Очень авторитетный источник нашли ;)!!!
Хорошо. Жду от вас официального документа что всё разрешено на борту самолёта и нет никаких запретов.
Нет? Тогда и разговаривать не о чем!

Похоже, ещё долго в безмозглых бошках будет жить установка, что человек, фотографирующий железную дорогу или держащий в руках рацию, обязательно замышляет что-то страшное...
Да долго, и пусть живёт. По мне пусть живут подобные запреты и будут те, кто будет за ними следить. Чем трястись каждую минуту в дороге, что тебя взорвут в любой момент...
Вы как-будто в параллельной реальности живёте или в прошлом застряли...

Поэтому вполне понятен напряг, когда охранники, полицейские и прочие службы безопасности видят постороннего с предметом, похожим на радиостанцию.
Да потому что данный предмет специфичен и свойственен определённым службам. Естественно человек с РС в людном месте и без отличительной формы (в гражданке) будет напрягать. Или вам мало жертв в метро и вокзалах или других людных местах?

Хорошо. Жду от вас официального документа что всё разрешено на борту самолёта и нет никаких запретов.
Нет? Тогда и разговаривать не о чем!
Что всё разрешено на борту??? Всё понятие ну очень растяжимое ;) ..
У каждой авиакомпании есть свои правила, что, как и в какое время разрешено использовать во время полета из электронных устройств.
Они различаются от компании к компании. Где-то строже, где-то либеральнее. Ими и стоит руководствоваться.

Другой вопрос - сотовые, планшеты, плееры и прочие бытовые радиоприборы - не опасны для авионики, об этом пекутся производители самолетов и бытовой электроники, а так же сертифицирующие органы.

Тут правда есть небольшой ньюанс ... подлюченные к бортовой электросети самолета все они могут при нештатной работе блока питания вызвать повреждение бортовой электрической сети воздушного судна. И это может быть опасным.

У каждой авиакомпании есть свои правила, что, как и в какое время разрешено использовать во время полета из электронных устройств.
Они различаются от компании к компании. Где-то строже, где-то либеральнее. Ими и стоит руководствоваться.

Зачем Вы "цитируете" статью которая для вас не авторитет?

Вы смотрели приведённый в той статье ролик "Разрушителей легенд"... внизу?
Хотя там и сделали выводы, что влияния нет... в воздухе... но ведь на земле влияние на приборы было.
И одному Богу известно как сложатся обстоятельства при определённых условиях... Так что точных доказательств, что гаджеты не влияют на приборы самолёта, нет... как нет и обратных доказательств. Проводить замеры для каждого судна, как там и сказали, очень дорого. Поэтому и перестраховываются запретами. Поэтому голословно утверждать, что ничего страшного в этом нет, при неуверенности производителей самолётов, не стоит. Всё это теория. На практике, при стечении обстоятельств, всё может оказаться по-другому...

sicambrA
Я пишу только о том, что знаю.
Судя по всему на некоторые позиции у них доступна международная доставка, но не на все. На те покупки, которые я делал, была доступна только ups.

Увеличить

Как я понял, некоторых полицейских «возбуждает» рация в руках гражданского человека не потому, что он может использовать её для управления взрывным устройством, а потому, что он может прослушать служебные радиопереговоры МВД, которые, по их мнению, обычным гражданам слушать нельзя ! Дурдом «Солнышко»...

продолжайте, продолжайте господа! За этой дискуссией занятно наблюдать))))

И одному Богу известно как сложатся обстоятельства при определённых условиях... Так что точных доказательств, что гаджеты не влияют на приборы самолёта, нет... как нет и обратных доказательств. Проводить замеры для каждого судна, как там и сказали, очень дорого. Поэтому и перестраховываются запретами. Поэтому голословно утверждать, что ничего страшного в этом нет, при неуверенности производителей самолётов, не стоит. Всё это теория. На практике, при стечении обстоятельств, всё может оказаться по-другому...
Здрасте!
А для чего каждый тип самолета проходит многочисленные испытания? Да очень дорого!
А для чего сертифицируются его системы, и особенно авионика? Да очень дорого!
А для чего существуют стандарты, которым следуют производители радиотехники?
Вот как раз для того чтобы точно никакие стечения обстоятельств не приводили к катастрофическим последствиям.
Миллиарды километров пролетели самолеты и вертолеты разных марок.
И до сих пор нет ни одного доказанного случая чтобы их авионике помешало излучение от сотовых телефонов и прочей радиобытовухи.
А как тогда авиация летает и не падает около мощнейших радиопередатчиков?
Не надо оправдывать запрет некоторых авиакомпаний на использование сотовых устройств и прочих гаджетов - якобы возможным вредом на системы управления самолетом
Зачем Вы "цитируете" статью которая для вас не авторитет?
А где тут "цитата"? это констатация фактов.
Есть авиакомпании, и у них есть правила перевозки, где есть раздел что можно на борту использовать пассажирам, а что нельзя.
В той же статье приведены ещё две причины запрета на пользование сотовой связью: это "Отвлекающий фактор. и 3. Экономический фактор" (практически не актуальный в условиях РФ, где услуги связи и интернета от авиакомпании в самолете - редкость."
Вот они актуальны.

а потому, что он может прослушать служебные радиопереговоры МВД, которые, по их мнению, обычным гражданам слушать нельзя ! Дурдом «Солнышко»...
В принципе слушать переговоры по служебным каналам МВД и прочих правоохранителей обычным гражданам и не нужно.
Особенно если они идут в зашифрованном виде.

продолжайте, продолжайте господа! За этой дискуссией занятно наблюдать))))
Присоединяйтесь ;)!

Присоединяйтесь ;)!
С удовольствием!

Так господа, на счёт самолётов тут такое дело. Если бы от излучения сотовых(wi-fi, bt, gsm, lte) самолёты бы падали, то никто бы не летал. Я вас уверяю. Некоторая часть пассажиров самолёта при любом раскладе не выключают телефон специально или нет, но это факт.
Я некоторое отношение к авиации имел. Был помнится какой-то документ в нём исследование описано было типа. Результат примерно такой: нихрена приборам не делается если пользоваться мобилой в самолёте. Там жеж экранирование и проч. тема.
Если бы это было опасно, то телефоны бы при входе изымали, а возвращали бы на выходе.
Вот как-то так.

Вообще я бы не рекомендовал пользоваться рациями/сканерами людям со ослабленной психикой (к этой категории я отношу либералов до мозга костей, патриотов до мозга костей, любителей получать разрешения для получения разрешения занятия места в очереди за разрешением на просмотр технических характеристик какой-нибудь вундервафли )

Я не помню где и кто сказал следующую фразу, но это точно работает.
Слишком умные люди редко бывают успешными, потому что вместо того чтобы взять и сделать, человек будет пытаться обдумать все мелочи и нюансы и в конце концов нихрена не успеет. Примерно как и в этой ситуации.
Вместо того чтобы взять и заказать, нужно было на форуме 3 страницы демагогии разводить пропустят/не пропустят, оштрафуют/не оштрафуют. Повяжут в аэропорту/ не повяжут.

До кучу прошу добавить в демагогию тему о, том что на некоторых сканерах выходят из строя элементы питания и их нужно менять. И про sds100 также были болячки с не пропаем компонентов. Ну это чтобы постараться оценить большее количество факторов и вычислить кривую возможных исходов как с покупкой и так и с возможным последующим выходом из строя.

это чтобы постараться оценить большее количество факторов и вычислить кривую возможных исходов
круто

И до сих пор нет ни одного доказанного случая чтобы их авионике помешало излучение от сотовых телефонов и прочей радиобытовухи.
А как тогда авиация летает и не падает около мощнейших радиопередатчиков?
Не надо оправдывать запрет некоторых авиакомпаний на использование сотовых устройств и прочих гаджетов - якобы возможным вредом на системы управления самолетом

Были когда-то случаи создания помех китайскими "дальнобойными" радиотелефонами в виде помех радиосвязи, они умудрялись делать эти девайсы на авиадиапазон(!). Вот это была дичь, наверное единственная в мире. Это было в 90-е, когда сотовая связь была дорогая и тащили любой хлам в страну. Именно о таком случае писал пилот в книге "записки ездового пса", но он не радиоинженер, ему невдомек было что это за оборудование, откуда и каков его жизненный цикл. Больше не знаю примеров. Ну и сами понимаете помехи эти не были критичными ни для чего, энергетика не та и частоту сменить можно без проблем.
В целом, сотовые телефоны и прочие планшеты и вообще разная бытовая электроника, да и не только бытовая, радиолюбительские девайсы и пр. практически не способны сколько-нибудь заметно повлиять на системы связи и радионавигации самолета и аэродрома, в системах навигации уровни сигналов такие, что специально помешать не всегда получается, а если даже допустим телефон уронили в туалет и что-то в нем замкнуло и он превратился в генератор, стал излучать на частотах каких-то систем, то учитывая мощность его акб и эффективность излучения, это просто фигня, как и сами такие стечения обстоятельств возможно менее вероятны, чем внезапный сдвиг земной оси. Плюс не забываем про дублирование многих систем. Я помимо оборудования самолетов в летающие лаборатории в свое время занимался и испытаниями эмс с авиационными системами, взаимного влияния и т.п., в том числе средств связи. Какие-то помехи от сотового телефона на борту это почти из разряда фантастики, создать им помехи или как-то повлиять на работу оборудования настолько сложно, что вряд ли специально получится. Не то что создать, а теоретический механизм как сотовый телефон создаст помехи, которые повлияют на радионавигацию придумать не так просто, разве что он стал излучать где ему не положено, но масса факторов ему не позволит это излучать с ЭИМ требуемой для создания помех, что уж говорить о практических опытах. Даже взяв с собой на борт далеко не карманный передатчик и поставив из салона самолета несущую в канале радиосвязи или ILS или другой системы не факт что получится добиться серьезного сбоя. Естественно и телефонами и другими средствами связи мы пользовались на взлете и посадке, всегда когда была необходимость и возможность.
В гражданской авиации объясняются любые правила - вопросами безопасности, это нормальный аргумент. А технические ли это вопросы безопасности в том или ином случае вопрос вообще десятый, чаще всего нет. Если бы реально телефоны могли чему-то помешать, вы бы их возили как минимум в багаже, а скорее в специальном контейнере, а не в кармане без присмотра, в котором не выключил да и плевать всем. Но люди склоны фантазировать или повторять кем-то вброшенный миф о возможных помехах, а может это просто удобное "объяснение" для массового пассажира, хоть и не имеет под собой серьезных оснований, чисто такое теоретическое.

Если бы реально телефоны могли чему-то помешать, вы бы их возили как минимум в багаже, а скорее в специальном контейнере, а не в кармане без присмотра, в котором не выключил да и плевать всем. Но люди склоны фантазировать или повторять кем-то вброшенный миф о возможных помехах, а может это просто удобное "объяснение" для массового пассажира, хоть и не имеет под собой серьезных оснований, чисто такое теоретическое.
AOR:
https://youtu.be/jN1fA6zupOM
:)

Фотограф
Супер! :))

Были когда-то случаи создания помех китайскими "дальнобойными" радиотелефонами в виде помех радиосвязи,
да было такое - беспроводные китайские "сортирники" мешали работе на авиационном диапазоне, но не самим системам управления самолета.
Фотограф
Тоже этот ролик вспомнил.
В гражданской авиации объясняются любые правила - вопросами безопасности, это нормальный аргумент.
Использование гаджетов в полете может помешать при быстром развитии опасной ситуации.
Да даже в воздушной яме, вылетит из рук .. .и прилетит в соседа.
Например как в ролике.
Я пару раз попадал в приличную турбулентность, с открыванием дверц и летанием мелочи по самолету.
Ну и наушники в ухе так же могут помешать услышать важные объявления от экипажа.
С этими вопросами безопасности можно согласиться.

Так же есть опасность при подключении устройств к бортовой сети самолета.
В частности было такое:
Родственники пассажиров уверены, что авиакатастрофа могла произойти из-за электронных гаджетов в кабине пилотов - смартфона iPhone 6S и iPad mini, в связи с чем они подготовили иск к компании Apple. Самолёт EgyptAir Airbus A320, идущий рейсом из Парижа в Каир, упал посреди Средиземного моря 19 мая 2016 года. Трагедия унесла жизни 66 человек.
Статья на Вики
В английской версии указано, что самолет имел множественные проблемы с электрикой. Ссылка
Так что тут даже если допустить что именно пилотский гаджет, подключенный к бортовой электросети, и был причиной аварии (что сомнительно), в первую очеред само воздушное судно было не полностью исправно.

Подниму тему. Кто-нибудь покупал после 1 января 2020 сканеры дороже 200евро (когда таможенный лимит снизили)? Такие посылки по идее но другому маршруту идти (таможенные платежи уплачивать нужно, может доп контроль какой?).

Покупал в начале 2021 года дешевле 200евро, доставка почтой россии все так же без вопросов.

SSS

1. Если DV (задекларированная стоимость) более 200 евро, то задержат 100%. Стоимость уже как несколько лет видна в программе таможенников и даже ничего не надо вскрывать и проверять. Начисления и задержания делают просто по компьютерной базе. В случае с начислением на посылку прикрепят документы, и в отделении не отдадут вам или пока вы не оплатите пошлину онлайн, или заставять переться на таможенный пост. В Москве это проще, в регионах они есть только в обл. центрах, и народ стонет, если это, скажем, 200 км.
2. Если DV менее 200 Евро, то проблем не будет если не будет ИТО (индивидуального таможенного оформления). Если будет ИТО, то тут ситуация делится на 2 возможных варианта:

2.1. Просто сделают переоценку и припаяют налог 15% с превышения над 200 Евро. Плюс, госпошлина и сбор. Но это лайтовый вариант.
2.2. Обычно начинают трахать мозг с запрещенкой (спецтехника, полиция, ФСБ, айяйяй, шпионы, уголовка и т.п.). Таможенные брокеры и инспекторы обычно лютые дебилы и никакие распечатки законов на них не действуют. Им проще отказать и начать орать на клиента, чем почитать документы. Посылку в этом случае возвращают назад отправителю (за чей счет - тут возможны оба варианта) или унчитжают.

Подниму тему. Кто-нибудь покупал после 1 января 2020 сканеры дороже 200евро (когда таможенный лимит снизили)? Такие посылки по идее но другому маршруту идти (таможенные платежи уплачивать нужно, может доп контроль какой?).
Покупал. Из Англии. посылка пришла в начала мая Стоимость была полностью написана в инвойс. В треке а приложении Почта России примерно следующий вариант будет:
Сортировка
Приём на таможню
Направлен с обязательной уплатой таможенных платежей
передано в доставку по России.

Приходите на почту. тут же сразу вам дадут заполненные бумажки(сотрудник почты в моём случае сама заполнила все эти бумажки) по которым нужно будет оплатить таможенный сбор.
Платите этот самый таможенный сбор и вам отдают посылку.

Только важный момент. Вы заплатите больше указанной в приложении суммы. Потому что вы как бы делаете перевод на счёт таможни, а процент за перевод платить тоже вам.
У меня оплата по приложению была 1543 рубля. Оплатил что-то около 1800 руб. При стоимость посылки ~30000руб. (без учета доставки)

Кто-нибудь покупал после 1 января 2020 сканеры дороже 200евро
Да, приемник купил с доставкой из Германии...
Как выше описано, в отслеживании было указано, что выпущен с таможенным уведомлением. Далее отправление пришло Почтой России в мой город, откуда сбежало за 200 км от меня в ближайшее к таможенному посту почтовое отделение ...
Приехав в это почтовое отделение, я получил бумаги на посылку и был отправлен на таможенный пост для уплаты пошлины, но не так всё просто оказалось... Пришлось срочно искать в интернете все ТТХ приёмника, писать на имя начальника объяснение, что я хочу ввезти в страну, что это не передающее устройство, что исключительно для личного пользования, что железяка бывшая в употреблении, прилагать копии документов об оплате, справку, что я не верблюд,... благо, женщина - таможенный инспектор оказалась крайне адекватна, всё рассказала, подсказала, проявила максимум терпения.

Ещё нюанс - в декларации было указано, что это не просто радиоприёмник, а конкретно марки Panasonic. Из-за этой мелочи пришлось отправлять в адрес российского представительства фирмы письмо о разрешении на ввоз, это мне стоило ещё 10 дней ожидания..
Далее мне позвонили с таможни, сказали - ответ от Panasonic получен, приезжайте, платите пошлину и забирайте... Снова 200км в один конец, приехал, оплатил, с бумагами в почтовое отделение, и, наконец-то, награда нашла героя, я получил свою долгожданную посылку... И приобрёл опыт общения с таможенной службой)))

Странно как-то по какому принципу таможенники делят что отправлять с простым сбором платежей, а кого гонять туда сюда и кучу справок предоставлять?
Я пару раз всего на такую процедуру напарывался с личным посещением таможни и кучей справок, что ты не верблюд
Первый раз когда БП компьютерный по глобальной гарантии менял. Тогда таможенники не поверили что БП стоит 0 рублей.
И второй раз когда покупал автомобилку diamond sg-7900. тогда в инвойсе был указан микрофон вместо антенны и там пришлось сто пицот справок в тч с paypal что платил именно я.

Спасибо всем за ответы.

Имею опыт покупки только из Америки (не приемники), через пересыльщика, в части уплаты пошли все еще проще - оба раза на почту приходила ссылка, оплачивал онлайн пошлину с превышения и также фиксированный сбор 250руб сверху.

Недавно брал сканер со Штатов из магазина а не с Ebay , при получении оплатил на почте пошлину , как ранее указывали в трекинге было : Направлен с обязательной уплатой таможенных платежей .
Отправка была Usps Priority mail international , в инвойсе честные Американцы написали : Digital Scaner .

Недавно брал сканер со Штатов из магазина
Магазин напрямую слал? (какой магазин?)