Что-то уж и забыл, когда такое слышал в последний раз.
Вспомните, лучше, когда в первый.
Интересно, бывают столетние позывные?

Это из категории чего-то вечного и нетленного.
С активизацией БПА США в Европе, возобновления полетов с Исландии, эти ископаемые всё чаще будут о себе напоминать. И это радует.

эти ископаемые
Надо проверить на предмет посейдонов, а не орионов уже.

Это из категории чего-то вечного и нетленного.
Думаю, с сегодняшними позывными самолеты USAF летали еще во время второй мировой.

11175 кГц.
07:09 M/S- s4jg r/ch. - Andr. (Борт не слышно.)

11175 кГц.
05:21 M/S - Sam 937 r/ch. - Mc Cl. Andr.

Почему бомбардировщики проверяют связь на 11175?
http://geografya.ru/atmosfera/sloi_atmosfery/ionosfera.html
Эта частота находится в поясе нестабильного отражения волн от ионосферы.

20.07-21.07 11175 SHUCK-80 Е-3С перелет на юга.
Перелетел с Тинкера на Милденхолла ,потом с Милденхолла на Суду и потом с Суди на Ель-Дафру.

11175 кГц.
16:35 M/S - Shuck 82 req. dsn. 312 884 7313, c/s. Raymond 24, eta. egun 16:15z.
16:36 M/S - Reach 931 r/ch.

Граждане, кто-нибудь занимался систематизацией скайкинговских словечек из последнего действующего их формата?
Там как-то всё достаточно интересно. И совсем не так, как в пуле AFKAI и Такамовских позывных.
Всё подчинено пока непонятному сценарию.
Сегодня, например, проходили опять рокерские слова (Gator, Hendrix, Doors). Ранее отмечал Gratefull dead, Pink Floyd, White snake, Springsteen.
Была такая же "географическая" тематика и тематика "космическая". Это только то, что сам слушал, может было что-то еще.
Они перещёлкивают между собой по неустановленному алгоритму. И это интересно.
А вот то, что это другим не интересно, так сие есть мой третий вопль в пустыне, это печально.

это печально.
:-(

11175 кГц.
14:16 M/S -SAM 892 req. s/call check.

11175 кГц.
14:05 S.B. - Lora 30 harward 11:04z. 30 n.m.
14:23 S.B. - Lora 30 brother 11:23z. ... n.m.
14:45 M/S - Reach 921 r/ch. - n/a.

16:35 M/S Sig. - Lora 30 req. dsn. 314 238 2744

harward brother
Понятно из-за чего, но непонятно зачем именно этот тип планера открыто и громко рассказывает об этом?
----------------------------------------------------
314 238 2744
О чем шла речь?

Диалог не состоялся, НУС попросил подождать трансляцию ЕАМ, после Лора на связь не вышла :(

но непонятно зачем именно этот тип планера открыто и громко рассказывает об этом?
Что примечательно, трансляция происходит на дальней связи "общего доступа" в бесквитанционном режиме, что нагоняет мысли о молниеносной срочности этой информации, но без заботы о конфиденциальности. Как будто доказательство какое-то чего-то.

Сегодня, например, проходили опять рокерские слова
Вчера + Eagles, еще чуть ранее + Dwarves.

16:24z
pr.fr.
M/S - Talon 13 - Abortive (Andrews)
rqst. p/p 9045421310 (ext.30)
## Talon ops' - Talon 13
## HF Red, technical uniform green: Ops'normal its: MKLLnord, LAKLLwest.
rqst. QSL, roger, QSL time 16:32z

SkyKing
Appointee
Там абортив.

17:25z
pr.fr.
Abortive - Extension
rqst. enter the net at this time
=ADF= - =C=
=DAB= - =N=

19:04z
M/S - Tuff 28
rqst. DSN 3313565
запрос погоды.

10.40 m/s Spur 55 чек.

8:30z 11175
Ms - CNW 6432
Ответила Сигонелла, о чем речь не слышно(

о чем речь не слышно(
r/ch.

1620z 11175 Golf club
Spitball - Colonial (E6). Rf16 burning.
1716z 11175 Iron fist, сначала вызывал Golf club.
Surprise (E6). Вход в сеть. Далее через ДСН связь Golf club. Запрос RF15 с Pedegree, который оказался недоступен, был предложен в качестве альтернативы Musketeer.
1733z 11175 Red river
Mytee51flight. Radio check.
1750z 11175
AFKAI-2, AFKAI-3, AFKAI-4 проверили связь между собой. "Шум движков" :-) в наличии (СБА).

В качестве оффтопа.
Mamadu
"Шум движков" :-) в наличии (СБА).
Я наверно понимаю Ваш смайлик.
Это очень интересно, занимательно, и в чем-то парадоксально даже. Не знаю, как у кого, но в последние месяцы у меня начисто произошла ломка вообще самого понятия "шум движков".
Купив си-бишную рацию, поездив с ней, через 20 лет знакомства с радиоэфиром КВ, я все-таки понял, что никакой шум движков не проникает в кабину экипажа, и тем самым в микрофон пилота. А есть разная модуляция, разная мощность, разные антенны. Сигнал от одних станций проходит многие километры и остается кристалльно чистым, без посторонних шумов. Сигнал других на этом же расстоянии нацепляет на себя кучу всего. Вот и получается такой эффект. Но сигнал станций "кристалльной модуляции" и всех прибамбасов, в принципе, тоже не застрахован от этого. Всё дело в интенсивности помех на пути сигнала, и покрываемого расстояния.
Следует признать, при производстве самолетов - одни и те же типы, как правило, комплектовались одними же моделями и модификациями радио-девайсов, имеют одинаковое бортовое оборудование и летные свойства. Поэтому часто имеют одинаковый звук в эфире. Но всё совсем далеко не статично. Я уже говорил о разных условиях прохождения сигнала.

Шата, господа, странно-загадочно как-то.
Засланные казаки докладают о минимум 2-х волнах бомбовозов в нашу сторону.
Апокалипсис! А это его всадники!

через 20 лет знакомства с радиоэфиром КВ, я все-таки понял, что никакой шум движков не проникает в кабину экипажа, и тем самым в микрофон пилота
Тааак-с, одним ортодоксом акустики меньше :-)

Mytee51flight