Экранированное зажигание - стоит или нет?

Суть вопроса следующая,- современные системы зажигания вписываются в рамки создающие помехи радиоприему по сравнению с экранированной системой?
Под экранированной системой подразумеваю "военное зажигание" типа как на УАЗах, ЗИЛах, УРАЛах.
На данный момент установлено зажигание Михайлова на УАЗе, нет трамблера с бегунком, вместо трамблера датчик положения КВ. Все мозги и коммутаторы в герметичной алюминиевой коробке, провода для системы зажигания экранированные типа МКЭШ. По питанию стоит фильтр экранированный ФР-81-Ф.
Не экранировано Катушка Зажигания (на четыре цилиндра), провода ВВ и Свечи.
Стоит ли, и будет ли эффект, если катушку в отдельную металлический бокс и ВВ провода использовать от "военного трамблера"??? http://roomoo.ru/ehkranirovannoe-ehlektrooborudovanie-avtomobilej-uaz рис.11
Система зажигания вносит помехи по приему на удалении от корреспондента. Современный впрысковые иномарки не вносят помех, что интерестно, катушка вместе со свечей в едином модуле. Связь на портативку.
Вот как бы охото победить энту напасть.
Современные силиконовый ВВ провода с распределенным сопротивлением помогают или нет?
Завтра проведу эксперимент по приему телеметрии от спутников, релеек, и прочей милиции с включенным двигателем и выключенным.
У кого реальный есть опыт???

Спасибо

Могу сказать только одно-когда на электростанции я обернул свечу фольгой от шоколадки,а на ВВ провод натянул чулок-экран от коаксиала,то все помехи на КВ у меня пропали. У Вас более сложный вопрос, в современной автоэлектронике я не силён. Но она гадит,это факт.

-Да у меня тоже такая идея была... Тупо Катушку фольгой от шоколадки (оберточная фольга) на силиконовые провода ВВ тоже... Вот только пробьет или нет??? Буду экспериментировать. Спасибо
У Вас в конторе есть чем померить, за деньги конечно, создаваемые помехи??? Есть кстати целый ГОСТ по помехам от систем зажигания машин...

RD3APQ
Экранированное зажигание - стоит или нет?

Если часто приходится работать со слабым сигналом, или на КВ, то стоит, конечно. Тем более, на карбюраторном авто.

Идя дальше, стоит обратить внимание на заземление металлических деталей глушителя, крышек капота и багажника.

Прокатался довольно долго на Ниве с установленной в ней КВ рст, на слабом сигнале в движении работа была сильно затруднена. Конечно, сильно зависит от частоты, оборотов двигателя, места и способа установки антенны, но в целом помех много. Сейчас всё снял, ближе к теплу придется дорабатывать систему и испытывать по-новому.

Касательно заземления, вот несколько ссылок на радиолюбительские мероприятия по снижению помех на движущемся автомобиле:

https://stationproject.wordpress.com/2013/08/19/mobile-hf-installation-part-24-bonding-and-choking/
http://www.k0bg.com/bonding.html

Сообщайте в теме о своем опыте и результатах - будет интересно!

Простая катушка зажигания уже экранирована на 3/4 (железный корпус у неё). Ей только экран сверху нужен. Надо еще экранировать распределитель зажигания (вы о нём забыли, а там ведь искрит).

нет трамблера с бегунком как-то не понятно. Трамблёр - это прерыватель низкого и распределитель высокого напряжения. Я так понял, в зажигании Михайлова прерыватель заменён на датчик положения коленвала, а распределитель остался на месте. А то ведь 1 катушки зажигания мало на 4 цилиндра.

Камасутра об экранированном зажигании говорит о том, что в этой системе важно поддерживать хороший контакт. Фольга как-то не очень соответствует этому. Тогда уж не только провода, но и всё остальное (трамблёр с катушкой) от экранированного зажигания поставить. Только вместо прерывателя будет зажигание Михайлова. Кстати, провода низкого напряжения на катушку тоже надо бы экранированные.

Зажигание Михайлова это:
-Датчик вместо трамблера (прерывателя)
-От датчика кабель к мозгу...
-От мозга кабель к ДВУМ коммутаторам типа 76.3734
-От коммутаторов кабель к катушке зажигания на ЧЕТЫРЕ ВВ провода типа F 000 ZS0 211
-От катушки зажигания ЧЕТЫРЕ ВВ провода на свечи

Ни чего ни где не размыкается замыкается, все электронное, мех. прерывателей нет.

Провода низкого напряжения уже экранированы, стоит по питанию фильтр радиопомех.

Спасибо за науку, думал я один такой "счастливый"
Буду экранировать и землить...

Как говорят,-"есть два дурака: один продает, другой покупает..."
Сегодня два дурака встретились и последний стал обладателем экранированного трамблера, проводов, свечей... Сижу и думаю, эх... дурак же я)))
Кому интересно могу все детально сфоткать...
Что необычно...
Нет сопротивления в бегунке...
Нет сопротивление в кабеле, тупо чистая медь...
Нет сопротивления в свече...
Огонь короче, мечта школоты переделывающих жигули...
Кстати сомнительно что оно герметично, по хорошему надо все соединения сажать на фуми ленту или как ее

Кому интересно могу все детально сфоткать...
Многим было бы очень интересно - выкладывайте) через Копилка

Иногда встречаюсь с помехами на СиБи - 15 АМ канале. Как правило - источник какой нибудь допотопный рыдван. Особенно интересно вычислять такие машины, медленно двигаясь в пробке. Пару раз не удалось установить источник такой помехи - с виду все машины выглядели очень прилично.

Еще у нас в аэропорту есть один любопытный УАЗик. Когда он выходит на связь на служебной частоте на 163 МГц, то слышно как идет помеха от зажигания. Какое там стоит зажигание не знаю, но ухо режет серьезно.

Еще у нас в аэропорту есть один любопытный УАЗик. Когда он выходит на связь на служебной частоте на 163 МГц, то слышно как идет помеха от зажигания. Какое там стоит зажигание не знаю, но ухо режет серьезно.

Скорее всего как раз с этого УАЗика мне экранированное зажигание и сняли... Как раз в аэропорту покупал девайс)))
Мир тесен))))

Кто нить знает где можно купить ВВ силиконовые провода с распределенным сопротивлением В МЕТРАЖЕ ???

фото -----

-Итак... ,
-----
На фото ПВВ те что стоят постоянно (первое фото) и экранированные ПВВ (второе фото) примерка...
-Первое что нашел при демонтаже ПВВ не экран, это то, что колпачки с двух свеч открутились, наверно из за вибрации, вот тут скорее всего и "искрило" что создавало помехи, все колпачки посажены на аэробный герметик)))
-Второе оказалось что свечи экранированные под 22 ключ, обычные под 21. Закрутил от руки.
-Третье ПВВ использовал с "помойки", все разного сопротивления марок и длины...
-Четвертое, машина завелась и поехала, но холостые держит не так хорошо, видимо сказывается отсутствие резистора в свечах, разное сопротивление ПВВ, и то что свечи от руки закручены)))
Пока так..., буду покупать ПВВ слон, у них наиболее большое внутреннее сопротивление, для чего оно нужно читайте в рунете. В двух словах искра от них сильнее. конечно если катушка на несколько выводов.

RD3APQ
Есть кстати целый ГОСТ по помехам от систем зажигания машин...
ГОСТ 17822 «Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от устройств с двигателями внутреннего сгорания. Нормы и методы испытаний».
Выполнение требований стандарта обеспечивало защиту приема радио- и телевизионного вещания в зданиях.


А вот однажды ГИЭ МС СССР были подготовлены «Рекомендации по подавлению радиопомех….»:

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Иногда рекомендации можно найти в каких-то неожиданных местах:
«Руководство по установке радиостанции GM-350»:

Увеличить
Может пригодится. )

5318, спасибо пригодится

ГИЭ МС СССР где скачать???

RD3APQ
свечи от руки закручены)))
Коллега, вы рискуете попасть на ремонт ГБЦ (если свечей не убьет).

свечи от руки закручены)))
Правильно написал UA3UCS! А может и убить.

Коллега, вы рискуете попасть на ремонт ГБЦ (если свечей не убьет).
Я просто попробовал, проехал где-то 1км... Двигатель УМЗ-417 ну очень сложно "убить"

RD3APQ
У моего друга, приятель на ВАЗе после замены свечей одну не довернул. Завел движок и решил газануть непосредственно из моторного отсека дроссельной заслонкой. Рвануло так, что сутки водкой отпаивался лечился. Свечка мимо прошла. Головку под замену (хотел футурку поставить), и еще кажется радиатор посекло осколками - тоже под замену.
Я для себя сделал вывод - за затяжкой свечей особый контроль.

RD3APQ
У вас фотки не видны, дайте ссылку нормальную.