http://www.dvtp.ru/node/6022
=========================
Такой ? ))
http://www.airwar.ru/enc/fww1/albatd2.html
Если нет, то фото можно ?

https://rg.ru/2019/10/08/reg-dfo/v-magadanskoj-oblasti-vo-vremia-vzleta-upal-samolet.html
Пилот жив, полёт удался.

В Кольцово Ан-12 на брюхо сел https://www.aex.ru/news/2019/10/10/203126/

Пассажир самолета, вылетевшего из Шереметьево, забыл сдать в багаж пистолет и вспомнил о нем на борту самолета
https://ria.ru/20191010/1559647732.html

Служба безопасности люлей получит :)

Aeroplanino
Было сообщение о АН-12 в Екате аварийнная посадка. Да просто последние дни там гнали всякое стрьё по кругу, видимо доигрались) и только половину ЧП заявили. Интересно в такие дни смотреть самолёты детства.

Ан-72 разбился в Конго. Я понял что экипаж из ВВС Демократической Республики Конго, но есть и россияне.

2019 - 10 - 11 13:31:00
Ан-72 с охранниками президента
Демократической Республики Конго потерпел катастрофу в районе Пунии
Официальный релиз авиационных
властей ДРК относительно
пропавшего Ан-72 ВВС страны,
использовавшегося для VIP-
перевозок.
Как сообщает Jeune Afrique со
ссылкой на советника президента ДР Конго Видие Чимангу, в 40 км от
Пунии в провинции Маниема
обнаружены обломки Ан-72. Издание отмечает, что среди жертв
авиакатастрофы был главный
водитель лидера страны.
Посольство России в
Демократической Республике Конго
(ДРК) подтвердило, что на борту
разбившегося военно-транспортного
самолета Ан-72 находились
россияне. Об этом сообщает
представитель дипмиссии Наталья
Кононова.
Всего на борту воздушного судна
находились восемь человек.
«Посольство подтверждает
информацию, что среди членов
экипажа были российские граждане.
Сейчас мы уточняем их количество»,
— сказала Кононова.
Грузовой военный самолет Ан-72 с 8
людьми на борту пропал с радаров.
Об этом 11 октября сообщили в
управлении гражданской авиации
Демократической Республики Конго.
По данным СМИ, в самолете были
четыре пассажира и четыре члена
экипажа, среди них могли быть трое
сотрудников службы охраны
президента и его водитель.
Самолет обеспечивал перевозки
президента Феликса Чисекеди,
начата поисково-спасательная
операция. По предварительным
данным, самолет покинул аэропорт
Гомы в 15:32 по московскому
времени накануне, он направлялся в
столицу страны Киншасу. Спустя час
после вылета самолет потерял связь
с центром управления.
Как рассказали в управлении
гражданской авиации, в самолете
находились 4 пассажира и 4 члена
экипажа.
https://diana-mihailova.livejournal.com/3979450.html?utm_source=3userpost

-----------------
По данным местного издания
Actualite, пассажирами самолета
были три сотрудника службы охраны
президента, а также его личный
водитель. Со ссылкой приближенный
к президенту на источник издание
сообщает, что экипаж самолета мог
быть украинским и на борту могло
быть больше людей.
"Украинский экипаж часто состоит из
четырех-пяти человек. И часто
официально незарегистрированные
люди приходят на борт. Это означает,
что в случае падения, число жертв
может быть выше", - цитирует
издание источник.
Как рассказали в посольстве РФ в
ДРК, на борту самолета находились
граждане России.
"Мы подтверждаем, что среди членов
экипажа были российские граждане,
на данный момент мы уточняем их
фамилии и точное число", - сказал
сотрудник посольства.
https://www.aex.ru/m/news/2019/10/11/203219/

Заслуженный пилот объяснил, что
делали россияне в Африке на
разбившемся военном самолете.
Потерпевший крушения в Конго
грузовой военный самолет Ан-72 с
российскими членами экипажа,
скорее всего, был куплен или передан
в аренду республике. Об этом в
разговоре с корреспондентом
«URA.RU» заявил заслуженный пилот
РФ, бывший летный директор
«Внуковских авиалиний» Юрий
Сытник.
«Наши работают там по контракту.
Конго дружественная для нас страна
и там находятся военные советники,
которые выполняют полеты на
самолетах по территории республики.
Скорее всего этот самолет с членами
российского экипажа был куплен или
передан в аренду Конго», — объяснил
он. Заслуженный пилот отметил, что
у самолета, вероятно, было
совместное обслуживание и
совместный экипаж. Также, по его
словам, российские летчики могли
обучать экипаж.
Эксперт подчеркнул, что причины
крушения Ан-72 могут разными.
«Сбили его, двигатели встали,
топливо не заправили, моторы или
управление отказали, летчики в гору
врезались, тысяча причин может
быть. Африка — есть Африка. Там
много наших самолетов лежит и
много наших летчиков», — заявил
Сытник.
Ранее стало известно, что грузовой
военный самолет Ан-72 разбился на
востоке Демократической
Республики Конго (ДРК). На борту
находилось восемь членов экипажа,
в том числе сотрудники
администрации президента страны
Феликса Чисекеди, передает
« Национальная служба новостей ».
Также в авиалайнере были россияне.
Пока их личности не установлены.

https://m.ura.news/news/1052402874?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.uz%2Fnews?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.uz%2Fnews

Б/н, регистрацию данного Ан-72 в инете не сообщают.

Б/н Ан-72 в Конго с армянской регистрацией - EK-72903 :

крайний эксплуатант:
South Airlines (Армения) :
https://russianplanes.net/reginfo/3060#
----------------------------------

Antonov An-72
Operator:
Air Force of the Democratic Republic of
the Congo
Registration:
EK-72903
C/n / msn:
36572020385
First flight:
1987
Crew:
Fatalities: 4 / Occupants: 4
Passengers:
Fatalities: 4 / Occupants: 4
Total:
Fatalities: 8 / Occupants: 8
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20191010-0

В Эфиопии Су-27УБК разбился. Оба лётчика погибли.
источник

Пишут, что на разбившемся АН-72 МОГ находиться Евгений Пригожин...
Оф.Власти не подтверждают и не опровергают эту информацию!!!
Официально - поиски на месте катастрофы продолжаются, до окончания "Без комментариев"

зы. Если информация подтвердится, то все может указывать на теракт или преднамеренный обстрел с земли.

Фотограф
Что, есть инфо?
---------------
Только что в новостях читал, что ТОЛЬКО пилоты... идет поиск!!!
Чесговоря я так и не понял. А самолет-то обнаружили, какое состояние ...или как раз место падения пока не нашли???
Что есть?

В Конго по время крушения сaмолетa Ан-72 погиб бизнесмен Евгений Пригожин. Тaкую новость рaспрострaнили вечером в воскресенье некоторые СМИ и telegram-кaнaлы.

Впоследствии эта информaция былa опровергнутa рядом источников. Соглaсно последним дaнным, в aвиaкaтaстрофе в Конго действительно погибли двa грaждaнинa России, однaко ни один из них никaкого отношения к Пригожину не имеет. В нaстоящее время фaкт крушения сaмолетa Aн-72 в Республике Конго подтверждaется российским диппредстaвительством в этой стрaне. Нa его борту были двое россиян - Влaдимир Сaдовничий и Витaлий Шумков, уточняет Утро.ру.

Самолет вылетел из городa Гома нa востоке Конго и нaпрaвлялся в столицу Киншасу. Диспетчеры потеряли с ним связь через 59 минут после вылетa. Спасатели продолжают поисково-спасательную операцию, пишет RT.

Фотограф
Просто про Пригожина пишут как-то ЗАГАДОЧНО. Ни да ни нет. Правда последние новостные сообщения не вносят ясности.
Пишут про двух пилотов, типа "ЭТО ТОЧНО", а остальное пока идут поиски.
С другой стороны , если не нашли еще самолет, то как можно уверенно это сообщать?
Ладно...думаю сбили его, места там дикие - поляна интересов сильных мира сего! А хороший конкурент...в общем, как в американской пословице.
=============
Что характерно. Посмотрел ролики в Тубике... их немного, но все новостные дикторы читают текст на фоне каких угодно фотографий разбившихся самолетов, но не АН-72... вплоть до того, что показывают недавно жестко севший АН-12
=============
Версию с Пригожиным усилено педалируют в ххх.UA/COM/Info... в общем желтуха.

Ладно, не в этом суть!

В Венесуэле разбился СУ-30мки национальных ВВС. погибли два пилота.

Само сообщение написано СТРАННО! Самолет на взлете сначала взорвался, а потом разбился.
т.е. не упал-разбился-взорвался...а Взорвался - упал-разбился.
Самолет получается или взорвали путем минирования, или сбили ракетой с земли.
?

В Венесуэле разбился СУ-30мки национальных ВВС.
Перегоняли машину для ремонта на другую базу. Во время взлёта возникла какая-то неисправность, появился крен вправо.
Пытались бороться, но высота и скорость не позволила. Прыгнули поздно.
Погиб бригадный генерал Raúl Virgilio Márquez Morillo - командир авиабазы и капитан Nesmar Salazar.
источник

бригадный генерал
А чего это Генерал занимается перегоном самолета в ремонт?

СтарыйА


В СССР командующим воздушных армий тоже было "не впадлу" сесть за штурвал и выполнить рутинный полёт или перелёт.
При нормальной организации боевой подготовки это обычное явление.

СтарыйА
У летчиков все звания равны.
На летном поле мало козыряют.
А в воздухе погоны не нужны -
у летчиков и маршалы летают!

Феликс Чуев

meteorolog


Есть и более прозаичная версия: "Штопор и триппер на погоны не смотрят" :)

Помню, когда ВКС расформировали и нас включили в состав РВСН, ракетчики были очень возмущены, что лётные части ходят всё время (и на полёты, и вне полётов) в комбезах без погон. В итоге заставили всех вне времени полётов ходить в камуфляже с погонами.

когда ВКС расформировали
когда это успели

ruks72
ВКС ещё в 90-х г.г. были Военно-космические силы.
Я в 1998 выпускался, а за несколько месяцев до этого ВКС РВСН переподчинили.
Потом уже были космические войска и войска воздушно-космической обороны.

ещё в середине 1980их были предшественники ВКС, в киевском КВИРТУ наш кафедр РЭБ был на этаже -1 , а под нами ещё один этаж был. Как нам дали понять - это про космос и ходили там не особо разговорчивые товарищи и курсантов у них было на пальцев одной руки посчитать и у них траектории по училище немного другие были, чем у толпы, время перерывов другие, обед в другое время, минимум пересечений.

ВКС ещё в 90-х г.г. были Военно-космические силы.
Я в 1998 выпускался, а за несколько месяцев до этого ВКС РВСН переподчинили.
meteorolog


Именно так!

ещё в середине 1980их были предшественники ВКС
Хайо


Да. Из Вики:

В 1964 году для централизации работ по созданию новых средств, а также оперативного решения вопросов применения космических средств было создано Центральное управление космических средств (ЦУКОС) Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). В 1970 году оно было реорганизовано в Главное управление космических средств (ГУКОС) РВСН.

Для преодоления противоречия между межвидовым характером решаемых задач и видовой подчинённостью военного космоса Министерством обороны СССР (МО СССР) в 1981 году было принято решение о выведении ГУКОС из состава РВСН и подчинении его непосредственно Генеральному штабу. В 1986 году ГУКОС было преобразовано в Управление начальника космических средств МО СССР.


Когда я в 1981 году приехал на Байконур, поначалу там все военные (ну почти все, кроме специфических частей) ходили в форме со знаками отличия артиллерии, т.к. космодром входил в состав РВСН.
Но буквально осенью того же года всех переодели в форму со знаками отличия ВВС (в связи с переподчинением ГУКОСа генштабу). Своих знаков отличия у косм. войск тогда не было, да и надёжнее было "залегендироваться" под лётные части.
Народ тогда шутил и назывался себя "пингвинами": с виду птица, а летать не может.

В Тюмени готовится к экстренной посадке Сухой-100.
Пишут "Отказ двигателя"

на земле