Кому-нибудь известны их частоты? Речь идёт не об эвакуаторах ГИБДД, а о тех, которые находятся в ведении московского Дептранса. Учитывая, как они рыскают по всему городу, радиообмен должен быть активный.

Их как правило по тел. вызывают. Как правило есть ответственный гаец по мероприятию, он эвакуаторами рулит.

Internick А вы видели у них рацию в машине?

У меня такое ощущение что если они и есть в радиоэфире то скорее всего сидят где то в районе транков или общаються в цифре. А вообще то можно в таблице частот глянуть может там что есть.

Речь идёт не об эвакуаторах ГИБДД

"МАДИ" у них на спине написано. Не институт :)

По ссылке,что в первом посе даже антенны на машине нету.

По ссылке,что в первом посе даже антенны на машине нету.
В живую ант. тоже нет..

Скорее телефон или прога в мобиле или закупили какие-нибудь навигаторы с прогой или планшетники.

Эти эвакуаторы сделаны на базе MAN, по долгу службы проводил осмотр этих автомобилей в подольском центре МАН трак энд бас. В машинах никакой аппаратуры не было, все машины уже были в боях, то есть не новые, а снятые с линни для ТО. Думаю что они действуют по своей личной инициативе.

Обычно с ними либо патрульная машина ДПС работает, либо непосредственно инспектор.

В Зеленограде они встают на парковке, у въезда в город. К ним патруль подъезжает и ведет до эвакуируемого авто. Там все оформляют и грузят... Р/С нет в кабинах.

Нет у них своей "дорожки". Каждый раз назначается ИДПС из числа офицерского состава. Координирование с техником по GSM, перед отправкой машину "пробивают" по каналу ДПС и сразу информация в ДЧ о том куда "поедет". Эфир слушать надо)))

Solberg
Ну раз так, значит, на нет и суда нет.

Попалася мне на глаза тут ноябрьский номер журнала "За Рулем", рассказывающий о нелегкой работе водителя эвакуатора.
Авторы статьи "Подотдел зачистки" утверждают, что в эвакуаторе все же есть радиостанция, по которой они получают заявки на эвакуацию, даже разместили фото сотрудника, на котором он в руках держит тангенту:
http://www.zr.ru/archive/zr/2014/11
(текст предоставить не могу в связи с отсутствием у меня журнала и электронного вида статьи).
Картинку можно найти по вышеуказанной ссылке.

Сегодня же узнал, что водители автомобилей с системой "паркон" могут подать заявку пешим сотрудникам, если зметят а/м с закрытым или неитаемым номером.

Все это как бы намекает, что связь у них есть, и не только сотовая.
Тогда вопрос - что за стандарт, какие частоты и оборудование?

А неможет это быть тангента от ихнего "сгу"?

.

rk3asc
У нас в стране вроде Public Address могут использовать только сотрудники силовых ведомств (спецсредством считается). Так-что это именно радио, не иначе.

Что то картинка там маленькая - большую то нигде не взять? (под 211 номером она)

Можно и побольше:


А также текст то самой статьи с интересующими нас подробностями:
Рация сообщает об обнаружении «противника»: два автомобиля стоят с нарушением ПДД.

Что-то есть смутное предположение у меня, что "рация" - на самом деле какой-нибудь навигатор типа "гранит" с функцией голосовой связи по GSM-каналу. Фотка кабины эвакуатора изнутри все бы прояснила

Caprice Classic Вот это другое дело, тока всё равно непонятно. А может и на самом деле как общественном транспорте навигация?

Тема не раскрыта с частотами?

ап