"Совпадение? Не думаю!"© :-))
Вот ещё один параллельный мир:
Росавиация готовит свой доклад по катастрофе Boeing 777 на Украине
http://www.aex.ru/news/2015/7/15/137754/

Не переживай, у РФ есть миллион доказательств, что сбили ракетой с Су-25, даже интервью было (в КП кажется) с товарищем с аэродрома, он все рассказал, как сел Су-25, там взволнованный пилот и нет одной ракеты. Поэтому никакой ловушки не будет, мы докажем свою правоту и виновные нероссияне получат по щщам.

Что касается приоритетной версии, то у нас есть данные, в том числе основанные на результатах экспертиз, что самолет был сбит ракетой типа «воздух-воздух». Более того, эксперты предполагают, что установлен тип ракеты и что эта ракета не российского производства», — заявил Маркин.

У нас алиби 100%

Mamadu
Российские специалисты отстранены от участия в комиссии, странно правда?

А так пара виновных в катастрофе имеется и без всякой комиссии- Украина, как незакрывшая пространство над территорией боевых действий и малоазийские авиалинии.
Кстати, если Бук был выпущен повстанцами, при чем тут Россия? Территория единой и неделимой, ополченцы граждане Украины... Бук украинский.

яхта
Российские специалисты отстранены от участия в комиссии
Чуть выше на этот вопрос уже дан ответ.
Прежде чем говорить о том, что странно или не странно то или иное событие, было бы неплохо прочесть правила ИКАО по проведению расследований авиакатастроф. В этом документе "исключительных урапатриотических сленгов" в отношении РФ не приведено. Переписывать его содержание не буду - если не лень, сами найдёте.

Olenevod
У нас алиби 100%
Маркину можно верить :-)

если Бук был выпущен повстанцами, при чем тут Россия? Территория единой и неделимой, ополченцы граждане Украины... Бук украинский.
Остаётся только добавить гротескный и извечно солдатский сомнамбул: "Тащ, оно само!" :-)

Mamadu
Так отстранены российские специалисты от работы в комиссии по расследованию или нет?
оно само само не само, а все украинское, так что...

Так отстранены российские специалисты от работы в комиссии по расследованию или нет?
Начнём с того, раз уж вам в очередной раз лень читать документ, что их в обязательном порядке в работу комиссии привлекать никто не обязан. В рамках работы комиссии российская сторона передала исчерпывающую информацию по данному вопросу. Хотя нет, ту информацию, о которой говорит гражданин Маркин и то, что другие комитеты проводят параллельное расследование, результаты которых обнародуют, когда время придёт :-), эту, наверное до сего вечера не передавали.
А так то, с документами по отстранению российских специалистов не знаком, да и смысл их отстранять то?

Mamadu
Вот тут вы говорите куда входят и российские специалисты
Лётные происшествия и катастрофы в 2015 году - Страница 19
Какие документы передавали я не спрашивал, просто напомнил вам, что российские специалисты отстранены от работы в комиссии
Какой смысл их отстранять, вопрос интересный, наверное кто - то заинтересован был в отстранении.
И если можно вопрос к вам, как знатоку ИКАО - должно ли закрывался пространство над районом боевых действий? Учитывая уже случившиеся потери в боевой авиации там?

Более того, эксперты предполагают, что установлен тип ракеты и что эта ракета не российского производства», — заявил Маркин.
Почему о своих обывателях всегда власть придержащие думают как о круглых идиотах? Печально.
Самое доставило, что "эксперты предполагают, что установлен".

яхта
отстранены от работы в комиссии
Вам ещё раз озвучить, что их в обязательном порядке, за исключением процедур получения от них пояснений по существу вопроса (что и было сделано), никто и никуда в соответствии с действующими правилами привлекать не должен?

должно ли закрывался пространство над районом боевых действий?
Обязательных процедур не предусмотрено. Всё находится в ведении и на совести соответсtвующего FIR, который принимает решение из реал-обстановки.
Если вы посмотрите районы тех или иных тлеющих конфликтов, там ничего такого нет. Наиболее добросовестные FIR, даже если территория этих тлеющих конфликтов лежит далеко за пределами их юрисдикции, вывешивают на своих сайтах соответствующие предупреждения, но не запреты. Можете взглянуть на предупреждения Шанвик океаник.
само не само, а все украинское
Естественно, даже никем не обсуждается и никаких сомнений ни у кого.

История повторяется... https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_над_Чёрным_морем

Катастрофа Ту-154 над Чёрным морем — тяжёлая авиакатастрофа, произошедшая 4 октября 2001 года. Над Чёрным морем потерпел катастрофу Ту-154М авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс SBI1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета (МАК), самолёт непреднамеренно сбила украинская зенитная ракета С-200, запущенная в рамках проводившихся на Крымском полуострове военных учений[1][2][3][4].
В 2011 году эксперты КНИИСЭ пришли к заключению о том, что самолёт был поражён сверху множеством твёрдых предметов размером около 10 мм, однако не установили их принадлежность к конкретному взрывному устройству. Согласно их анализу данных РЛК Геленджик, украинская ракета 5В28 ЗРК С-200В, возможно соответствующая неизвестному объекту в 50 км от катастрофы, не могла достичь самолёта за 30 секунд[5]. На этом основании украинский Хозяйственный суд Киева отклонил иск авиакомпании «Сибирь» к Минобороны и Госказначейству на сумму более 15 млн долларов[5].

Малайзия во вторник, 14 июля, внесла в Совет Безопасности ООН проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию дела об упавшем «Боинге» на Украине
http://lenta.ru/news/2015/07/15/boeing/

Достаточно взвешенный анализ по МН17 зарубежного аналитика (на англ.)
Он задает там несколько вопросов...
Если через несколько дней после катастрофы Обама объявил виновной РФ, то это обвинение должно строиться на каких-то фактах. Почему они до сих пор не опубликованы?
Media Fakery - создание образа виновного в СМИ, пусть даже и на заведомо ложном материале. В качестве примера взят сюжет из австралийского ТВ с "точной привязкой" позиции БУКа.
Почему не отрабатывается версия ГШ ВС РФ о нахождении военного борта в данном районе.

А вот этот абзац практически повторяет смысл сказанного ранее здесь Mamadu
If the Dutch final report emerges with carefully circumscribed circumstantial evidence implicating the pro-Russian rebels, the nuances will surely be carved away when the report is fed into the existing propaganda machinery. The conventional wisdom about “Russian guilt” will be firmed up.
Если голландский итоговый отчет появится с обвинением пророссийских мятежников, пусть и основанных на тщательно отобранных косвенных доказательствах, то все остальные нюансы будут отброшены далеко при его раскрутке в машине пропаганды. Общественное мнение о “российской вине” будет еще более усилено.

С самого начала предложение о создании этого трибунала, создало впечатление, что это попытка разделить ответственность за фальсификацию итогов расследования с другими членами "прогрессивного человечества".

Граждане, кто богат точными координатами падения крайнего медведя в тайге сибирской?

На этом основании украинский Хозяйственный суд Киева отклонил иск авиакомпании «Сибирь» к Минобороны и Госказначейству на сумму более 15 млн долларов
kovcheg

В соответствии договором «Об урегулировании претензий», подписанным между Россией и Украиной 26 декабря 2003 года, украинское правительство перечислило 7 809 660 долларов для выплаты родственникам погибших российских пассажиров. Выплата компенсаций осуществлялась ex gratia, то есть без признания юридической ответственности. Источник.

Ан-12 аварийно сел под Челябинском

Военно-транспортный самолет Ан-12 аварийно сел под Челябинском, у него отказали два двигателя из четырех. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах.

«Самолет выполнял рейс из Омска в Москву, на борту находились десять человек: пять членов экипажа и пять пассажиров. Предварительная причина аварийной посадки - отказ двух двигателей. Никто не пострадал», - рассказал собеседник информагентства. Звезда

meteorolog
Международная группа по уголовному расследованию обстоятельств крушения малайзийского "Боинга" на востоке Украины до сих пор не выяснила, откуда был сбит самолет - с земли или с воздуха, заявили в Генпрокуратуре Нидерландов.
"В рамках нашего расследования мы по-прежнему прорабатываем две версии: есть версия, что самолет был сбит ракетой класса "земля-воздух", есть версия, что он был сбит ракетой класса "воздух-воздух", - сообщил "Интерфаксу" представитель Генпрокуратуры Нидерландов Вим де Брюн.

Пока ещё нет у комиссии одной версии. Все заявления CNN, австралийского придурка, это только инфовбросы. И попытки организовать трибунал имеют одну лишь причину- доказательств, желаемых западу, нет и похоже выступать их из пальца не удаётся.
Комиссия не то что не может определится откуда стреляли территориально стреляли, не могут даже определить "воздух-воздух" был , или "земля-воздух".

Вброс про топливо: тута
Этому письму по безопасности сто лет в обед.
Да и оно совсем про другое...

Какой вброс? Этому письму по безопасности сто лет в обед. Да и оно совсем про другое...

Не долго пришлось ждать Ан-12 http://lenta.ru/news/2015/07/17/an12/

Фото Ан-12 в Челябинске.
Повезло экипажу. В свое время в Пакистане при похожих условиях разбился Ан-12 из Остафьево. Тыц

Статистика пополняется (((

Не долго пришлось ждать Ан-12
Фото здесь:
http://dostup1.ru/accident/Stali-izvestny-podrobnosti-avariynoy-posadki-An-12-VVS-Rossii-v-Chelyabinske_77242.html

В 11.00 UTC (17.00 мест) 17 июля 2015 года в аэропорту Челябинск (Баландино) отмечалась отмечалась слабая гроза с дождём, видимость 5000 м, высота нижней границы облаков 300 м, ветер 010 градусов 5 м/с.

В 11.30 UTC (17.30 мест) сильная гроза с дождём, с видимостью 900 м и вертикальной видимостью 180 м, ветер 320 градусов 10-15 м/с.

В 12.00 UTC (18.00 мест) гроза с дождём, видимость 2700 м, верт. видимость 180 м.

За 10:45 UTC 17.07.2015 положение ближайших грозовых очагов к аэродрому Челябинск (Баландино) было (азимут и удаление):
80° 7 км
260° 25 км
270° 18-29 км
280° 11 км

http://meteocenter.asia/ts.php?p=USCC&dt=201507


Причём развитие грозовой облачности носило скоротечный ("взрывной" характер), за полчаса ранее (в 10.15 UTC) ближайшие к Баландино грозовые очаги наблюдались: азимут 210° уд. 137-141 км, 310° 56-57 км.

Учитывая сообщения очевидцев об интенсивном граде в городе Челябинске и окрестностях, верхняя граница облачности была явно выше 10 км. Попадание самолёта Ан-12 в мощную градо-грозовую облачность если и не явилось причиной отказа двигателей самолёта, то по крайней мере значительно затруднило действия экипажа в критической ситуации при заходе на вынужденную посадку (которая была произведена в 10.56 UTC).

Трещины в масляном радиаторе и как следствие падение уровня масла в одном из двигателей.