Mamadu
Чтобы делать выводы что активировано, а что нет, было бы неплохо прослушать сам сеанс. Потому как слишком многое не принято вообще, а то, что принято наполовину в скобках записано.
Если бы сочетание цифр было, хоть на йоту другим - я бы усомнился.
Во-первых, самолет запросил связь с чем-то двадцать-четвёртым. Ну а позывной Raymond 9 полностью всё раскрывает. (Ну не Розуэлл же это, в самом деле, со своим Раймондом-99! Тем более, 24-го там, вроде, ничего нет и быть не должно).
Возможно, Вы не знакомы с полетами на Ховард, поэтому имеете такой скепсис.
О`да. Это было что-то. Косяки С-130 и С-27, приходилось ловить почти каждую ночь*.
Похоже, и здесь что-то из этого.

https://tr.wikipedia.org/wiki/Dosya:USAF_24th_Wing_C-27A_taxies_with_flags.JPEG
---
*слышимость была отменной - как наземки (Ascension, Albrook), так и самолеты - прекрасное прохождение из тех мест, почему-то.

Похоже, и здесь что-то из этого.
Кстати 28 октября отметился (здесь в теме) некий [Portan] 66.
Это тоже из этой когорты. Позывной Spartan на самом деле.
С-27 Spartan.
В те места "спартанцев" много летало (вернее, они там также и жили).

минут 15 назад на 13-й
два a/c в окси-маск HF-check между собой,
парни, слышал кто?

15:54z
sec. fr.

Death 72 - Death 71 hf check l/c
Death 73 - Death 71 hf check 3/5

B-2A, 509th BW, Whiteman AFB

16:23z
sec.fr.

this Death 71 on hf, sets (uhf fr) prime, (uhf fr) ax.

18:37z
pr.fr.

M/S - Husker 15
please later msg. trf. att
i'm msg trfq. for Animousity att
=MLHE4A=
thanks
Husker 15, out.

22:25z 7.11.16 Pr. Fr.
Sky bird - atilla 01 flight master req ... 24
[Land Mary] - atilla 01
Raimond 9[9] - atilla 01

Самолет, вроде, установил. Это, похоже, UC-35 эскадрильи морпехов VMR-4.
Они применяют эти позывные. В частности, Atilla 04 (UC-12W 168204), Atilla 05 (UC-12W 168205).
http://www.nola.com/military/index.ssf/2010/08/marines_add_new_planes_at_bell.html

А вот по авиабазе - пока непонятно.
Если полистать интернет, то Raymond 9 принадлежал и панамскому Ховарду, и гвардейцам из Вермонта (Ф-16). Даже не совсем понятно, что из них было раньше.
Что касается Ховарда (как последнего предполагаемого носителя), то информация по нему вообще расплывчатая. База официально передана панамским властям в 1999г. Но периодически военные американцы с техникой там всплывают. Официально войска США не присутсттвуют в Панаме на постоянной основе, а только на время развёртывания.
Но там есть обширное дипломатическое и военное представительство США. Которое обслуживает Корпус Морской пехоты.
http://www.panama-guide.com/article.php/20051208120030575

Самолетик - как раз из их ведомства. Может, новую партию военнослужащих повёз по замене... Или шишку, какую...
Поживём - увидим.
Может, у кого-нибудь есть последняя инфа по раймонду-9. Поделитесь. Буду благодарен.

23:08z
... fr.

West Coast - Scorp 801
rqst. San Diego weather
current time [] at zulu time []

Scorp 801 out.

EA-18G - VAQ-132 /NAS Whidbey Island

Pr.fr. 6:05z
Ms - uk-13 r/ch

Pr.fr.

7:05z
Ms - break yard 13

9:36z
Sb - emmet 15 #Harvard
9:48z
Sb - emmet 15 #brother
12:05z
Ms - rch 499 (C-17 00-0183 62 стакр, мак-корд)

Pr.fr.
13:46
SB - emmet 15 #Harvard
13:49
SB - emmet 15 #brother

21:42z
pr.fr.

M/S - Ranger 77 - Offut
rqst. DSN 5822233
##
Cherry-point base - Rangr 77
ETA Ch-p base 23:40z
34-44 pax., 49 people on board.

11175
11:23 z
Main Sail, Aircraft 410 r\check on 11175. Over (без ответа)
Никаких данных по борту не нашел

Aircraft 410 r\check on 11175. Over (без ответа)
Никаких данных по борту не нашел
86-0410 скорее всего.

И еще из вчерашнего неопознанного:
11175
14:05 z
Некий борт с индексом "95" дает вызов для проверки связи
ЗАПИСЬ (в этом выходе индекс не слышен)

11175
07:25 z
Any station, Aircraft [33]47 rqwst HF-r\check on 11175 upper. How copy? Over (без ответа)
В первых цифрах индекса есть сомнения - уж больно быстро говорил пилот ЗАПИСЬ

08:25 z
DF12 проверил связь с Main Sail

Оба пока не идентифицированы

Aircraft [33]47
Я расслышал некий [5]2307.
Никаких следов этого обрывка номера пока не нашел.

9:45z pr.fr.
Rch305-[wendy]17 read you l/c
В остальных случаях принимал как [twenty]17 и [kilo]17

Pr.fr. 11:23
Ms - op23 r/ch

TopGun
Aircraft [33]47
--------------------
Я расслышал некий [5]2307.
Никаких следов этого обрывка номера пока не нашел.

WC-130 98-5307.
Aircraft 85307.

15:23z
pr.fr.

M/S - Maine 85 r/ch - West Coast l.c.
rqst. msg. trfc.

(KC-135R 132nd ARS, ME ANG Bangor)

15:30z
pr.fr.

M/S - Ascot 6367 r/ch - Andrews
rqst. s/c check

(С17А)

Moose
WC-130 98-5307.
Aircraft 85307

Круто! Ребус разгадан!

SkyKing
Ascot 6367
TRISTAR K1/C2 216 SQDN BRIZE NORTON
Увы, не Тристар (эти динозавры уже не летают) а всего лишь С17А (рег =ZZ171, 99 Sqn RAF Brize Norton)

TopGun
всего лишь С17А
Спасибо, исправил.

Круто! Ребус разгадан!
Давайте ещё.
Приятно с Вами сотрудничать.

Круто! Ребус разгадан!
Сдаётся вы друг другу горбатого лепите с этим WC.

Mamadu
Сдаётся вы друг другу горбатого лепите с этим WC
Аргументы?...

Сдаётся вы друг другу горбатого лепите с этим WC.
Дело в том, что достаточно долго перед этим шерстил бортовики ВВС. Это единственный приемлемый вариант. Из "большой авиации" сочетание последних трёх цифр 307 больше ни у кого нет.

Mamadu
Сдаётся вы друг другу горбатого лепите с этим WC
Понимаю, что вы хотите сказать, но увы, 100% гарантии с привязкой к конкретному борту тут не может быть. Я вообще раньше считал, что борты, скрывающиеся под моникером "aircraft" - это ВИП-транспорт (разного рода "Покеры", "Спары", "Сэмы"), но со временем понял, что ошибался - под этим позывным стали попадаться совсем разные типы ВС. Так что никакую версию отбрасывать не могу. Тем более, ко мнению более опытного коллеги просто не могу не прислушаться.

P.S. Возможно я тут некоторых участников уже достал со своими малоинформативными заморочками, но прошу по возможности относится с пониманием к этому, т.к. я еще пока реально "голоден" до эфирных наблюдений и поэтому мне интересно буквально все, пойманное мной :)