Вы может "детище" своё переименуете всё же, чтоб хоть бы издали человеческий формат прочтения напоминало?
А то жуть она и жутью остаётся, а это не правильно.

Согласен переименовать. Но как это сделать?
"Авиабазы США. Ближняя связь" - как звучит?
Ваши предложения.

Эта же информация с air traffic control в УКВ-диапазоне, вот из этого что-нибудь и можно слепить было.

RedMount
PGUA
4.00 - 6.10z
Bora 91, 11, 01 - kc-135
Dirca 41 flight
Dirca 45 single ship
Dirca 51, 52, 53, 56, 57
пришли на COPE NORTH с Японии
Fist 61 - kc-10; Fist 62, 63 - kc-135
Dory 11 flight
Есть вопросы по заправщикам.
1)Почему Bora 91 КС-135?
Он вёл 5 машин. Многовато как-то для -135.
2)Почему Fist 61 - kc-10?
Есть неоспоримые доказательства?
С уважением М.
P.S. Ваш дебют в УКВ - шикарный. Супер.

air traffic control в УКВ-диапазоне
Вероятно, этого делать не стоит.

M_I_R
Согласен. Оставьте как есть, зачем лишний раз открывать источники.

зачем лишний раз открывать источники
Вы на Землю то вернитесь, граждане. Или вы одни умные такие? Обсуждение этого траффика уже давно на профильных ресурсах идет, а у вас тут сплошные "кабычего".
Ладно, какать хотите. Наше дело предложить, ваше - отказаться, пусть хоть конус срытый, хоть пирамида с призмою обнажившиеся.

RedMount
по типу тактики кто подскажет?
Bora 91, 11, 01 - kc-135
Dirca 41 flight
Dirca 45 single ship
Dirca 51, 52, 53, 56, 57
----------------
Думаю, перелетела на Гуам эскадрилья "Агрессор", то есть 18 аэ 354 иакр (авиабаза Аельсон, штат Аляска). Транзитом через Кадену. На Кадене они были 27-го. Прибыли на гуам 31-го. Не все. А только, как видно, семь из 12-ти. В понедельник утром Bora 11 убыл с Гуама. Похоже, за остальными.
P.S. На предыдущих коуп-нортах они тоже участвовали. И тоже транзитом через Кадену.
Ф-16
P.S.№2. C понедельника резко появились позывные Arctic. Видимо это они.
Дело в том, что окраска фюзеляжа этих самолетов называется "Arctic Flanker". Ну а название эскадрильи: "Arctic Bandits".
Отсюда и позывной.

Реально интересно слушать ближнюю связь. Много нового узнаешь.
Сплошь и рядом от авиации проходят стандартные доклады.
Например,
1) "Engine start" (запуск двигателей)
2) "Departure"
3) "Airborne"
4) "Take off"
5) "rtb"
2) "30 minute out call" (30 минут до прибытия. При дальних полетах)
3) "Full stop" (Сел. Остановился).

4:04z - 4:30z pgua
Rummy 01 heavy
Jest 51 flight f/l 240, f/l 120 desc.
MARSA terminated with Rummy 01
Rummy 11 heavy
Jest 61 flight f/l 240 40 miles south-east of mikyy
Roving 54 heavy

Moose
плагиат какой-то вышел)

Дайс
23:35z Copper 08 kc-135
23:49z Convoy 3441 c-130
23:53z Havoc 32 c-130
00:07z Thunder 32 B-1B
00:09z Thunder 31 B-1B

RedMount
плагиат какой-то вышел)
Поскольку Гуам имеет статус неинкорпорированной организованной территории США (то есть не входящий в состав США, но являющийся их владением), тем более заморской, то пишу о нём в тему про ТОЗ.
К сожалению, пропустил Ваш пост в этой теме.
MARSA terminated
А что это значит? Много таких докладов проходит.

Moose
MARSA - Military Authority Assumes Responsibility for Separation of Aircraft

MARSA procedures are used when military aircraft must operate in close proximity and with close coordination. Under such conditions, it may be impractical for standard civilian air traffic controllers to ensure safe separation of the aircraft. MARSA procedures delegate the separation responsibility temporarily to the military authority operating the flights, thereby relieving ATC of the separation workload. When operations in close proximity have concluded, the designated military authority relinquishes responsibility back to ATC, and normal ATC procedures resume.

Typical applications of MARSA procedures include military formation flights and in-flight refueling operations.

MARSA operations are defined by regulatory documents and agreements between civilian and military aviation authorities. MARSA operations are initiated under specific conditions and terminated under equally specific conditions, using precisely defined steps to formally transfer responsibility to and from military authorities.

Довольно часто на коротких волнах. Обычно при дозаправках, и полетах звеньями. При этом они связываются, наверное, на УКВ частотах.г

RedMount
MARSA
Спасибо. У Вас качественный и, похоже, немалый опыт.
Респект и уважуха.

Может, кто-нибудь даст ссылку на "точки и векторы" в районе Гуама?

Дайс
21:29z Havoc 12 c-130
23:07z Hawk 82 B-1B flight, heavy
23:13z Hawk 82 упоминал Hawk 81, звук очень тихий, еле услышал

Дайс
21:23z Dark 33
22:16z Otis 21

Thunder 32
Thunder 31
Hawk 82
Hawk 82
Hawk 81
Dark 33
Интересно, почему вся эта братия не даёт радио-чеки на 11175 по взлёту, как и другие бомбовозы? Вроде, в Глобальное командование перешли...

Bangor Approach
22.30 Maine 86

Bangor Approach
23.45 Pat 243

22.30 Maine 86
23.45 Pat 243
Между ними был Casey2.
Что за шишка - примерно, ясно. А вот тип?
Кто его видел, или знает?

21.46
Bangor Approach
Shuck 82 heavy ( heavy E-3)
6 miles out. contact tower

Shuck 82
Даже не ночевал и по городу не погулял. Сразу поднялся и полетел на родной Тинкер. Шел с востока через Милденхол.

Dyess
23.30z - 02.00z

Dark 16
Thunder 22
Ace 22
King 63
(Crosser)13
SAM 93
Dark 15
...11 heavy
Dark 17
(Cowboy)22
Aircraft 5700

И под занавес:
01.48z
Foxtrot - Crook 1
20 miles North-East. Code 2
Далее связь с Approach и Tower - подход и заход на посадку.

Crook 1
В 02.15z taxi уже тянуло его на стояночное место А11.
А где-то рядом в эфире работали:
Hawok 21
Aegis 41,42
Hawg 31
Aircraft 64122

Main Sail
В 02.15z taxi уже тянуло его на стояночное место А11.
"taxiing" обозначает самостоятельное выруливание, никак не буксировку.

M_I_R
Спасибо. Буду знать.
Очень рад, что почитали.

Aircraft 5700 С-130J 10-5700 39th AS, 317th AG (Местный дайсовский)
Aircraft 64122 F-22A 06-4122 (Авиабаза Ft. Worth, Texas. Аэродром завода-изготовителя. Похоже, прибыл туда по тех-причинам с Аляски. Или перевели на новое место службы).*
------------------
На ресурсе, где я прослушиваю - Дайс, Абилин, Форт-Уорт - совмещено.

Bangor
20.22 Dusty 40
20.24 Boeing 85