kurs

А мне сказали, что убирают в EMEA.

Да, Вы правы
http://www.landmobile.co.uk/news/vertex-standards-entry-tier-products-to-get-motorola-solutions-rebrand/%22

Да уж. Купили-убили, ничего нового. Мотороле надо как-то показать увеличение доли на рынке при потере таковой.

как-то показать увеличение доли на рынке
Ну у нас, например, не уменьшается особо... почти все "серо-зеленые" на ней.
Попытки Хитеры влезть в наш конкретно регион пока не особо осчусчаются... хотя поговаривают, что оне тут "свечной заводик" замышляют поставить. Вот ежели поставят - кабы не пришлось учить "китайску мову" :( !

tigra

Они представительство открывают у вас. И Хайтера очень сильна в средней Азии, сказывается приобретение Тетры у Родика. А теперь еще эта загадочная женщина СепурА.

Они представительство открывают у вас
Не открывают, а уже давно открыли!
А вот если еще и сборку начнут... вот, млин, пока писал, мне тут озвучили вслух, что - уже!!!

tigra

Открывают - в смысле не просто представительство, а собирают народ, в т.ч. отправили часть из России.

Вот! А своих, мож сказать - тутошних, свистнуть слабо значит?! Шучу конечно... хотя!

tigra

У них политика сейчас рассылать из Москвы сотрудников, даже в США отправляют. И в основном сейчас везде ставят китайцев, бледнолицых мало.

Посмотрите какая куколка! ) У нее все получится! Со связью будете!

Со связью будете!
Да мы как-то и без них справлялись до сих пор!
Дело не в брэнде, дело в руках и головах всё это железо устанавливающих!

Не далее как месяца два назад после неких спецов вон, ребята порядок на нескольких базах навели, так и связь - на порядок лучше стала! Не за бесплатно, конечно... известная поговорка-то работает, кто платит дважды!

А есть еще одна - про рыбу, которая ищет, где глубже!
Но выбирают на рынке рыбу помоложе...

С головами в российской Хайтере было плоховато с самого начала, и это не удивляет. По найму персонала они работали с профнепрегодными клушами в кадровом агентстве КИТ, которые 2 слов не могли связать - кого они ищут, зачем, что делать и т.п. По итогу понабрали по объявлению торгашей, которые всю жизнь барыжили трехкопеечными китайскими балалайками, а они собеседовали потом себе других кандидатов. В сухом остатке получился клуб братьев по разуму не в самом лучшем смысле этой фразы.

Но после оглушительно тихого падения шкафа под названием "ТАКТ" и скандала с поставками в МО чистокровной китайской продукции под видом российской, провели кадровые чистки, и взяли новых людей. И теперь развивают идею "побольше китайцев", так как в Китае считается, что китайцы должны доминировать над местными, а местные - это так, придаток.

Аглая может и неплохой менеджер, ничего не скажу. Но отдать набор персонала на руководящие должности на аутсорс и бывшим местным барыгам, которые никогда не работали в B2B, не вели крупные проекты и не работали в корпорациях, идея плохая. Поэтому команду и пришлось набирать заново. Потому, что продукт сложный, есть минимум 2 системных направления, и огромный рынок, куда это нужно профессионально пихать. А не просто двигать безликие коробочки по 100 баксов.

Кстати, если кто интересуется работой в области ПМР на технической позиции, то в русской Хайтере есть кадровый голод по инженерам TETRA или кандидатам на эту позицию. В конце этого года и начале следующего будут бесплатно обучать, есть перспектива попасть к ним в офис или на один из объектов.

Из того, что узнал - понял, что это "отверточная" сборка некоторых моделей.
Информации подробной нет, тарятся.
Будут-ли заниматься системами - не ясно.
"Мотороллеры" у нас тут уже давно собирают...
Интересно, существующих пользователей не обяжут-ли поддерживать "отечественного производителя"?
Как в этом плане китайская техника дружит с DMR от Мото и с LCP в частности? (не чем было сравнивать лично)

Кстати, сколько мотаюсь по нашей стране - из других известных брэндов УКВ-ДЦВ лэндмобайлрадио видел только Сепуру и EADS (и то только у Лукойла). Не вижу ни ICOM, ни Kenwood. Хотя... слышал, что у одной горнодобывающей что-то NXDN кенвудовское есть...
А так везде Вертекс и Мото.
У гражданских. За "зеленых" не скажу, не знаю.

"Мотороллеры" у нас тут уже давно собирают...
Интересно, а что собирают? Собранное называется Моторола?
Интересно, существующих пользователей не обяжут-ли поддерживать "отечественного производителя"?
Думаю, некоторых пользователей могут обязать использовать
Как в этом плане китайская техника дружит с DMR от Мото и с LCP в частности? (не чем было сравнивать лично)
По идее должно быть совместимо в рамках стандарта DMR по тем параметрам, что в стандарте прописаны.
Интуитивно, LCP не станет работать, лично не проверял. Особенно с программными приложениями, по сути без приложений LCP не система...

Собранное называется Моторола?
Ну, если-б ее собирали например с названием "Посбон", я бы так и написал...

tigra

А как это так? Собирать Motorola под ее торговой маркой запрещено. Кто это собирает, как называются то?

umtradio.uz
На данное время:
UMTradio is a radio channel partner of motorola solutions authorised for local skd assembly of following products: DP/DM1000 series radios, SLR5500 repeaters in Uzbekistan.
(Ранее были другие модели, СР/СМ например)

tigra

А как это выглядит? Чистый цех или что. Это не защелкивание пластика на шасси, чтобы уйти от налогов (импорт запчастей)?

насколько мне известно, в РФ запчасти ввозить дороже, чем готовые изделия))
tigra, и мне интересны подробности. Если будет возможность, напишите, пожалуйста

kurs

насколько мне известно, в РФ запчасти ввозить дороже, чем готовые изделия))

На коды ТН ВЭД, где не обнулена пошлина, все ровно наоборот. Изучайте вопрос.

интересны подробности
Мне самому интересны подробности, но их нет, увы... пока нет.

А вот на запчасти ввозить дороже 9CXX ответил довольно точно!

9CXX спасибо!
tigra спасибо!

Продолжение истории
https://www.worldipreview.com/news/hytera-fires-back-at-motorola-with-competition-lawsuit-15036

Надеюсь моторола в очередной раз обосрется!

tradeeee

Надеюсь моторола в очередной раз обосрется!

Мечта недальновидная. Потому, что Моторола - пионер всей индустрии, и нет в мире другой компании, которая бы вложила столько денег в R&D, патенты, обучение, сервисные центры. Да что там - одно только подразделение технического писательства создало документацию на миллионы (!) страниц. И эта документация великолепна, и может служить образцом для любой компании в мире (особенно если учесть, что сейчас общемировая практика - это вложить в коробочку 3 странички размером с 1 пачку сигарет). Попробуйте поработать с системным (инфраструктурным) оборудованием и вы все поймете. И этот монстр (Моторола) сейчас испытывает некоторые финансовые проблемы. Если компанию потопить, все что вы получите в сухом остатке - дорогие недоделанные китайские радиостанции без к.л. поддержки (потому, что китайская концепция бизнеса - это просто цифры; китайцев не волнует качество, сервис, гарантии, документация и все вот это).

Хайтера себя уже считает кандидатом на пост лидера, и повышает цены на оборудование в долларах (даже в России). По сути цены DMR у Hytera и Motorola сейчас сравнялась (не считая совсем примитивных болтушек у Хайтеры уровня "Пьяному слесарю Володе сойдет"). Если сейчас Хайтера победит, она нарастит рыночную долю и еще поднимет цены. Все, что получит клиент, это такие же дорогие радиостанции.

Зато справедливая! А вы лично знаете сколько денег Хайтера тратит на разработку? Если нет, то лучше молчите. Не понятно, почему значение пионер и монополист у вас это одно и тоже. Моторола, впрочем как и все пиндосы, привыкли считать, что они единственные и самые лучшие в мире, а все остальное фигня. Если все так хорошо, чего ж ваша мота финансовые трудности испытывает? Здоровая конкуренция, повторюсь здоровая, еще никому не мешала, а ваша моторола, ведет себя, как быдло из 90-х годов со своими судами. Вот и получают втык.Когда сбербанку поставили репитеры моторольские и терминалы и написали спец.диспетчера под них, то я слышал только сплошной негатив по работе. Связисты прямо говорили, что на этапе тендера все в десны целовались, а как деньги получили и привет. Это вам на заметку по поводу цифр, качества и тд. и тп. По поводу цены: а что вы хотите, чтобы Хайтера понижала цены? Все дорожает, все производители постоянно корректируют цены и это нормально, а вот Хайтера плохая! Что именно вам не нравится в терминалах Хайтера, что вы их называете недоделанными? И что не нравится в к.л. поддержке?

tradeeee

Вы рассуждаете как наивный человек и все смешали в одну большую кучу.

1. Деньги получал Социнтех, верно? Причем тут Моторола? Партнера надо выбирать тщательно и прописывать все в документах, в т.ч. заключать SLA.
2. Что было прописано в SLA?
3. Почему, если Сбербанк недоволен, система работает, развивается и поддерживается? Почему Сбербанк не пошел в суд, если были нарушены условия соглашения?
4. В 90-ых было судилось? Что-то вы вообще несете не то. В 90-ые пытали и убивали. Какие суды?
5. Моторола пока никуда не получила. И не факт что проиграет.

У вас мир - это один такой винегрет, где международные R&D-центры, суд США и технари из Сбербанка в г. Петушки находятся в одной тарелке, и смазаны одним растительным маслом. Однако, это не так. Это вещи разного порядка, разнесенные территориально и отгороженные друг от друга массой заборов.

Что именно вам не нравится в терминалах Хайтера, что вы их называете недоделанными?

То, что по ним видно, что это наспех сделанный продукт. Уже внятный, но впечатление производит не то.

И что не нравится в к.л. поддержке?

То, что ее нет, если сравнивать ее Моторолой (при условии прямой работы с Моторолой, например, через MOL). Попробуйте, например, решить задачку, когда вам попала в руки обычная аналоговая радиостанция (например, 800-ая), которая не читается десятков разных софтов с поддержкой разного сигналинга и регионов. И обратиться всюду в Хайтеру, куда только можете - в Москву, в Германию, в Китай, к дистрибьюторам. Недели через 3 у вас, наверное, получится, но до этого вас 81 раз сольют, 2 раза дадут не то, что вы просили, и один раз скажут, что такого не бывает. Но еще лучше - запросят все данные о том, кто это покупал, когда, кто это продавал, когда и так далее. То есть, просто потянуть время и попарить вам мозг. По итогу вы сами решите эту проблему, обратившись к частным специалистам за рубежом, которые имеют опыт решения таких проблем. И это реальные случаи партнеров с Хайтерой, а не эфимерные.

И на закуску - попробуйте поговорить с теми, кто строил Тир 3 на Хайтере. Как она работает и какая у всего этого есть поддержка. Да простейшие вещи - вы видели когда-нибудь файл с описанием истории развития систем-релизов? И еще сто пунктов, которых нет. Нет и не будет, так как я хорошо знаю китайцев и много лет с ними работал. У них другая ментальность, где нет таких понятий как развитие сервисов, улучшение качества, системное документирование, время реакции, кейс, срок решения кейса. У них есть понятие скидок от количества. Купите вагон - цена 100. Купите 2 вагона - цена 98. И так далее. Это все, что у них есть. Если вы спрашиваете о чем-то другом, ответ один - это будет потом (никогда).

Здоровая конкуренция, повторюсь здоровая

Эээм. Здоровая? То есть, сделать подлог в виде проекта "Такт", и продать это все в МЧС и Министерство обороны под видом российских радиостанций, а потом резко устранять следы этого залета, это здоровая конкуренция? А по мне так это преступление, которое должно быть расследовано.

Это у вас уважаемый все в голове перемешалось, еще на лбу у вас скоро проступит слово моторола ))) , а еще вы кажется плохо с глазами.
Кстати,
Tier3 работает отлично и все документация у меня есть, начиная с 3 релиза и заканчивая самым последним 5.3
Если вам чего-то не дали, то это не значит, что этого нет!

Удачи,

моторольский прихвостень!

tradeeee

Конструктивно ответили - ни на один пункт. Браво! Это красноречиво говорит о том, что ответить нечем, только язык засунуть в темную ямку.

А если все есть, то почему бы вам не залить на форум файл истории выпуска версий системных релизов Hytera DMR с описанием What's new / fixed / known issues? Заранее вам скажу, что вы этого не выложите. Потому, что это пустые бла-бла-бла, а вы сейчас начнете петь про NDA, про то, что работа, что начальник, что нельзя так, что разрешения вам не давали, что делать вам больше нечего, кроме как доказывать. А ответ куда проще - у Хайтеры нихрена нет.

tradeeee
Чего-то Вы нервный какой-то...
А нам вот есть от чего нервничать:
http://ut.uz/ru/ekonomika/v-tashkente-budet-vypuskatsya-radiooborudovanie-pod-brendom-kitayskoy-hytera/
В Ташкенте будет выпускаться радиооборудование под брендом китайской Hytera.

На АО O’zelektroapparat-Electroshield полным ходом идет работа по закупке и монтажу технологического оборудования сборки, тестирования и материалов для запуска производства радиооборудования под брендом китайской Hytera.

Соглашение о сотрудничестве между АО O’zelektroapparat-Electroshield и компанией Hytera Communications Corporation Limited было подписано в ходе визита Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева в Китайскую Народную Республику, состоявшегося 12–14 мая 2017 года.
Выбор в качестве партнера компании Hytera Communications Corporation Limited обусловлен тем, что она является признанным лидером рынка средств радиосвязи стандартов DMR (Digital Mobile Radio) и TETRA и обладает огромным научным и производственным потенциалом.
По результатам глубокого анализа рынка была выработана стратегия, в результате которой на АО O’zelektroapparat-Electroshield будут поставлены наиболее востребованные на рынке модели радиооборудования.
В этот перечень вошли портативные, автомобильные, стационарные радиостанции и ретрансляторы диапазонов VHF и UHF (Tier II и Tier III);
портативные радиостанции безлицензионных диапазонов;
базовые станции сети транкинговой связи стандарта DMR вплоть до уровня DMR Trunk Tier III диапазонов VHF и UHF.

Наиболее интересной для потребителей является возможность использования терминалов (радиостанций) Hytera совместно с радиостанциями различных производителей оборудования DMR, таких, как Sepura, Motorola, Harris, TAIT и многих других, что подтверждается тестами на совместимость, проводимыми организацией DMR Association, непосредственно курирующей разработку и сопровождение стандарта DMR.

Расширенный функционал ретрансляторов Hytera даёт возможность использовать в существующей сети стандарта DMR недоступные у других производителей, взрывозащищенные терминалы, соответствующие стандарту ATEX, а также компактные, скрыто носимые терминалы.

Радиооборудование стандарта DMR широко востребованы службами общественной безопасности, предприятиями промышленности, в т.ч. нефтегазовой и логистики, муниципальными и специальными службами.
В ближайшее время начнет функционировать учебный центр, оснащенный самым современным оборудованием, в котором специалисты заказчика смогут проходить обучение, доподготовку и переподготовку под руководством квалифицированных инструкторов.
Для наиболее полного удовлетворения потребностей текущих и перспективных заказчиков ведутся работы по расширению линейки производимой продукции.