Сегодня приобрёл, установил, настроил и испытал сабжевую антенну в дороге, на диапазоне 80 метров . Испытания проводил на ходу, по маршруту Чернянка-Шебекино, после заката солнца. Ближняя зона связи, прямой волной, составила примерно 25 км. Прохождение было неплохое, первый скачёк волны приземлился где то в районе Тихорецка- Гулькевичи- Усть-Лабинска- Армавира, что составило грубо 700-800 км дальности связи и подтверждено хорошими рапортами в мою сторону. Работа антенны, полностью меня удовлетворила.
Записи связей с трансивера IC-7100:
https://cloud.mail.ru/public/Fsao/k7wi6W1QX
https://cloud.mail.ru/public/8DMe/RHBBDERcM
https://cloud.mail.ru/public/AUi6/KRV1bDDDY

Насчёт 25 км у меня сомнения. Пробуйте ещё с другими корреспондентами, если есть поблизости.В моих экспериментах с машины сигнал оставался и до 100 км, и до 200 км. Видеоролики,надеюсь,уже видели?

Радиал
На каком диапазоне и при каких условиях?
В моих экспериментах с машины сигнал оставался и до 100 км, и до 200 км.

80 м ,между машинами и машина-база. Лучше один раз увидеть,чем 10 раз услышать)
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Когда я ехал в машине, на диапазоне 80м еще работало на общий вызов 3 станции с белгородской области с хорошими антеннами и мощностью от 700 ватт. Я их слышал, на уровне 2-3 баллов. Так что, увы, нюансы прохождения. :)

80 м ,между машинами и машина-база. Лучше один раз увидеть,чем 10 раз услышать)

Увы, сейчас ближняя зона тяжеловато дается. Последнее время первый район практически не слышу на 80.

МПЧ где-то внизу) или вообще нет....В вечернее время.

reeeeee89
Точно-точно, так и было. :) А вот вторая и третья запись из моего первого сообщения в теме, звучит по другому. На лицо дальнее прохождение. Кстати, при монтаже аудио , в тегах, я сохраняю время и частоту радиосвязи а также другую служебную информацию из оригинального файла.. Это можно увидеть, просмотрев свойства файла, предварительно его скачав.

PS Могу еще добавить, антенна практически не нуждается в настройке после установки на машину. При максимальной длине верхнего штыря и монтаже на врезное крепление, она строится чуть ниже 3.700, в моём случае на 3.684.

Увы, сейчас ближняя зона тяжеловато дается.

RN3ZF
Но надо ещё заметить,что у неё полоса всего 15 кГц . У моего экземпляра аналогичной антенны
минимальный КСВ был 1,9, так что без тюнера вообще никак.
В этом году зимой шума столько же,сколько и летом. Раньше такого не было.

Тюнер есть и использую, а на частоте резонанса 3,681 белгородский уголок заседает всегда, нет проблем.

У автомобильных антенн на 80м при КСВ = 1.9 сама антенна будет иметь более высокий КПД, чему аналогичной антенны с КСВ=1 .Так же, та антенна будет лучше по КПД, у которой более узкая полоса.

А средний КПД авто-антенн на 80м болтается в районе 3-6 %.
Так что радости на 80м гораздо меньше, чем на 40м, где КПД достигает 20-30%. И можно дотянутся до 40%.

Samolet22
Всё верно, но только отчасти, на 40 метрах это банально, на 80м мало кто вообще автоантенны использует, так что это, что то новое для меня и для народа. Я не могу назвать проведенные радиосвязи на эту антенну чем то выдающимся, судя по рапортам вполне удобоваримая связь, записи это подтверждают. Я попробую, добавить катушку в середину антенны на 80 и вогнать её в резонанс на 160 метрах. У меня были попытки использовать очень маленькие антенны на 160 метрах, причём с успехом. Посмотрим, как это будет в движении. :)

.Так что радости на 80м гораздо меньше, чем на 40м, где КПД достигает 20-30%. И можно дотянутся до 40%.

Костя понял. Ды конечно, на 80м с машины - это редкость. Будешь настоящим Ди-Эксом :):) У меня с машины на Kenwood MA-5 из Москвы в ССБ на 3.75 была Швеция, 6-й район. Дальше тяжелее.
А на 160м КПД выше 2% фиг получишь... :) Но все равно интересно, расскажешь как пошло !!!
Земная волна на 160м идет дальше всех других диапазонов, не говорю про 137 кгц...