Тональные вызовы используют на УКВ, так что китай -
отпадает.
Going82, не усложняйте себе и отцу жизнь. Сделайте ему подарок. Какой- я вам уже написал. ЗАБУДЬТЕ ПРО КИТАЙЦЕВ!

Going82
Пользуясь собственными средствами связи очень просто получить срок за халатность.
Пример московского метро перед глазами.
Вы хотите, чтобы вашему родителю дали реальный срок?
Смотрите, если будет, реальное ЧП скажут, что папа пенсионер пользовался самопальными средствами связи и виноват на 120%.
Московское метро – реальный пример.
Виноваты не Собянин и Правительство Москвы, а группа стрелочников пенсионеров.
Оно Вам нужно?
Все шаги прописаны в инструкции. В инструкции есть самозваные средства радиосвязи?
Нет.
Значит срок и тюрьма.


На ЖД, метро, авиации и т.д. тюрьма мгновенно.
Берегите своих родителей и себя.


Одно дело, когда группа энтузиастов слушает и записывает летунов, газовщиков, энергетиков и прочую дрянь.
Совсем другое, когда сотрудник ЖД, начитавшись форума, решит облегчить свою работу, используя то, чего нет в инструкции.

Смотрите, что было в метро Москвы.
http://korrus1988.livejournal.com/6096.html
Лихо выкрутилась администрация метро Москвы?
Отлично выкрутилась!

Это ещё не все о трагедии в метро Москвы.
Группа энтузиастов добыла и другие, не менее шокирующие документы.
Продолжение будет.

У меня несколько моторов полицейских спокойно зарегались в любительскую службу.Видимо снимают с учета,когда станция уходит в руки "гражданских".

Полиция и гражданская радиосвязь это совершенно разные структуры и частоты им дают разные организации.

Пользуясь собственными средствами связи очень просто получить срок за халатность.
Пример московского метро перед глазами.

Давайте только без паники. Есть компетентные органы они и разберутся. Так можно до чего угодно договориться.

Давайте только без паники. Есть компетентные органы они и разберутся.
Какая паника?
Ваш папа, вам виднее.

Есть компетентные органы они и разберутся.
В Москве стрелочники виноваты, а у Вас кто будет виноват?
Ваш папа?

1428, вы паранойю не разводите. А ЖЖ этот - "взгляд из аквариума", человек не знает более 75% всей ситуации и пишет. Напомните пожалуйста- вы в структуре РЖД или метро работаете? Если нет- откуда вам знать? С ПВМ свзяь ОБЯЗАНА БЫТЬ и ОН ОБЯЗАН БЫТЬ НА СВЯЗИ. Откройте нормативные документы. А вот то что не всё ясно в истории с АПЛ - верно, но это не по теме.

1428, вы паранойю не разводите.
Это Вы там работаете, вам виднее, наверное.
Вы поддерживаете администрацию метро?
Понятно. Это ваши работодатели.

Это свинство, 23 человека положили, а я виноват?
Есть ещё продолжение. Показать?


Напомните пожалуйста- вы в структуре РЖД или метро работаете? Если нет- откуда вам знать?
Конечно вам, получающим зарплату и льготы от метро и Москвы виднее.
Думаете, порядочных людей не осталось?
После суда выложим.
Будет стыднее некоторым.

В Москве стрелочники виноваты, а у Вас кто будет виноват?
Ваш папа?

Я бы вам ответил, но глупо препираться в интернете. У Вас похоже ПМС.

С ПВМ свзяь ОБЯЗАНА БЫТЬ и ОН ОБЯЗАН БЫТЬ НА СВЯЗИ.

Вы правы, Вы молодец. Все?

Going82, могу повторить: для вас решение одно - Motorola GP340. И частоты зашьёте и тональные вызовы, хоть ВСЕ 4 ТОНА на кнопки распределите. Успехов.

Всего лишь нужна частота 151,825 и тон 1000Гц, мощность 1-5 Вт.

ry4ov
Всего лишь нужна частота 151,825 и тон 1000Гц, мощность 1-5 Вт.
Первый правильный дельный совет за 2 страницы.
Человек же написал про связь с начальником поезда. Именно она и происходит на так называемом "3 канале". И именно с тоном-без него вначале станция вызываемого просто не услышит сигнал.

На баофенге есть тон 1000гц на кнопке call. 1000гц это тон вызова локомотива.

На Baofeng UV-5R возможности отправки в эфир тона частотой 1000 Гц НЕТ ! Соответственно, она подходит для прослушивания ж.д. частот и для связи с радиостанцией, для открытия которой на приём НЕ требуется тональный сигнал 1000 Гц. Такие радиостанции устанавливаются в служебном купе начальника поезда, а также ими пользуются составители поездов, машинисты маневровых тепловозов и дежурные по станциям. Но с локомотивными бригадами с помощью Баофенгов связаться невозможно из-за того, что локомотивные радиостанции "открываются" на приём при получении тонального сигнала 1000 Гц.

То есть, теоретически, для связи с начальником поезда использовать Baofeng UV-5R можно. Причём, если официально работнику поездной бригады не была выдана носимая радиостанция, включённая в Реестр оборудования радиосвязи ОАО РЖД, https://docplayer.ru/63550110-Reestr-oborudovaniya-radiosvyazi-oao-rzhd.html, то никакой ответственности за использование собственной радиостанции он не понесёт. Более того, если благодаря личному Баофенгу будет предотвращено крушение поезда, оперативно организована эвакуация пассажиров и т. п., то работника поездной бригады поощрят, а руководителям, не обеспечившим его на время рейса "правильной" радиостанцией из реестра оборудования радиосвязи, "прилетит" по одному месту.

Наказать работника могут только в случае, если его обеспечили "правильной" и исправной (!) носимой радиостанцией, а он всё равно использует во время работы свою личную "ходи-болталку".

Всё же лучше для работы приобрести радиостанцию из указанного выше реестра. Хотя использование личных носимых радиостанций, не проходящих периодическую проверку работоспособности в соответствующих структурных подразделениях РЖД, недопустимо, даже если эти радиостанции включены в Реестр. Но, с другой стороны, если работника не обеспечили "правильной" носимой радиостанцией, тогда ЧТО ему остаётся делать ?!

На баофенге есть тон 1000гц на кнопке call

НЕТ !

Там 1750, а не 1000,
что значительно облегчает жизнь работникам ЖД.

1428

1750 не «откроет» на приём локомотивную радиостанцию, однако, каким образом это может облегчить или усложнить жизнь работникам ж.д. ?

Именно тем и облегчит, что 1750 не «откроет» на приём локомотивную радиостанцию.

muha131
Верно сказал.
Случайные люди не могут полноценно участвовать в радиообмене.
Даже если купить подходящий Мотор его надо правильно прошить,
а это не каждому дано.

1428

«Случайным людям» запрещено участвовать в служебном радиообмене, при этом в ряды «случайных людей» попадают в том числе и железнодорожники, не находящиеся в данный момент при исполнении служебных обязанностей. По поводу «правильной прошивки» возник вопрос: если всё же купить Motorola GP-340, то для программирования нужных рабочих частот понадобится какой-либо специальный программатор или достаточно скачать на компьютер программу, подключить рацию к компьютеру и всё, можно записывать или изменять частоты ? Узнать значения частот для многих ж.д. станций можно в таблице на этом сайте, а частота 151,825 МГц обязательна к записи ! В местностях, в которых предусмотрена посадка и высадка пассажиров поездов «Сапсан» или «Ласточка» Северо-Западной ДОСС, можно ещё и частоту 151,875 МГц запрограммировать, на этой частоте переговариваются сотрудники поездных бригад «птиц» между собой и с их машинистами.

«Случайным людям» запрещено участвовать в служебном радиообмене, при этом в ряды «случайных людей» попадают в том числе и железнодорожники, не находящиеся в данный момент при исполнении служебных обязанностей.
Lawerman, вы ли это? Некоторое время назад вы продвигали совершенно другую идею!
Воистину, неисповедимы пути сообщения Господни!

СЦБист

В теме про мониторинг ПРС я имел в виду, что прослушивать (только прослушивать, без выхода в эфир !!!) служебные радиопереговоры вправе все желающие, и никто (в том числе работники ж.д. транспорта и полицейские) не должны даже высказывать своё недовольство тем, что их служебные переговоры прослушивают посторонние люди. Остаюсь при своём мнении и сейчас ! Ездил в недавно назначенных вагонах беспересадочного сообщения Москва - Сортавала, слушал маневровую радиосвязь по Петрозаводску (частота 153,100 МГц), по Сортавале (153,000 МГц), а также линейную поездную радиосвязь между Суоярви-1 и Сортавалой на частоте 151,825 МГц, и, безусловно, зонную поездную радиосвязь локомотивной и поездной бригады на частоте 151,825 МГц. Никто из работников РЖД не запрещал мне слушать, да и попробовал(а) бы только вякнуть, чтобы я слушать прекратил ! Сразу состряпал бы жалобу в ФПК или другое соответствующее структурное подразделение РЖД, нашёл бы, о чём написать, чтобы как минимум месячная премия у нерадивых сотрудников «ушла».

Немного оффтоп. Интересная маневровая работа у этих вагонов по ст. Петрозаводск-Пасс. при следовании из Сортавалы в Москву. По прибытии эти вагоны маневровых тепловозом переставляют на другой путь и прицепляют к поезду 17/18 «Карелия». А при следовании из Москвы в Сортавалу их только немного отодвигают от прибывшего поезда, а по станции не возят.

А те, с позволения сказать, железнодорожники, которые не желают, чтобы я, пассажир, слушал их служебные радиопереговоры, не осознаЮт важную роль радиосвязи в обеспечении безопасности движения поездов, и удел таких сотрудников - не поездная и маневровая работа, а хозработы типа уборки всякого ... (мусора) с путей !

Я на нескольких форумах пишу о том, что слушать служебную ж.д. радиосвязь в диапазоне УКВ можно, это очень интересно, и для этого не требуется покупать дорогостоящее оборудование, достаточно дешёвого Баофенга. При этом предупреждаю, что можно только слушать, а выходить в эфир на этих частотах запрещено !

Я на нескольких форумах пишу о том, что слушать служебную ж.д. радиосвязь в диапазоне УКВ можно ...
При этом предупреждаю, что можно только слушать, а выходить в эфир на этих частотах запрещено !

Да ладно! А это что было?

тыц
тыдыц
и т. д.

Lawerman
Покупаестя ЖП -380 с программатором и программируется.
На сайте всё есть, а на Ютубе даже с картинками.
ЖП-380 хватит, чтобы зашить весь ЖД диапазон, три ЖД тона, пару двоечных частот.
Почему 3, а не 4?
Четвертый тон лишний и одну кнопку оставить под шумодав или добавить сканирование и
пропуск частоты при сканировании или привязать запуск сканирования к номеру канала.
Развлекухи с программированием хватит надолго.

Lawerman
У нас многие железнодорожники ходят с ICOM IC-F3GS.

Развлекухи с программированием хватит надолго.
Однозначно!! Особенно для тех кто впервые это будет делать.

Знаю на радиостанциях КОМБАТ есть тональные сигналы.
Работал там раньше - мы поставляли радиостанции для РЖД и специально данную функцию делали.
Потом в розницу продавали, приходил машинист с Октябрьской ЖД и мы ему лично программировали и всё работало.
Если кому нужно, связи остались, могу помочь купить рацию по дилерской цене.
Примерно РДА выйдет около 5к рублей, а гетеродин около 6к.

Вот кстати скрин из софта программирования, подтверждающий, что данная функция есть.

На скриншоте вижу частоту 1750 Гц. Для «открытия» локомотивной радиостанции на приём нужна частота 1000 Гц.

RadioRadar77
Подскажите, тоны 1000 и 1400 Гц есть в данной радиостанции?

Подскажите, тоны 1000 и 1400 Гц есть в данной радиостанции?
Есть и 700 и 1000 и 1400 и некоторые иные до 2300Гц