Это чей бред? В 9 тоннах концентрата, что они везли, было 220 грамм чистого золота? Что курит этот "источник"?
ПАлексей:
Это было не золото: в Якутске из самолета выпали слитки концентрата с драгметаллом.

ПАлексей полагаю что забористое что-то. Если я правильно помню, по работе на поисках месторождений именно этого металла, то такое содержание, точнее содержание в таких соотношениях граммы-тонны относится к самому месторождению. Может уж что и забыл, но вроде так.

Покурил данные по месторождениям, нет я не ошибаюсь. Такие цифры относятся именно к месторождению. Ну тогда получается что в самолёте перевозили месторождение. Наверное хотят помаленьку его целиком куда то поближе перетащить, чтоб потом на месте его уже перелопатить )))))

Я, что то не смотрел дырявый ящик последние 2 дня. Что по ТВ про это говорят?

Наверное хотят помаленьку его целиком куда то поближе перетащить, чтоб потом на месте его уже перелопатить
Fenix747:
lednab с авиафорума:
За обсуждением деталей, типа хим. состава слитков, как то остался за бортом тот факт, что металл то оказывается вовсе и не в закрома Родины транспортировался, а в Канаду, к законным хозяевам?!?!?!
А из каждого утюга льётся пестня, будто отечественные олигархи взялись за ум и принялись вкладываться в родимую пусть и добывающую промышленность. Да норовят прямо каждую найденную в "пыли заморских дорог" хреновину присноровить к "народному хозяйству". И новые высокотехнологичные рудники-прииски в пример приводились... А оно то вон чего, Петрович!
И про иностранные инвестиции чего то там жужжали. А получается, инвестиции это некие зелёные бумажки в конвертах, а потом весь дОбытый металл сырцом к хозяевам, а ширнармассам лапша на уши про непримиримые тёрки с Канадой по поводу дележа сокровищ Арктики. А как "шило" из Аннушки выпадет, то совсем другая история.
Грустно чегой то становится от таких новостей.

Что по ТВ про это говорят?
БП630:
Всё, как в СМИ и на форумах. Показали внутренности Ан-12 после приземления (есть на YouTube). Сказали, что вчера самовольных "поисковиков" разогнали, всё потерянное собрали.

Фотограф
Так, что всё таки "потеряли" - сырец?

Фотограф
За обсуждением деталей, типа хим. состава слитков, как то остался за бортом тот факт, что металл то оказывается вовсе и не в закрома Родины транспортировался, а в Канаду, к законным хозяевам?!?!?!
И эта информация так же не может соответствовать действительности. С территории страны нельзя вывозить золото в тком виде. Исключительно в готовом с пробами и клеймами, да ещё и оформить всё это дело соответствующим образом. Ну за исключением входящего в состав техники как компоненты и то там доки тоже предоставляют. В таких слитках точно нельзя без вариантов.

Да и везли его на аффинажный завод. А вот куда дальше это дело другое, по закону можно часть металла с месторождения продавать куда угодно, но только ЧАСТЬ и только после аффинажа и прохождения соответствующих процедур и в пробирной и в ЦБ.

Для сведения, не могу точно утверждать именно такую цифру, но пусть будет плюс-минус небольшой в 5-10%, но в целом на аффинаж принимаются слитки с содержанием не менее 70% металла, при этом неважно что это за металл и к серебру и к золоту такое требование заводов.

Дополнение:
Под словом металл имеется в виду или серебро или золото, вот его не менее 70% остальное примеси.

Сплав Доре это был. "Золото катодное (сплав Доре) представляет из себя слиток, содержащий в небольших количествах примеси оксидов кальция, оксида алюминия, оксида кремния, железа, меди, цинка и предназначено для переработки с целью извлечения золота и серебра".

далее до запасного аэродрома Маган 25 км по трассе ссыпал (утеряно) 3,5 тонны золота
-FLANKER-


На авиафоруме пишут, что груз был просыпан на ВПП компактно на протяжении 30 метров.
А никак не 25 км.

В новостях по телеку показали ВПП усыпанную слитками.

В новостях по телеку показали ВПП усыпанную слитками.
Блин, сам и мотоциклист всю жизнь и погонять на авто люблю... но так: слитками полосу посыпать... Что за экипаж и компания хоть?

Что за экипаж и компания хоть?
БП630:
По первоначальной информации Ан-12БК RA-11130 АК "Нимбус". В АК это отказываются признать.

Сюжет "Человек и закон" о данном происшествии.
"Во время взлёта у самолёта АН-12 потоком воздуха оторвало створку грузового люка. Видимо, золото было плохо закреплено, вот и высыпалось...".

Вроде как сирийские боевики, несколько часов назад сбили Российский "Грач". Хотя говорят что это "брехня"

Nabludatel
Су-24 ВВС Сирии в Восточном Каламуне
видео

Значит не "Грача" сбили, а "Фехтовальщика". На сколько я знаю у ВВС Сирии нет на вооружении СУ-24, только СУ-17. СУ-24 только Российские там вроде как.

Nabludatel
На сколько я знаю у ВВС Сирии нет на вооружении СУ-24
Были простые "М-ки". Наши им недавно их откапиталили.

МОСКВА, 20 марта. /ТАСС/. Ространснадзор выдал предписание приостановить использование всех самолетов Ан-148. Об этом журналистам сообщил руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин.

Также, по его словам, ведомство предписало приостановить полеты всех самолетов "Саратовских авиалиний".
"Мы сделали предписание приостановить полеты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых эксплуатируют, - сообщил Басаргин. - Финальные результаты проверки (авиакомпании "Саратовские авиалинии" - прим. ТАСС) у нас есть. Есть замечания к персоналу, к производителю. Первый пункт наших предписаний говорит о том, чтобы приостановить полеты всех воздушных судов, которые эксплуатируются авиакомпанией "Саратовские авиалинии". Такая рекомендация есть. После того, как летные составы пройдут тестирование, пройдут проверку соответствующую, будем смотреть как дальше поступать".
Источник.

Фотограф
Вот только что сам хотел принести.
С чего бы приостанавливать тип если с ним всё в порядке?

Значит, не всё...

john_qkk
Написано же:... "есть замечания к производителю"

john_qkk
Там есть замечания к производителю но есть замечания и к подготовке экипажей. Самолёт в режиме полёта на скорости ниже минимальной не валится в штопор, а самостоятельно опускает нос и набирает скорость для выхода в горизонтальный полёт. Пилот, имеющий налёт на других самолётах, приучен бояться штопора. Для него снижение скорости по прибору это признак неминуемой гибели. Поэтому в данном случае пилот запаниковал и сам направил самолёт к земле, чтобы увеличить приборную скорость.
В случае же с АН-148 на скорость можно вообще не смотреть. В случае падения скорости он сам прекратит набор. Если скорость продолжит уменьшаться, он сам перейдёт на снижение.
Кроме того, АН-148 штатно предусматривает посадку на неподготовленный грунт. Его спокойно и безопасно можно было посадить на то поле, в которое он врезался. А потом и взлететь с него. Но если пилот имел налёт на других самолётах, то сама мысль о посадке на поле вызывает у него ассоциацию со смертью.
Поэтому для АН-148 нужно готовить пилотов специально, чтобы они знали его свойства, очень положительные и добавляющие живучесть, и могли использовать это на практике.

А претензии к производителю по расположению ППД и по индикации, а также по инструкции для пилотов.

Кроме того, АН-148 штатно предусматривает посадку на неподготовленный грунт. Его спокойно и безопасно можно было посадить на то поле, в которое он врезался. А потом и взлететь с него.
Не стоит преувеличивать:) Сесть может на грунт, если:
1. Там расчищен снег
2. Более-менее ровный грунт
3. Нет столбов, валунов, пеньков и т.д.
4. Не мешает ЛЭП
5. Хватит длины
и т.д. и т.п.
Вот так просто взять и сходу сесть на заваленное снегом поле не получится.
Тем более на скорости под 800, вывалившись из облачности в лучшем случае на 200 метрах.
Возможно, стабилизатор автоматически переложился на пикирование, получая заниженные данные о скорости+добавили режим, чтобы разогнать скорость, видя заниженные данные+развитие особой ситуации происходило в сплошной облачности и отсутствии визуальных ориентиров...

читая про поведние самолёта в разных режимах и про растерянности пилотов - я предлагаю им включить курс про выпуска бумажных самолётов из окна. Оценка зависит от правильного поведения самолета в режиме отсутствия управления. Может, хоть так им привить интуицию как летать или лучше не лететь и какой рычаг на что повлияет?
...что мы в детстве не изобрели за самолёте!

В первом классе по предмету труда мы строили картонные самолёты. Пятёрку дали только тем, кто смог бросать свой самолёт с одного конца двора до другого. И сразу мозги сработали.

А когда экипаж при 90% рабочих инструментов может путать вверх и вниз - это результат многотысячных часов автопилотнаблюдения и отсутствие стремления летать. Вот с этими тумблерами точно стоило бы разобраться.

Опять проблему в тумблерах ищите? А может, в фазах луны её поискать или в ценах на помидоры в Баку? Также логично и эффективно.

AOR
перешёл на тумблеры более высокого уровня ;-) где не сразу поймёшь, что это есть тумблер.

кстати, от инстанции получил довольно нормальный ответ... всётаки работают во всех направлениях.

По приостановке полётов на Ан-148 предписание выдано только Саратовским авиалиниям.

По приостановке полётов на Ан-148 предписание выдано только Саратовским авиалиниям.
Aeroplanino
Выше давал ссылку сообщения ТАСС:
МОСКВА, 20 марта. /ТАСС/. Ространснадзор выдал предписание приостановить использование всех самолетов Ан-148. Об этом журналистам сообщил руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин.
"Мы сделали предписание приостановить полеты Ан-148 во всех авиакомпаниях, в которых эксплуатируют, - сообщил Басаргин.

Olexx
Тем более на скорости под 800, вывалившись из облачности в лучшем случае на 200 метрах.
Ну, скажем так - какие там 800, если бы вышел на планирование - не более 300. Если поле чистое, хоть и заснеженное мог бы приземлиться с минимальными потерями и возможно - без жертв. А в этом случае - разброс обломков-фрагментов на сотни и сотни метров. Мутно всё это как то...