Разыскиваю схемы на пеленгатор. Аппарат неисправен, есть желание его отремонтировать.
Заранее благодарен!

зайдите на ertos.ru надеюсь вам помогут.

Спасибо за рекомендацию!
Определиться бы, что это вообще за зверь, подскажите название ))). Вообще никаких опознавательных знаков кроме шильдика с непонятными обозначениями...

Судя по децимальному номеру, этот пеленгатор могло выпускать то же предприятие, что и АРП-11М ТЖ1.400.054. Во всяком случае, код разработчика конструкторской документации у них один - ТЖ.

ТЖ...
Они еще и курсовые маяки и глиссадные выпускали.

Надеюсь от пеленгатора у вас есть индикаторы на основе сельсинов и переключаемая пинами антенная система.

Есть всё и антенна я система , и индикаторы. Аппарат работал, до некоторых пор.. (
Спасибо за информацию, попробую выйти на производителей.

ua3ikc
А можно вопрос?
Зачем его ремонтировать? Это изделие влияет на безопасность полётов и его ремонт недопустим (с целью последующей эксплуатации) в кустарных условиях.

если это изделие будет применяться не для управления воздушным движением, то на безопасность полетов никак не влияет.
Такие пеленгаторы давно не применяют.

DEN
Ну да, как же я не додумался... Такой домашний пеленгационный центр. В сарайке. Не, на крыше 9- этажки :). В Твери :))) Так, чисто хобби.

Меня лично не волнует, в сарае или в городе. Если человек хочет починить, что в этом плохого.

Такой домашний пеленгационный центр. В сарайке. Не, на крыше 9- этажки :). В Твери :))) Так, чисто хобби.
Модест Петрович
Наше хобби - многогранно. Любительская радиопеленгация - одно из направлений. В "сарайке", в лесу, дома, в машине, на даче.
Почитайте, к примеру, про "Охоту на лис" - эта спортивная радиоигра была популярна еще в СССР.

Ware
да разве кто то против? нет конечно. я сам до КМС-а дошел по СРП :).
просто я немного в курсе, как в авиации относятся к средствам, которые влияют на управление и безопасность полетов. пару лет назад, моей организации предложили поставить в вертолет вместо Р-8... какой то, icom f-7000.
изучив тему, я отказался. нашли "Кулибина". он поставил. все можно поставить и отремонтировать. но когда узнали о такой самодеятельности, этому борту просто запретили полеты. и его хозяева были вынуждены нанимать специалистов за не малых денег, чтобы им все вернули обратно и выписали бумаги, что все ОК. так что не проблема. просто хобби. так же одни заказчики тоже решили денег сэкономить. нашли человека, который "ЯЖИнженер", он им зуб дал, что отремонтирует "Наяду". ничего, что мои люди полтора месяца учились у производителя на заводе только для того, чтобы правильно устанавливать эту РЛС и регламент проводить. ну и нарукожопил он так, что заказчик был вынужден денег заплатить за демонтаж и монтаж нового изделия.
а такие изделия, про которое спрашивает ТС, используются довольно активно. сам видел. в т.ч. на "малых" аэродромах, которые принадлежат ДОСААФу, но на которых базируется авиация сторонних структур.

Модест Петрович

К чему вас этот поток сознания и паяльные фобии?

нормальная авиация сторонних структур на таких аэродромах не базируется. Не тот уровень. В лучшем случае малая авиация богатых людей