Уточните, что за утинные борта и откуда перевёртыш?

Какая разница, что с ними будет? Простолюдинам по фигу должно быть. Приедут специалисты оценят повреждения, примут решение что с ними делать. Судя по всему будут ремонтировать. Самолёты учебные, нагрузок серьёзных нет.

что за утинные борта ?

Су-34 по прозвищу "Утенок": лучший бомбардировщик армии России
в войсках его ласково называют "Утенком" за характерную форму приплюснутого носового обтекателя
ТЫЦ
-----------------------------------------
и откуда перевёртыш?

4 июня 2015 года на военном аэродроме Бутурлиновка (Воронежская область) фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "28 красный", регистрационный - RF-95067) 47-го отдельного смешанного авиаполка 105-й смешанной авиадивизии 1-го командования ВВС и ПВО России, выполнявший тренировочный полет, при посадке выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, опрокинулся и получил повреждения. Экипаж не пострадал. У самолета не сработала тормозная парашютная система и лопнуло колесо.
ТЫЦ

Видео аварии Су-34 в Бутурлиновке в 2015

Самолет доставили на завод для восстановления.

ТЫЦ
--------------------
4 июня 2015г. посадка Су-34 (бортовой номер "28 красный", регистрационный - RF-95067) в Бутурлиновке, воронежская обл. :
САИП Су-34 вид из кабины
Серьезное авиационное происшествие с самолетом Су-34
https://www.youtube.com/watch?time_continue=89&v=CjO_Rz2mOgo
Восстановление "28 красный" в в Новосибирске:
https://russianplanes.net/id191328
http://мультимедиа.минобороны.рф/images/upload/2015/SAVX1811-1200.jpg

Или разобранные на Руслане в Новосиб отправят на капремонт?

Два Су-34 могут отправить на ремонт после инцидента в небе над Липецком
Два истребителя-бомбардировщика Су-34 в пятницу соприкоснулись в воздухе в небе над Липецком – теперь будет решаться, отправлять ли их на ремонт на завод-изготовитель, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.
источник


Один из столкнувшихся над Липецкой областью истребителей-бомбардировщиков Су-34 получил очень серьезные повреждения.
Об этом в пятницу, 6 сентября, сообщил ТАСС осведомленный источник. По его словам, поврежденный истребитель отправят на завод-изготовитель
источник

По данным СМИ, оба Су-34 получили серьезные повреждения. У одного проблемы с двигателем, кабиной и фюзеляжем, а у другого оторвана законцовка крыла.
источник

DEN
покатайьесь на велосипеде, а потом тут же на гоночный болид пересядьте. Надеюсь разницу поймёте.
Самое интересное, что физика везде одинакова - те же тормозные колодки прекрасно горят "аж пламенем" при резком торможении MTB (Mountain Bike, то бишь горный велосипед)... Трение, оно такое трение...

Улыбнуло - фото и пикчи - Страница 39
А этот случай откуда и как так умудрились?

СМИ: Су-25УБ потерпел крушение на Ставрополье из-за заводского брака
Специалисты считают, что причиной крушения штурмовика Су-25УБ на Ставрополье стал заводской брак. Как сообщил источник РИА Новости в правоохранительных органах, крыло самолета не соответствовало техническим нормам.

- Причина аварии - заводской брак на крыле. Это не ошибка пилота, - подчеркнул источник.
Таким образом из двух версий следователей - техническая неисправность и ошибка пилота - вторую могут исключить.

Как ранее сообщалось, двухместный учебный штурмовик Су-25УБ потерпел крушение 3 сентября на территории Ставропольского края. Пилоты тренировали выполнение фигур высшего пилотажа, при выполнении "мертвой петли" самолет врезался в землю и полностью разрушился. Оба пилота остались в кабине и не успели катапультироваться. Сейчас специальная комиссия Миноброны выясняет все обстоятельства инцидента.
Источник

Уточнения по отказу на Су-25УБ отсюда
«Похоже на отказ триммера. На горке в угле 20 градусов на высоте 2200 ручка за 12 секунд стала уходить вправо на упор. Юра через две кадушки спросил - Тёма, ты чего делаешь? Тёма ответил - это не я. И всё на этом. Только дыхания. Сложняк на средней высоте, вывод из пикирования, набор угол 14-20 рус ушла вправо на упор за 15 сек и осталась там. Вошли с углом 41-45 на скорости 764. Успели набрать 2700. 8-9 бочек до земли. Пытались до последнего вытянуть. Ручку брали до столкновения и на себя и от себя. Были в сознании до столкновения. Почему не прыгнули, не известно».

Фото ведущего Су-34.

"Coming in on a wing and a prayer"

15:40, 09 сентября 2019
Стали известны подробности столкновения двух Су-34 в Липецкой области
РЕН ТВ выяснил подробности столкновения двух многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34 в небе над Липецкой областью.
Самолеты столкнулись во время тренировочного полета. Как уже сообщалось ранее, первопричиной стала потеря визуального контакта. А случилось это после того, как ведомый залез под ведущего и не доложил ему об этом. Пилот, потеряв контакт, начал создавать крены, чтобы найти ведомого (помахал крыльями вправо-влево), и в этот момент ударил по кабине ведомого правым крылом.
От первого удара правым полукрылком ведущий потерял комплекс радиоэлектронного противодействия (КРЭП) "Хибины" и разорвал у ведомого фюзеляж от кабины до правого двигателя. Поняв, что происходит что-то не то, ведущий переложил на левый крен и еще раз ударил ведомого. При втором ударе обломки попали в двигатель. Летчикам удалось посадить поврежденные машины. Это при том, что у одного из самолетов в момент посадки из крыла хлестало топливо.

Как было установлено позже, оба истребителя восстановлению не подлежат.
Источник

В Оймяконском районе Якутии перестал выходить на связь вертолет Eurocopter, принадлежащий добывающей компании. Организован поиск с воздуха.

Eurocopter вылетел 13 сентября по маршруту поселок Усть-Нера — озеро Аяма — ручей Уточан — Усть-Нера для перевозки рыбы. На борту находились три человека: пилот и двое работников рыболовецкой артели.

«Сработки аварийного маяка не происходило, при движении по маршруту, в сторону устья ручья Уточан на территории Оймяконского района, пилот перестал выходить на связь», — сообщили в пресс-службе регионального МЧС.

Для поисков в район рыболовецкой базы из Усть-Неры вылетели два частных вертолета — еще один Eurocopter и Robinson

Как сообщили РИА Новости в администрации Оймяконского района, пропавший вертолет принадлежит ООО «Нера-Антагачан», ведущего работы по добыче руды и драгметаллов. В пятницу он вылетел за рыбой, а в субботу должен был вернуться в райцентр.

https://www.ridus.ru/news/307913

Опять ВВС отличились.
На этот раз - диверсия:
https://www.youtube.com/watch?v=U8Ox0goVn38

astoa106
ВВС или ПДС?

На этот раз - диверсия
Диверсия в том, что на ютуб видео выложили?

Диверсия (она же пуля в голове) давно известный диагноз этого участника форума.

На каждом форуме должны быть подобные "шуты" . Движуху создают хорошую.

meteorolog
ВВС или ПДС?

ДПС)))

Диверсия в том, что на ютуб видео выложили?

ВНЕЗАПНО не раскрылись парашюты. Целых два. Уничтожено две единицы боевой техники.
Наверно, случайность. Ведь всем известно, что парашюты раскрываются или не раскрываются случайным образом.
И никто не виноват.
Надеюсь, ФСБ разберется.

ВНЕЗАПНО не раскрылись парашюты. Целых два. Уничтожено две единицы боевой техники.
astoa106:
В США ещё хуже:
https://youtu.be/Z8iTam6Zxb0

Авария Boeing 767-300 при посадке в Барнауле.

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ 25.09.2019

При посадке рейса ZF-2244 во время пробега по полосе произошло возгорание правой стойки шасси. Воздушное судно произвело торможение и остановилось в конце ВПП. В целях обеспечения безопасности экипаж согласно инструкции начал немедленную эвакуацию пассажиров. На борту находился 331 человек. Благодаря слаженным и профессиональным действиям экипажа AZUR air все пассажиры были экстренно эвакуированы. По информации на данный момент порядка 20 человек обратились в медпункт. Из них 3 пассажиров отправлены скорой помощью с подозрениями на перелом. Пострадавшим пассажирам авиакомпания окажет материальную помощь. AZUR air прикладывает максимум усилий для решения сложившейся ситуации, работает оперативный штаб. В настоящий момент получена информация о возможности приступить к снятию с самолёта ручной клади и багажа пассажиров. При необходимости иногородние пассажиры могут быть размещены в гостиницу. Авиакомпания приняла решение предоставить пассажирам данного рейса трансфер до дома, расходы AZUR air берет на себя. Авиакомпания совместно с авиационными властями, производителем воздушного судна и аэропортом прилета начала расследование инцидента. Для пассажиров рейса, планировавшегося к вылету из Барнаула в Камрань авиакомпания направляет резервное воздушное судно.

25.09.2019

Фотограф
В США ещё хуже:
да-там вообще всё плохо.

Барнаул. Пассажиров не выпускали из горящего самолета!!!!

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

У белорусов какие-то проблемы над Венгрией возникли. Вертикальная скорость во время снижения была 16,5 м/с.

Следователи по уголовном делу о катастрофе самолета SSJ-100 в Шереметьево вменяют командиру экипажа Денису Евдокимову неправильные движения ручкой управления лайнера при посадке. Об этом ТАСС сообщила его адвокат Наталья Митусова.

"Нашему подзащитному вменяется нарушение при посадке, а именно неправильное управление ручкой управления. Защита приводила следствию аргументы о некорректной реакции самолета на управление КВС (командира воздушного судна)", - пояснила адвокат.
источник

UPD. Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета Российской Федерации в ходе расследования уголовного дела о катастрофе пассажирского самолета в аэропорту Шереметьево предъявлено обвинение командиру воздушного судна RRJ-95B Денису Евдокимову. Ему инкриминируется преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц).
По версии следствия, командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва – Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.
источник

Ан-12 подо Львовом не дотянул до полосы.
5 погибших.


UPD.По состоянию на 9:00 установлено, что на борту находилось восемь человек, из них семь членов экипажа и один человек, сопровождавший груз.
Депутат львовского горсовета Игорь Зинкевич сообщает, что грузовой самолет Ан-12 летел из Виго (Испания) в Стамбул (Турция) и должен быть сесть в аэропорту "Львов" на дозаправку, но в 6:45 связь с экипажем пропала.
источник

"UPD.По состоянию на 9:00 установлено, что на борту находилось восемь человек, из них семь членов экипажа и один человек, сопровождавший груз.
Депутат львовского горсовета Игорь Зинкевич сообщает, что грузовой самолет Ан-12 летел из Виго (Испания) в Стамбул (Турция) и должен быть сесть в аэропорту "Львов" на дозаправку, но в 6:45 связь с экипажем пропала."

По НТВ сказали, что на самолете внезапно кончилось топливо, поэтому он и не дотянул до аэродрома.

astoa106
ага, также как осень заканчивается неожиданно началом зимы. Вообще хорошо подтянул расстояние из Испании до Украины. Смог бы ещё раньше упасть. Неожиданно.

Гдето в 1998 или 1999 в Вене не дотянул самолёт от Hapag Lloyd и админ Венского аэропорта специально оставил полгода этот самолёт всем видно на памятку, так как тогда было модно летать до последней капли и аэропорты были постоянно вынуждены принимать эти дохлые птицы со всеми спасательными службами.

https://www.vesti.ru/doc.html?id=3196308
Самолет "Турецких авиалиний" возвращается в московский аэропорт Внуково из-за неисправности. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на источник в экстренных службах.

Рейс TK416 осуществил вылет в 20:17 по московскому времени. Затем он развернулся после набора высоты в районе Калуги. В настоящее время воздушное судно кружит в небе и готовится к посадке.

Airbus-321 выполнял рейс в Стамбул.

Гдето в 1998 или 1999 в Вене не дотянул самолёт от Hapag Lloyd и админ Венского аэропорта специально оставил полгода этот самолёт всем видно на памятку, так как тогда было модно летать до последней капли и аэропорты были постоянно вынуждены принимать эти дохлые птицы со всеми спасательными службами.
В июле 2000 это было https://en.wikipedia.org/wiki/Hapag-Lloyd_Flight_3378

так как тогда было модно летать до последней капли и аэропорты были постоянно вынуждены принимать эти дохлые птицы со всеми спасательными службами.

set off for Hannover leaving the landing gear fully extended, as a precaution, since a malfunction had prevented its proper retraction after take-off.The plane eventually ran out of fuel while attempting a diversion to Vienna

Как бы есть важный нюанс, да, Хайо?