тебя! У меня подобная с пружинкой, длина около 40см, смотрели ксв на 144-146 было 1,3-14

rk3asc
Портить не охота (кусать её ) сечас такая антенка 3 тр примерно . А без пружины не как крышу раскурочит !

rk3asc
И регулируеться только низ ,после катушки нет регулировок !

rk3asc
У тебя 1/4 настраеваемая .

motor А таблички настройки данной антенны нет? Я честно не настраивал её, поставил штырёк около 40 см и попал в резонанс.

rk3asc
Нету карты настройки она якобы не настраеваемая 430-450 . Продаван сказал якобы тощина пружины компенсирует длинну Знаю , что звучит смешно но так сказал !

Если антенна правильно спроектирована (заводская) то должна строиться. Чаще всего их делают на нижнюю частоту заявленного диапазона, а выше нужно подрезать. Можно пренебречь и пользовать как есть - полоса обычно достаточно широкая, но чем длиннее антенна (колинеар) тем уже полоса, плюс ко всему фазосдвигающая катушка имеет неизменную индуктивность, и чем больше обрежете штыри (а резать желательно оба) тем хуже характеристика антенны в вертикальной плоскости - лепестки разлетаются... КСВ может быть и единица, а лепесток "в небо"... Поэтому предпочитаю рассчитывать антенны на нужную частоту сам и делать штыри с катушками самостоятельно - такие антенны имеют выигрыш 0.5-1 дБ по сравнению с заводскими "обрезными"...

Уважаемые форумчане!
Есть вопрос:
антенна YHA-61 на какую максимальную мощность расчитана? при использовании с трансивером с мощностью 50/100 Ватт выдержит?

motor
Есть радио 110 ват на Uhf хотеться максимально эффективно использовать мощность .

Товарищ!
Одумайтесь, если Вам не жалко своего здоровья, пожалейте пехоту вокруг машины.
110 Вт модулированной мощности на UHF на малых расстояниях от антенны ОПАСНО!!!
Не берите грех на душу....
Прбежался по ветке и не пойму, как Вас коллеги сразу не отговорили от этой затеи???

Юрий.
RN3DEK/3

suv

110 Вт модулированной мощности на UHF на малых расстояниях от антенны ОПАСНО!!!
Не берите грех на душу....

В США 110 Вт проходят по всем нормам. Обычные радиостанции, которые устанавливаются в пожарные, спасательные, полицейские и военные машины. Это многолетний стандарт со времен Kenwood TK-630H, Motorola Syntor X, MCS, Spectra. А с нарушением саннорм в США строго - если в холодильнике ресторана температура не та, то штрафы, лишение лицензии, и если далее не выполняются предписания, то сразу крутят ласты и в тюрьму.

Так что все ок, и объясняется это очень просто. Омни-антенна излучает на 360 градусов в горизонтальной плоскости. Человек, стоящий в 1,5 м от машины, а значит в 2 м от антенны, попадает в сектор шириной 10 градусов. А значит, в его направлении в H-плоскости излучается не более 1/36 от мощности. Далее. ДН автомобильных антенн без усиления в E-плоскости достаточно широк и поднят над горизонтом, а это значит, что и тут опять происходит деление. Пусть в человека прилетит 10 градусов при ширине основного лепестка в 30 градусов. Опять делим на 3, получая ~1/100. Далее, как мы все знаем, в знаменателе формулы интенсивности излучения квадрат или куб (в зависимости от среды распространения), а значит, что в 2 метрах интенсивность упадет дополнительно от 4 до 8 раз. Пусть в среднем будет в 6 раз. Итого, в направлении этого человека прямой полной прилетает ~1/600 от того, что излучает антенна. Итого, в этого человека прямой волной прилетает только ~0,16% от того, что излучает антенна + переотраженка. Это порядка 2 десятков мВт на площади этого человека. И это на частоте 430 МГц. Теперь давайте опять про классику, сотовые телефон. В GSM900 вы прикладываете к черепу до 2 Вт, на 1800-2100 - до 1 Вт. На частотах в 2-5 раз выше, что, как известно, вреднее, чем на более низких частотах. Каждый день и добровольно.

Так какой грех то, Юрий? Грех - это биметалл у РЖД срезать.

Kim Mathers

Толковое об'яснение, вроде все складно....
Но, все равно как-то боязно. Ребенка к антенне, которая излучает 110 Вт FM на 433МГц я бы неподпустил.

Юрий.

suv
Одумайтесь, если Вам не жалко своего здоровья,
почему то сразу вспомнился пред/домком т. Бунша из известного фильма. Не истерите плиз здесь, всё по этому вопросу было украденоизучено десятки лет до Вашего сообщения...
А, Kim Mathers, Вам ( и подобным) вообще здесь докторскую по этой теме написал...
Ничего личного, я просто более 20 лет прослужил/проработал на объектах с /КВУКВ/ДЦВ передатчиками разной мощности. Помню, зимой, на телебашне руки в рукавицах грели в пучности напряжения полуволновых вибраторов УКВ диапазона (66-73МГц). Руки целы, всё остальное :) тоже. Вы в детстве , что ли, ушки/горло не грели в местной поликлинике на каком нибудь УВЧ-66? Не так страшен "Алтай"/VX-3000 на машине, как обычный сотовый у собственного уха много раз и подолгу в день. Однако...

БП630
Как-то почувствовал себя ретроградом и мракобесом.
Спасибо, раз'яснили!

Юрий.

suv
об'яснение
раз'яснили

Юрий, у вас буква Ъ сломалась на клавиатуре?
Извините за оффтоп.

Zmej
Юрий, у вас буква Ъ сломалась на клавиатуре?
Извините за оффтоп

На клавиатуре планшета нет такой буквы...


Увеличить

Юрий.

suv
При удержании "Ь", должно вылезти контекстное "Ъ Ь".

attache
При удержании "Ь", должно вылезти контекстное "Ъ Ь".

Спасибо!!!

Думаю, заканчивать пора оффтоп...
Если по делу, то в свои поры была ТЕМА

Юрий.