Здравствуйте подскажите кто может быть в курсе.
Пообещал человеку который работает в РЖД поездным электриком рацию, ему обещали местные связисты настроить ее для связи с машинистом и начальником поезда, так ему не дают рабочую (дефицит) а без рации тяжеловато.

Достал Кенвуд TH-22AT, потом Baofeng UV-5R но они не подходят. Для тех кто понимает тоновый сигнал нужен для связи с радиостанциями.

Знаю что точно подходит Радий 301М, еще моторолы какие то.

Нашел две рации РН-12Б б/у недорого, но сомневаюсь подойдут или нет?
Еще СР-040?

Может кто еще какие то знает в недорогом ценовом сегменте которые смогут подойти.

У РЖД раций много в этом диапазоне VHF, но вот какая может подойти в моем случае:

«42РТМ-А2-ЧМ», «72РТМ-А2-ЧМ», «Сигнал-201», «РВ-1, 1М, 1.1М, 2, 4, 5», «МОСТ», "Радий 301М", "РН-12Б", "Альтавия-301 М", "Гранит", «РС-23М», «РС-4, 6», «РС-46М», «РС-46МЦ», «Лен-Б 160-3», «71РТС-А2-ЧМ», «43РТС-А2-ЧМ».

Еще Motorol целый список ((Motorola GR-500», ((Mo¬torola GR-300», ((Motorola GM-300», ((Motorola GM-350», ((Motorola GP-300», ((Motorola GM-140», ((Mo¬torola P-l 10", ((Motorola GP-320", ((Mo¬torola GP-340", ((Motorola P-040", ((Motorola P-080")).

Что-то вы "поёте"... У ПВМ радиосвязь должна быть по табелю оснащения. Если он её потерял, что вполне возможно, то тут - да, придётся "раскошелиться". Берите ему Motorola GP340. Это то что применяется давно и прослужит ещё долго.

Что-то вы "поёте"... У ПВМ радиосвязь должна быть по табелю оснащения.

Это не Москва и не Питер - глубинка). В вагонах пол прогнивший проваливается, не всегда конечно, но бывает)
Нет у него рации.

РН-12Б или СР-040 подойдет?

В принципе посмотрел GP340 в Питере можно купить не дорого. С поездом перешлют потом в мою деревню)

С поездом перешлют потом в мою деревню)
А шить кто и чем будет?

А шить кто и чем будет?

А у него на работе связисты и прошьют.

Не знаю GP340 за 2 т.р. нашел - это нормальная цена?
Она 3х диапазонная?

Ну если GP340 не дорогую не достану, какие еще радейки можно в моем случае?

А у него на работе связисты и прошьют.
Откуда такая уверенность?
А не_легче у связистов и купить?

какие еще радейки можно в моем случае?
Которые могут прошить связисты.

А не_легче у связистов и купить?

Скорее всего хоть и списанные они уже были зарегистрированы в Роскомнадзоре. Может получится конфуз.

Электрик - отец. Я сам в другом городе живу. Он жаловался что нет рации. Вот я ему и хочу купить.

Вариант конечно ном мне проще купить у стороннего человека чем ехать и с кем то договариваться)

какие еще радейки можно в моем случае?

Я уже спрашивал, и подзабыл)

Скорее всего хоть и списанные они уже были зарегистрированы в Роскомнадзоре. Может получится конфуз.
Полная ерунда.
Наверное, с нарезным стволом спутали.

.

Полная ерунда.
Наверное, с нарезным стволом спутали.

Все старые станции в базе РКН есть, даже снятые с учета и при большом желании можно найти старого владельца рации.

У бушных GP340 аккумы как правило дохлые,очень дохлые.

Какой там тон нужен?ДТМФ чтоли?Или какой-то тональник определенной частоты?

Какой там тон нужен?ДТМФ чтоли?

Может быть я не совсем уверен. Что то типа CTCSS, DCS наверное. Но TH-22AT забраковали же.

CTCSS, DCS, у TH-22AT точно есть. Вы про DTMF имеете ввиду?

Может быть он.

Полная ерунда.
Наверное, с нарезным стволом спутали.

Кстати не снятую с учета рацию на нового владельца не зарегить.

потом Baofeng UV-5R но они не подходят
Вопрос. Частота?
Я на Бао-5 прекрасно принимаю ЖД. Причём разные их структуры(от составителей до заводского ЖДЦ) в диапазоне частот 150.000-161.000 МГц ФМ УКВ. Если Вам необходимые частоты в 2м. диапазоне, то Бао-5 работает.

можно найти старого владельца рации
А где гарантия, что БУ будет не краденая, т.е. тоже будет жить в базе?
Вспоминайте список тех, которые могут зашить местные связисты.
Или купите «кнопочную».
Yaesu FT-270R

Кстати не снятую с учета рацию на нового владельца не зарегить.
Есть позывной?

У баофенга субтона и субкоды есть. Читайте мануал.

Человеку не нужны всякие DTMF/CTCSS/DCS. Ему нужно, что станция "умела" генерерировать тональные посылки 1000 Гц, 1400 Гц, как минимум:) А паяльные шарманки такого не умеют вроде:)

PenTod
Вы частот слышали тональники на жд двойке?

Тогда засада, бао только 1750 дает.

У меня несколько моторов полицейских спокойно зарегались в любительскую службу.Видимо снимают с учета,когда станция уходит в руки "гражданских".

Если PenTod прав,то баофенги,конечно,не пойдут,CP040 тоже не подойдет.Там всего 4 канала,кстати.

Слышу, да - на поездных частотах. Часть поездной работы (прием-отправка электропоездов, прием машин из депо), кстати, в районе "трех вокзалов" в МСК, ведется на УКВ, в частности на 151.925. Что касается маневровой работы - бывает и там используют тональники для вызова, правда в МСК это услышать крайне сложно.

Ему нужно, что станция "умела" генерерировать тональные посылки 1000 Гц, 1400 Гц, как минимум:)
Изначально ТЗ неполное. Необходимо у связистов уточнить частоты, наличие тонального... А потом подбирать подходящее.

Изначально ТЗ неполное. Необходимо у связистов уточнить частоты, наличие тонального...
Да все там указано - человеку который работает в РЖД поездным электриком рацию и Для тех кто понимает тоновый сигнал нужен для связи с радиостанциями.

Понятно, что требуется станция на частоты 151-156, с возможностью генерации тональных вызовов. Вопрос только в том - зачем электрики там используют тональные вызовы - 1428 прав, они это не используют обычно. Тональники, как правило, используются только при поездной работе..

На ЖД (если это действительно Св.область) с тем же CTCSS даже в Екатеринбурге встречал только 2 канала, и те "блатные".На грузовом терминале используют DCS,у них частота совпадает с кем-то,видимо чтоб не сильно беспокоили коллеги. Но в линейных службах по всей области до сих пор те же самые "Радий" со шлангом таскают (раньше у ментов такие массово встречались в середине 90-х) безо всякого сигналинга и закрытия на тоны. Любая портативка на 150-174 решает проблему со связью на ЖД в секунду и UV-5R в той самой "глубинке" на ЖД, особенно у непутёвых путейцев (просто растерявших всё что им дают) встречается уже не редко - работали на сортировке, лично видел у путейца китаенвуд, при этом он активно им пользовался.Видно, что личный, потому как очень бережно с ним обращался

DR-technology
Ну вот CTCSS/DCS вы встречали в Екатеринбурге на ЖД, а тональники нет - странновато будет =) Но таковы используются у нас, и часть станций которые я программировал для ЖД-шников закрыты имено по тону, в качестве которого в GP340 выступал именно selectV, автор же не сообщает ничего подробнее, по видимому и сам не знает.

А по каким критериям связисты определяют подошла/не подошла?

Может у них просто шнурок(программатор) только для GP340 и они по разъёму смотрят?Тогда Вам подойдут только 2-3 моторолы.

NBP FM
Да встречал, как не встречал.И так же программировал в бытность, ещё GP300. Автор топика вряд ли поточнее что-то скажет, а судя по всему, он далёко от столицы, с РН-12 знаком, какой там "селект" нафиг,хотя были болгарские с подобием и с низкочастотными ЭМФ

DR-technology
Кстати немного не потеме - а вы сами в Екб?

Именно сейчас - в Красноуральске