А где эта запись то? Секретная что ли?
9CXX
В файлах Радиосканнера. Где же ей ещё быть?
Уже 38581 человек послушали.

9CXX
В разделе Последние файлы на самом верху. Называется Вылет потерпевшего катастрофу Ту-154 RA-85572 из аэропорта Сочи 25.12.2016

Упс, Фотограф опередил.

За 30 декабря никаких официальных новостей нет...

Всех с Наступающим!
На АВИА.РУ наконец то удалили весь бред про авиакатастрофу в Сочи..

На АВИА.РУ наконец то удалили весь бред про авиакатастрофу в Сочи..
arkada
Поправлю: не удалили а закрыли вторую тему.

Не всё там было бредом. Здесь тоже бреда выше крыши. А новогодние поздравления в этой ветке вообще за пределами понимания.
Вообще, на подобные форумы, регистрация должна быть если не по предъявлению диплома, то по результатам краткого экзамена по тематике форума.

Шариков
на подобные форумы, регистрация должна быть
Дык, есть тут и такой форум (=
Чтобы журналаги уши не грели.

077, дык там журналистов больше, чем тут. Они просто не представляются.

А правда, из Москвы летят Израиль прямым рейсом. И в Нью-Йорк прямым. И много куда прямым. На кой черт дозаправляться? Купил билет, сел, полетел. Сирия почти рядом. В Таиланд летают без дозаправок, и все ОК.
Не поверите, но в Доминикану летают прямым. В Минобороны мужики видимо и не знают (с)

Помимо дозаправки еще надо как минимум документы отдать/принять и тд.
Мужики то как раз знают что и как, мы не знаем.

Olenevod
Вы почитайте по дальности полетов различных бортов, ил-76, Боинг-777, як-40 и прочие.

Борт должен был дозаправиться в Моздоке, как и большинство грузовых бортов летящих в сторону "Арабии"

Ту-154 это среднемагистральный борт. Запас хода без дозаправки с полной нагрузкой около 4500-5000 км.

Olenevod
Смысл дозаправки в том, чтобы горючку с Хмеймима не жечь. Пришли со своим керосином и ушли назад, плюс остаток на уход.

Возникла интересная мысль......А можно ли заправлять самолёт с пассажирами на борту..!???
..Вроде как никого вообще не выпускали с самолёта и не впускали до самой отправки из Адлера.....

Возникла интересная мысль......А можно ли заправлять самолёт с пассажирами на борту..!???


В ГА точно нельзя. У вояк думаю свои правила...

У вояк думаю свои правила...
Уже писали тут или на авиа... Моздок военный аэродром - все бесплатно и все включено!
Сочи- гражданский, а значит за взлет-посадку-заправку и пользование терминалом ... ИМХО денех не нашлось на эти ненужности.

Чего обсасывать начали, чего якобы можно, а чего якобы нельзя, людей то не вернуть.

А можно ли
заправлять самолёт с пассажирами на
борту..!???
В ГА точно нельзя.
Спокойно в ГА заправляют просто зовут при этом трапы и пару пожарных машин.

mirney

Никаких пожарных машин и трапов не подгоняют...если борт идёт транзитом
и требуется заправка и обслуживание....пассажиров отправляют в терминалы пить кофе.и справить нужду.....а через.
час или полтора...в соответствии с регламентом..приглашают на посадку....Всё очень просто....

Nvkus 112, не мутите воду. Процедура заправки без высадки пассажиров в ГА предусмотрена, mirney прав.
Даже в уже древнем НПП ГА-85 она была регламентирована, что уж про сейчас говорить, технологии шагнули...

meteorolog
Смысл дозаправки в том, чтобы горючку с Хмеймима не жечь. Пришли со своим керосином и ушли назад, плюс остаток на уход.
Борт взлетал из Адлера с 7500 кг керосина на борту при расходе 6000 кг на час полёта. У них даже на второй круг не на чем было-бы уходить. При условии, что сумели бы залезть повыше и побыстрее. А на эшелоне 8-9 км керосина могло и не хватить туда. О каком "обратно" речь?

AndyRadist
Борт взлетал из Адлера с 7500 кг керосина на борту
А вот с этого момента поподробнее, пожалуйста.

Борт взлетал из Адлера с 7500 кг керосина на борту при расходе 6000 кг на час полёта.
"В любой организации есть человек, который знает, что происходит на самом деле. Его и надо уволить в первую очередь" :-))

meteorolog
А вот с этого момента поподробнее, пожалуйста.
Командир судна докладывал диспетчеру остаток топлива перед взлётом 7,5 тонн, это есть в опубликованном здесь радиоперехвате.

AndyRadist
Командир судна докладывал диспетчеру остаток топлива перед взлётом 7,5 тонн, это есть в опубликованном здесь радиоперехвате.
Тогда уж озвучьте, пожалуйста, время на ролике, когда это говорится, не слушать же полчаса...
Вообще штатно такого доклада нет, как и необходимости в нем. Цифра тоже нереальная. Может, вы диалоги бортов с транзитом за него приняли?

Тогда уж озвучьте, пожалуйста, время на ролике, когда это говорится, не слушать же полчаса...
jumha
Запись 3 мин. 45 сек.

Фотограф
Запись 3 мин. 45 сек.
Спасибо, есть, слушал еще раз. Где там про топливо? ткните в секунды, я не разберу...

Где там про топливо? ткните в секунды, я не разберу...
jumha
Нет там про топливо 7500 кг. Лётчики не самоубийцы - до Сирии явно не хватит.

Фотограф
Так и я про что. Только завтра у "Полет был обречен, ошибка в расчетах топлива!" шансы не нулевые появиться.
Может, почистите?

Где там про топливо?

Возможно, имелась в виду эта запись.
Отсюда.
На 10'30":
Сочи-Транзит, ЮТ-эйр 580 ... на Внуково ... 7600 количество топлива ... КВС Девяткин

ChowChow, спасибо, это к AndyRadist, он "Слышал звон...". Счет за ваше потраченное время тоже к нему.

Моя последняя запись упавшего борта 85572, сделана 24 декабря 2016 в 01:02 МСК.
Запрос на посадку, контрольная связь:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2017/85572_241216_0102.mp3