Грузовое судно под флагом РФ с пьяным капитаном на борту врезалось в мост в Пусане -- https://www.interfax.ru/world/652473

Seagrand - http://www.shipspott...php?lid=2716449

Пожар прекратился на судне "Маэстро" - одном из двух иностранных танкеров, загоревшихся в Черном море больше месяца назад, сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе Росморречфлота в понедельник.
"Горение вчера прекратилось в 18:50, это был последний очаг", - сказал собеседник агентства.
Рядом с танкерами сейчас находится судно Росморречфлота, которое обеспечивает их безопасность. "Ждем от судовладельца дальнейших решений", - добавили в пресс-службе.
источник

23 03 2019, 18:22
В Норвегии терпит бедствие круизный лайнер с 1300 пассажирами
В субботу неподалеку от побережья Норвегии потерпел бедствие круизный лайнер, на его борту около 1300 пассажиров.
По данным издания Postimees, на пароме «Viking Sky», который направлялся в Ставангер, произошла поломка двигателя.
В настоящее время в этом районе бушует шторм.
На помощь терпящим бедствие отправили несколько спасательных вертолетов и судов, передает норвежское телерадиовещание NRK. По последней информации началась эвакуация.
http://severpost.ru/read/77220/

Фото, инфо с твитера

Видео от пассажиров:
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Рядом с круизным лайнером ещё и грузовой корабль терпит бедствие. Корабли-спасатели развернули обратно в порт из-за сильного шторма. Вертолёты спасателей (видео).

Команде удалось запустить три из четырех двигателей терпящего бедствие круизного лайнера Viking Sky. Как пишет The Guardian, теперь судно сможет передвигаться самостоятельно. Идет в порт Мольде со скоростью 7,5 узлов.

p.s. Час назад прибыл в порт.

три из четырех двигателей

А кто в теме: как на таком большом и мажорном пароходе одновременно могли убиться все четыре мотора? Топливо?

Помойму у больших "параходов" дизель-генератор питает электромоторы, которые крутят винты...ra1amw придет ,расскажет как там все устроено на самом деле...

pauls
дизель-генератор питает электромоторы, которые крутят винты.

Это на дизель-электроходах. Не факт, что эта посудина сконструирована по такой схеме — насколько я знаю, дизель-электрическая концепция себя не оправдала и от нее постепенно отказываются. Но, тем не менее, это ничего не меняет: в одновременный отказ всех четырех силовых установок (если это действительно так) верится с трудом.

Защита сработала. Норвеги писали что вроде что то с выхлопной системой.

ra1amw придет ,расскажет как там все устроено на самом деле...

Не, я по движкам не спец.
Возможно проблемы с топливом или системой смазки. Автоматика или человеческий фактор.
В общем прокурор разберется и виновных накажут.
Посмотрел по логу в своем DSC RX RA1AMW
Был принят Аварийный ЦИВ от береговой станции касательно этого случая.

ra1amw, спасибо за ссылку.
Авария на норвежском круизном лайнере Viking Sky ("Вайкинг скай") была вызвана низким уровнем смазочного масла в двигателях.
Рискну предположить, что к судовым моторам понятие уровня масла вообще не применимо, ибо моторы там, скорее всего, с сухим картером — с отдельным маслобаком. И у каждого дизеля, разумеется, своя система смазки.

"Мы пришли к заключению, что проблема с двигателями была вызвана непосредственно низким уровнем давления масла.
Так низким уровнем или низким давлением? Норвеги, похоже, сами запутались. Или перевод кривой.

уровень смазочного масла был в рамках установленных пределов, он был "достаточно низким", отмечает Рейтер.
При низком уровне масла вполне возможна эксплуатация мотора, тем более, если есть угроза жизни. В конце-концов, можно застопорить один мотор, слить с него масло и залить в другие.
В общем, Рейтер как-то неубедительно выступил.

Фигня какая-то. Да и доставить масло на борт проще, чем эвакуировать вертолётом сотни пассажиров.

AOR
Да и доставить масло на борт проще, чем эвакуировать вертолётом сотни пассажиров.
Воистину!

Нет, на фигню не похоже.
Реально может быть что топливные или смазочные фильтры засрались или протабанили вовремя поменять.
А море ошибок не прощает. Возможно что именно в плохую погоду произошел отказ двигателей и квалификация механиков не позволила определить истинную причину остановки.(моряки уже не те). В такой критической ситуации очень мало времени для принятия решения.
Штормовая погода, неуправляемое судно с большой парусностью, ветер прижимной к скалистому берегу.
Обезумевшиее механики копошатся в МО безуспешно пытаясь запустить двигатель со сложной системой автоматики.Возможно что механики только что поменялись и еще не в курсе всех особенностей этого двигателя. Искать причину в такой ситуации уже просто нет времени. Возможно решение капитана было правильное, снимать пассажиров. Нельзя судить не имею полной картины происходящего.
В общем слава Богу ни кто не погиб и судно спасли.
А вообще тема не для 2182 кГц - мониторинг международной частоты бедствия
Ведь на 2182 кГц вроде бы ни кто ни чего не слышал?
Так что лучше перенести в тему Морские катастрофы

ra1amw, спасибо. Тему действительно лучше перенести — модераторы, ау!
А вам пара вопросов:
1. Двигатели на таких судах ТО (техобслуживание) проходят одновременно или есть какая-то очередность?
2. А на винты они работают все вместе или тоже предусмотрена некая цикличность?

Нельзя судить не имею полной картины происходящего.
Точно так. Фигня именно по сути написанного, с двигателями наверняка более сложная ситуация произошла, чем падение уровня масла и необходимость его переливать с других. Что-то там посерьёзнее.

Всё верно, в пресс-релизе всегда озвучивают "правду для бедных".

Konstantin
Тему действительно лучше перенести — модераторы, ау!
Модераторы не спят. Обсуждения происшествия с «Viking Sky» будут перемещены в тему "Морские катастрофы"т просто по заведенному у нас порядку это делается не так быстро.

RK3DIA
Принято, спасибо. Еще очень хотелось бы послушать профильных технических спецов. А то в изложении прессы история выглядит невероятной.

Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку в связи со столкновением двух круизных пассажирских судов, произошедшем утром 27 мая в акватории Химкинского водохранилища на Канале имени Москвы, у причалов Северного речного вокзала.

27 мая 2019 в 10:50 диспетчерская служба ФГБУ «Канал имени Москвы» зафиксировала факт транспортного происшествия на Северном речном вокзале столицы. В момент отправления в рейс двухпалубного теплохода «Александр Свирский» (проект 305) от причала №1 произошло его столкновение с трехпалубным теплоходом «К. А. Тимирязев» (проект 588), находившегося у причала №2 без пассажиров на борту.

На борту теплохода «Свирский» находилось 142 пассажира и 43 члена экипажа. В результате произошедшего пострадавших нет, но на теплоходе «Свирский» было повреждено 3 метра леерного ограждения в кормовой части средней палубы, а отправление судно было задержано более чем на 10 часов — в рейс теплоход ушел лишь в 19:30. Отправление теплохода «Тимирязев» прошло как и было запланировано в 16 часов.

По возвращении из рейса теплоходу «Александр Свирский» предстоит пройти внеочередное освидетельствование Российского речного регистра. Теплоход «К. А. Тимирязев» будет проверен Рыбинской государственной инспекцией портового контроля 28 мая во время стоянки в Мышкине, сообщили во ФГБУ «Канал имени Москвы» АГН Москва.

Предварительная причина ЧП — неблагоприятные погодные условия, в частности сильные порывы ветра. Точную причину случившегося в течение десяти дней установит Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/28052019/

но на теплоходе «Свирский» было повреждено 3 метра леерного ограждения в кормовой части средней палубы, а отправление судно было задержано более чем на 10 часов

А на ходу леерное ограждение выправить нельзя было? Люди за круизы весьма немаленькие деньги выкладывают, а их десять часов в порту маринуют.

Люди за круизы весьма немаленькие деньги выкладывают, а их десять часов в порту маринуют.
Скорее оформление "ДТП" заняло столько времени.

kovcheg
Скорее оформление "ДТП" заняло столько времени.

Десять часов? И второго участника ДТП отпустили — вроде как вовремя ушел...

А на ходу леерное ограждение выправить нельзя было?
У 305-ых оно сплошное металлическое, т.е. похоже "А.Свирский" очень неплохо приложился бортом об "Тимирязева", скорее всего об его привальник. Никакого ремонта конечно на месте не было, но обычное дело проверка и освидетельствование вахтенных, которые выводили теплоход от причала. Плюс проверка наверное возможных повреждений. Следите за новостями на сайте cruiseinform.ru и на странице этого информагенства в ВК. Сам я тоже черпаю информацию именно оттуда, источник надежный, очень хорошо знаю автора и главного редактора.
А вообще этот год отметился относительно низкой аварийностью на речном флоте, но навигация пока еще только началась.

RK3DIA, спасибо!

В Венеции круизный лайнер повредил речной трамвайчик.
Видео с мостика лайнера

Видео с причала

А кто скажет фамилию ТАНКЕРА, который загорелся сегодня в Махачкале?
Чей флаг?
=========
Ой. уже нашел!
///Утром 11 июня в порту Махачкалы взорвался танкер "Танкер 16" , принадлежащий Волжскому морскому пароходству и перевозивший туркменскую нефть из порта в городе Туркменбаши. Об этом сообщает ТАСС.///

В Омане (перс.залив) обстреляны два танкера (?).
На танкерах возник пожар.
Чем обстреляны?... пока неизвестно, может быть, как и в прошлый раз, Ударные БПЛА.
==========
Вот обновление от 13.40
https://www.bfm.ru/news/416690

Ссылки на пострадавшие суда:
Front Altair

Kokuka Courageous

Судно Kokuka Courageous, принадлежащее зарегистрированной в Панаме компании из Японии, дважды подверглось обстрелу в четверг в Оманском заливе, заявил каналу CNN представитель компании.
Тип использованных снарядов на данный момент не установлен. О том, кто вел обстрел, тоже не сообщается.
По словам собеседника CNN, первый снаряд поразил корпус танкера выше ватерлинии, и судно загорелось. После попадания в него второго снаряда всех членов экипажа - 21 филиппинца - эвакуировали на другое судно.
Он отметил, что опасности затопления танкера на данный момент нет.
источник