Грузовой Боинг-707 ВВС Ирана разбился во время посадки в районе г.Кередж (Карадж) недалеко от Тегерана. По предварительным данным, что сообщают иранские СМИ самолет возвращался с грузом из Киргизии и на его борту было по одним данным 10, по другим - 16 человек."
Новость тут

Бортовой пишут что EP-CPP

Десять лет назад 15 января 2009 г. в 20:45МСК произошло столкновение бортов Ил-76МД 675 ОСАП ОН МВД РФ на аэродроме Уйташ (Махачкала) — б/н RA-76825, RA-76827.
В результате 4 члена экипажа борта RA-76825 погибли, 2 получили ранения различной степени тяжести.
Погибшие:
Командир корабля подполковник Максим Дубаньков
Бортинженер майор Владимир Князевич
Бортрадист прапорщик Александр Алёхин
Борттехник майор Анатолий Тупицын.

Помним. Земля пухом.

Два Су-34 столкнулись в небе на Дальнем Востоке

Минобороны РФ подтвердило столкновение двух истребителей-бомбардировщиков Су-34 в небе над акваторией Японского моря. «Экипажи самолетов катапультировались. Самолет Ан-12 и два вертолета Ми-8 поисково-спасательных сил осуществляют поиск пилотов в районе катапультирования»,— говорится в сообщении ведомства (цитата по «РИА Новости»). По данным Минобороны РФ, самолеты отрабатывали маневрирование, во время которого произошло касание в воздухе. Су-34 дальневосточного объединения ВВС и ПВО выполняли полет без боекомплекта. Позже ведомство сообщило, что катапультированный экипаж обнаружен.

Источник «Интерфакса» рассказал, что спасателям с воздуха удалось увидеть в Татарском проливе аварийные огни, предположительно, спасательного плота Су-34. По данным агенства, несколько минут назад там же видели два оранжевых парашютных купола. Позже Минобороны РФ сообщило, что спасательный плот с катапультированными летчиками найден. «Рыболовецкое судно, находящееся в непосредственной близости от катапультированных летчиков Су-34, в ближайшие 20 минут подойдет к месту обнаружения индивидуального спасательного плота»,— говорится в сообщении ведомства. Также отмечается, что спасательная операция проходит в сложных метеорологических условиях, «обусловленных сильным ветром и волнением в 4 балла»

Ранее ТАСС со ссылкой на источники сообщал, что время полетов на Дальнем Востоке столкнулись два истребителя-бомбардировщика Су-34. Агенство уточнило, что Су-34 спасшегося экипажа упал в море. По данным «Интерфакса» второй бомбардировщик приземлился с отказавшим двигателем. Как уточнило агентство, два истребителя исчезли с радаров недалеко от аэропорта «Хурба» под Комсомольском-на-Амуре.

https://www.kommersant.ru/doc/3856096?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

На КВ 2182 мГц что нибудь слышно? Судно участвует в поиске.

https://www.zakon.kz/4954308-.html
В Алма ате упал вертолет.пилот погиб.

В 13.06 UTC на 2.182 принята информация от южносахалинского СКЦ для судов в Татарском проливе (р-он м.Золотой) по усилению контроля за водной поверхностью в связи с потерей СУ-34 18.01.18 г. в 05.07 в р-не 44°29' в.д. 139°47' с.ш.
8.439 в данное время для меня неподконтрольна, нахожусь в ближней мёртвой зоне.

С помощью осведомленных:
Поднялось восемь. У одного- отказ двигателя, сел дома. Семь ушли.Вернулись пять. Двух штурманов нашли, летчиков пока нет..
https://www.forumavia.ru/t/200640/1/

915
44°29' в.д. 139°47' с.ш.
Координаты уточните, там широта с долготой не спутаны? Даже если их поменять местами, то точка уж очень близко к Хоккайдо находится.

915
44°29' в.д. 139°47' с.ш.
Координаты ошибочные какие-то (широта с долготой попутаны). 12 часов назад - "Екатерина" 48.07 с.ш 140.24 в.д

См.координаты:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:140.4/centery:47.9/zoom:9

Нашли тело одного...

21:23
В Татарском проливе обнаружили мертвым второго штурмана Су-34
https://tsargrad.tv/news/v-tatarskom-prolive-obnaruzhili-mertvym-vtorogo-shturmana-su-34_179550

"В 3:18 по местному времени (20:18 мск) на участвующее в поиске рыболовно-промысловое судно "Электрон" подняли тело второго штурмана со второго Су-34. Двоих ищут", - сообщили в свою очередь ТАСС во Владивостокском морском спасательно-координационном центре. Там отметили, что поиски двух летчиков осложнены погодными условиями.

В центре также сообщили, что "в зону поиска выдвинулся отряд кораблей ТОФ, идет спасательное судно "Игорь Белоусов". "Это специализированное судно для поиска подводных объектов", - пояснил собеседник агентства.

Ранее Минобороны сообщило о спасении одного из штурманов двух Су-34, он доставлен на берег, его жизнь вне опасности. Судьба еще двух летчиков остается неизвестной.
https://tass.ru/proisshestviya/6017430

Прохождение отвратное, как никогда.

сми что только не пишут, блин, ну сейчас поправили вроде заголовки.

Динамическая карта SDR приемников KIWI :
http://sibamanna.duckdns.org/sdr_map_full.html
Японских вебприемников несколько штук.
-------------------------------------------------
Спасатели нашли тела двух погибших пилотов из экипажей истребителей-бомбардировщиков Су-34, потерпевших крушение над Японским морем. Об этом сообщили в пятницу журналистам в Минобороны России.

"В районе проведения поисково-спасательной операции обнаружено тело летчика без признаков жизни. Судном, осуществляющим поиск в данном районе, тело погибшего летчика поднято на борт", - сказали в ведомстве после нахождения второго тела.

Один из членов экипажей двух самолетов был спасен и доставлен на берег, его жизнь вне опасности. Таким образом, в настоящее время неизвестна судьба еще одного, четвертого пилота.

В Минобороны отметили, что поисково-спасательная операция продолжается, в ней задействованы самолеты Ту-142, Ан-12, Ан-30 и вертолеты Ми-8. Также в районе катапультирования ведут поиск несколько судов.
https://tass.ru/proisshestviya/6017430?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Mamadu, NORD73
Координаты ошибочные какие-то
Я прошу прощения, действительно в спешке напутал. Аудиозапись не велась, черканул на бумаге: 47-29 северной и 139-47 восточной.

915, что там, по-месту, слышно на аварийно-поисковой частоте 2182 кГц ?

Ждал 00 минут - тихо. 8 МГц оттуда приоткроется у меня к полудню.

---
upd
01.04 UTC - сахалинским СКЦ продублирована вчерашняя информация.

Сию принята прежняя информация от сахалинского СКЦ. Нового ничего.

Первое спасательное судно для аварийных подлодок "Игорь Белоусов" прибыло на место базирования

Опубликовано: 6 сент. 2016 г.
Самое передовое спасательное судно ВМФ России «Игорь Белоусов» прибыло во Владивосток для постоянной дислокации. Это спасательное судно Тихоокеанского флота, построенное на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге для оказания помощи экипажам аварийных подлодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении. Необходимость в таких судах выявила катастрофа подводной лодки «Курск». «Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С «Дельфин». По планам, в составе каждого из флотов России должно быть по одному такому судну. В декабре 2015 года корабль вошел в состав ВМФ России. Океанское судно прибыло в главную базу Тихоокеанского флота 4 сентября, совершив межфлотский переход из Балтийска во Владивосток. За время плавания тихоокеанцы совершили деловые заходы в порты разных стран.
Белоусов может соединиться с любой подлодкой, находящейся на глубине, подавать кислород, электроэнергию и спасательные средства. Он несет подводное оборудование и передовые глубоководные водолазные комплексы, декомпрессионные камеры, многолучевые эхолоты и гидролокаторы бокового обзора, радионавигационное оборудование, телеуправляемый подводный аппарат РТПА «Пантера Плюс», оснащен посадочной площадкой для вертолетов, имеет другое самое современное вооружение.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

пр.21300 "Дельфин" / пр.21300С "Игорь Белоусов"
http://militaryrussia.ru/blog/topic-745.html

КВ, УКВ частоты на ДВ:
http://www.caiga.ru/common/AirClassGDE/validaip4/aip/enr/enr2/4-enr-2.1.7.pdf

Тела двух лётчиков, которых нашли после столкновения двух самолётов Су-34 погибшими, были спутаны частями парашютной системы, сообщает издание 47news.

Два самолёта Су-34 столкнулись днём, летчики вынуждены были катапультироваться (всего четыре человека). Столкновение произошло в Татарском проливе, военные лётчики катапультировались в ледяную воду. Температура воздуха в районе катастрофы была 11 градусов мороза. Через некоторое время удалось запеленговать сигнал аварийно-спасательного буя. В район, где по предположению находились лётчики, направились рыболовецкие суда, которые находились неподалёку.

Как ранее сообщал NewsFrol, удалось оперативной найти и спасти одного члена экипажа Су-34 – штурмана. Он был эвакуирован спасательным вертолётом Ми-8. Поиски остальных лётчиков затянулись в условиях плохой видимости и сильного ветра. Только ночью моряки рыболовецкого судна «Электрон» обнаружили спасательный плот с одним пилотом. По сообщению очевидцев, тело лётчика было связано фалом, парашют был пристёгнут, на голове был шлем. Это был майор по имени Алексей.

Позже, этот же рыболовецкий траулер обнаружил плот с телом ещё одного лётчика. Пилот также был спутан парашютом и стропами. Его забрал спасательный вертолёт. Позднее судно обнаружило третий спасательный плот, но на нём никого не было. Несколько других судов обнаружили в проливе сумку со снабжением и два фрагмента разбившихся самолётов.

Утром 19 января продолжили искать четвёртого лётчика. Были подключены силы ВМФ, от помощи траулеров отказались.

В Минобороны подробную информацию об обнаружении двух тел летчиков не публиковали и никак не комментировали.

КВ:
Погода не айс в районе поиска (Татарский пролив):

10:30 мск: Ветер 30 градусов, 18м/сек, море 4, видимость 20 кабельтовых, давление 750, температура минус 7 градусов.
11:30 мск: ветер 30 градусов, 15 м/сек, море 4, видимость 20 кабельтовых, давление 750, температура минус 7 градусов.
13:00 мск: Ветер 30 градусов, 15м/сек , море 4, видимость 2 мили , давление 750, температура минус 7 градусов.

Пароходы докладывают, что по поиску ничего нет.

Мониторинг КВ:

Поисковые работы в Татарском проливе сейчас ведутся на общепринятой УКВ частоте взаимодействия кораблей с авиацией - 141.250, АМ модуляция.

По частоте взаимодействия корабль-самолёт 141.250 АМ :

Наблюдал сегодня работу на частоте 141.250 , но в режиме АМ!!!
------------------
В режиме АМ они работали всегда: с 50-х начала 60-х годов точно. Старые корабельные радиостанции Р-609 "Акация" это флотская версия Р-800 РСИУ-3 для ВВС, Р-619 Графит - это Р-802В РСИУ-5В для ВВС.
Так было задумано, видимо, для взаимодействия ВМФ и ВВС и унификации производства радиоаппаратуры. Более того, даже гражданский флот как морской, так и речной использовал эти радиостанции ( Р-609, Р-619 ) и лишь где-то в 70-х годах перешел на 156МГц и 300 МГц соответственно.
Отсюда, тыц

на Украине тоже используют 124.0 и 128.500, ровно как и общекорабельные частоты 141.250 и 141.225 (естественно в АМ)

Авиачастоты Кубани и Крыма

Мониторинг КВ:
Вчера с Владивостока в район поиска (Татарский пролив) вышли ещё два корабля (6 кораблей, ранее вышедших с Владивостока, работают до сих пор в районе поиска - на КВ они не выходят, работа на УКВ по-месту).
В данный момент (06:00 мск) скорость хода первого корабля 12,5 узлов = 23,15 км/ч, до района поисков ему ещё 286 км, ~ 12 часов ходу.
10:00 мск: первому кораблю идти до района поиска - 199 км.
Второй корабль отстаёт от первого на 200 км, скорость хода 9 узлов = 16,6 км/ч.

Погода в Татарском проливе:
На 06:00 мск: Ветер - 300 гр., 12м/сек, море - 3 балла, видимость - 10 миль, температура - минус 4 гр..
На 08:30 мск: Ветер - 310 гр., 6м/сек, море - 2 балла.
На 10:00 мск : Ветер - 310 гр., 4м/сек, море - 2 балла, видимость - 8 миль, давление 757, температура - минус 2 гр..
На 11:00 мск: погода без изменений (см. 10:00 мск).
На 12:00 мск: ветер - 310 гр., 4м/сек, море - 1 балл, видимость - 8 миль, давление - 757, температура - минус 3 гр..

Тут информация прошла что у рейса SU1515 /AFL1515 Сургут-Москва нештатная ситуация на борту. Сквок сию 7600 и снижается на Ханты-Мансийск.

В пишут, что, возможно, попытка угона. https://www.interfax.ru/russia/647173

Сейчас там ему наваляют в Хантах.

Да, теперь долго не попадет в Афганистан. Проще было бы как-то на автобусах-поездах добраться.