Если тюнер не вытянет, то может катушку в основание антенны добавить удлиняющую?
У меня уаз патриот. Прям АЗИ на крышу так просто не сделаю, а вот штырь от бампера переднего вывести с окончанием возле задней двери вполне реально.

valday
А что за станция планируется в авто?

ic-706mk2g

valday
Поищите поиском, в т. ч. и по данному сайту. Информации было не мало.

т.к. с товарищами развиваем УКВ диапазоны с репитерами, то есть мысль попробовать через отдельное согласующее эту же антенну использовать на 144/433. Естественно будет антенный переключатель КВ/УКВ. КВ через тюнер, УКВ через отдельное согласование. Не знаю вообще это имеет ли смысл и возможно ли, просто не хочу лепить кучу антенн.

UA3UCS
я конечно покопаюсь, но всё со временем, я пока только разбираюсь во всех особенностях антенн.

Если тюнер не вытянет
Лучше подождите АТ-130, он вытянет.

Случаем тюнер AT-1500 никак не подружить с айкомом? это от фуруно

valday
т.к. с товарищами развиваем УКВ диапазоны с репитерами, то есть мысль попробовать через отдельное согласующее эту же антенну использовать на 144/433. Естественно будет антенный переключатель КВ/УКВ. КВ через тюнер, УКВ через отдельное согласование. Не знаю вообще это имеет ли смысл и возможно ли, просто не хочу лепить кучу антенн.

Кучу можете не лепить, но для УКВ априори надо иметь отдельную антенну или антенны на крыше автомобиля:)

Просто на репитере в городе стоит Opek uvs-300 штырь на укв - подумал что если будут штырь достаточно большой на автомобиле, то почему бы его не использовать на УКВ?

почитал про коллинеарные антенны - не вариант, ясно

подумал что если будут штырь достаточно большой на автомобиле, то почему бы его не использовать на УКВ?
Если забыть о сложном согласовании, то УКВ антенна должна стоять вертикально и максимально близко к геометрическому центру автомобиля.
С вертикальной установленной AH-2B в городе Вы вряд ли будете ездить?
Плюс ставится она обычно низко: на бампере, а если машина крупная, иногда крепится на бок верхнего багажника.
Ессно, антенна обычно находится в "лежачем" или полулежачем положении, что для УКВ неприемлемо.

у товарища стоит 2 метра на крыше патриота.. Вроде нормально. 2,5 метра думал ставить на бампер или калитку запасного колеса - будет почти тоже самое что 2 метра на крыше. Но так то да, УКВ видимо придётся отдельно ставить.
Сейчас на крыше 2 магнитки 27 и 144/433мгц. На 27 отдам или буду переделывать, а 144/433 малютка для yaesu vx-2r, чтоб не излучать в салоне и увеличить дальность. 55 километров на репитер на 0,1 ватт как нечего делать. А на 2 ватта даже с препятствиями добивал.

valday

Я бы попробовал антенну ICOM AH740 с удлинняющим зенитным комплектом.
Тюнер встроен в антенну, подключить к 706 можно с помощью опционального кабеля.

Проспект здесь
Icom AH760 AH740 антенны ICOM

http://www.radiosoyuz.ru/product/icom-ah-740
И чем она будет отличаться в работе от штыря с согласующим?

так может увеличить длину в 2 раза и тоже проблем на 144/433 не будет?
А там глядишь и на КВ сгодится через согласующее?

valday
Штырь будет иметь длину 4,5 метра, кроме того согласование внутреннего тюнера этой антенны будет лучше, чем внешнего.

PS понравилась надпись в этом магазине, что антенн на складе якобы целых 3 штуки ;-)

Форумный робот перенёс сообщения про штырь 1,5 метра на укв.
Ну да ладно. Поставлю крепление под сменные штыри и буду пробовать с замерами..

Интересная статья про NVIS антенны у венгерских р /л, в том числе о мобильных АЗИ.

Увеличить
http://qrp.hu/hazon-kivul/hordozhato-antenna-nvis-re-siman/

Эхх, по всей видимости 60 метров там скоро легализуют....
Где там наш СРР?.... :)

valday
Сейчас скинул в копилку несколько файлов по тюнерам фирмы SGC. Там есть принципиальные схемы. По ним можете посмотреть в каких пределах меняются индуктивность и емкости, а также на работу с какими антеннами они рассчитаны. Может что-то полезное для себя найдете.
Также можете посмотреть пару тем здесь:
ПС из комплекта Р-142Н
NVIS. Что за чудо-юдо на багажнике?

yury98
Я бы попробовал антенну ICOM AH740
Всё в этих антеннах хорошо... акромя цены. Сильно не бюджетный вариант.

Всё в этих антеннах хорошо...
Что ж хорошего? Работают плохо, стоят много :)

Работают плохо
Неуж-то работают хуже, чем связка АТ-130 (АТ-140, AH-4) + AH-2B ?

Если брать вариант побюджетнее и использовать в основном на стоянке или временами на ходу, то видимо opek-400.
Сама по себе антенна ah-2b не стоит тех денег что за неё хотят. Кусок металла без изысков.
Сейчас у меня есть коротышка си-би вроде 0.6 метров. Вверху болт для регулировки. Выкручиваю и ксв еолзёт вниз. Антенный анализатор у товарища брал, смотрел. Вот в ыкрутить этот болт и вкрутить туда штырь подобоанный под свой диапазон. По сути та же катушка в основании и штырь. Антенна какая то оптим, до 100 ватт. Там провод на основание намотан и сверху вроде термокембрика одето.

ПАлексей
Неуж-то работают хуже, чем связка АТ-130 (АТ-140, AH-4) + AH-2B ?
Не хуже, но и не лучше. Просто в эксплуатации комфортнее и изготовлены надежнее, но и стоят соответственно.

valday
Сама по себе антенна ah-2b не стоит тех денег что за неё хотят. Кусок металла без изысков.
Сейчас у меня есть коротышка си-би вроде 0.6 метров.

Тогда лучше приобрести АШ-4, а на сэкономленные деньги приобрести нормальный ATU предназначенный для работы на короткие антенны и установки на свежем воздухе.

Ну пока покручу с ручным тюнеом. Буду думать как самому сделать штырь от бампера до запаски на задней двери.
Из чего можно подобное изготовить?
Посмотрю что захочу и буду думать. АТ-130 всеравно заберу, для дома если что пригодится. В авто он крупноват, как мне кажется.

valday
С ручным тюнером будет хуже. Правильнее согласовывать антенну в точке ее питания. И вообще, давно бы соорудили экспедиционный багажник на крышу авто.

Багажник не нужен, ради антенны тем более.
Покрайней мере пока я к этому не готов. Нужна будет связь, остановлюсь, растяну провод.
А пока подумаю над вариантом минимум, так сказать первая из доступных для меня на сей момент.
Буду вкручиват штырь в верхушку си-би антенны вместо согласующего болта. Пока ориентируюсь на 7100кгц, это наиболее оживлённый участок с русским языком. В основном одни японцы кругом.

Сибишка по сути катушка будет - считай та же однодиапазонка mfj-1640.
Анализатором прогоню варианты штырей, а там видно будет.
Пока вопрос в материале для штыря. Резьба для согласующего болта в сибишке М5

Только приехал в час ночи домой, стоял на пригорке, растянул провод и слушал эфир. До урала вполне хорошо проходят на нерезанансную антенну в виде провода метров 8 прикрученного к сибишке у её основания. Провод был прищепкой закреплён к мелкому деревцу, и считай был параллелен земле с высотой от неё около метра.

valday
имейте ввиду при подаваемой мощности более 20 ватт на эту сибишную спиральную антенну она плавиться начнёт. Для 20-ки туда нужно около 85 см добавлять сверху

Пробовал не долго на 100 ватт в SSB на неё при проверке. Может при долгой работе и будут проблемы, сказать точно не могу.
OPTIM CB T3-27 mag 26,850 - 27,450 Мгц/ max 100W/ 0,62м/ с магнитным основанием H12S (ø92 мм) и кабелем RG-58
да, долговременная мощность 20 ватт, пиковая 100. Но так то SSB режим меньше должен разогревать.
А так спастибо за информацию, буду иметь ввиду. Не рассчитывали случаем какой будет длинны штырь для 40 метрового диапазона?