Здравствуйте!

Посоветуйте хороший надежный и не супер-дорогой усилитель на 144/433 МГц на выходную мощность 200 Вт на 144/430 МГц для машины, с хорошей защитой от обрыва или замыкания антенны, перегрузок и т.п., для использования с FT-8900.

Заранее спасибо!

А чё не кВт?
Расскажи ,как и зачем позывной получал...

Wavetek
мы с Вами уже на "ты"?
может лучше молчать, если нечего сказать по существу темы, чем разводить паяльный спам?

на выходную мощность с выходной мощномстью 200 вт на 144/430 Мгц для машины, с хорошей защитой от обрыва или замыкания антенны, перегрузок и тп, для использования с FT8900

Нет пока таких вариантов - с мощностью= 200вт и в одном корпусе 2-х бендовые.
Только отдельно 144 и отдельно 430.
Почему- ответ простой нет смысла.
Зачем Вам в автомобиль 200вт на 144 и 430 ??
Когда вы никого не услышите....на автомобильную антенну
нужен баланс между мощностью и возможностью приема.
Много лет пользуюсь радио\ст. в авто..50вт с головой хватает.
ИМХО.
P.S. Хотя вспомнил -есть миллитари для USA армии
KALMUS KMW2020.....2030 из этих серий...
125---200вт все в одном флаконе 1.8--430
с автопереключением
цена -космос-.!!!
Как-то видел продавли на EBAY и относительно не дорого 975$
-сразу купили.
а так в продаже нет.

tt01на выходную мощность с выходной мощномстью 200 вт на 144/430 Мгц для машины, , если вы не дорожите своим здоровьем ( корпус машины , конечно , экранирует) , то пожалейте окружающих. 2м и 70см - это не 30МГЦ и эффект от большой мощности будет не тот , кот. вы ожидаете.
Не просто так ограничивали мощность 5Ваттами на УКВ, чудаки на букву "м" и сейчас существуют. Прошу за ранее извинить за грубость.

а отдельно на 144 бывают? может кто порекомендует модели 200 ватт?
заранее спасибо!

Tokyo hi-power HL-200V50

Tokyo hi-power HL-200V50
UA0LHW

спасибо, но это оказывается жуткий дефицит даже в Москве:(

https://qrznow.com/mirage-amplifier-b-320-g-vhf-htmoble-amp-200w-144-148-mhz/
как вариант..

Вообще таких мало, а в Мск очень трудно найти, ибо автомобильные радиостанции итак выдают 25-50 Вт, а больше мало кому нужно. Так что подобную экзотику только под заказ делать или на ebay искать.

Вообще таких мало, а в Мск очень трудно найти, ибо автомобильные радиостанции итак выдают 25-50 Вт, а больше мало кому нужно. Так что подобную экзотику только под заказ делать или на ebay искать.
как то с дуру купил будучи "проездом-пролетом" в США б\у Mirage Amplifier B-320-G
на сайте QTH.COM (там американцы б\у все продают)в пол цены от нового.
Дома поюзал. Жесть. Он и пол цены не стоит.
купил хотел на крыше поставить на 144 стационар
(я работаю используя REMOTE.RIG)
1)Греется -после 2-3 -5 минут минут работы на TX по 30-40секунд температура радиатора такая что руку не удержать.
Там площадь радиатора -охладителя никакая-маленькая. Ставил венилятор мало спасает.
Поигрался -это безтолковая и не правданно дорогая игрушка . Маркетинговых ход сэкономить на радиаторе.
2) постоянно срабатывает защита при SWR =1.7 и больше
залез внутрь-подстроил на срабатывание =2.5(дождь снег и полезло ксв на ант) .
Все равно т.к. нагревается жутко и как факт-при нагревании все настройки ползут не понятно куда
(да понятно) в потолок
все равно срабатывает.

3)поигрался и продал.. и легче вздохнул HI-HI
---------------------------
вопрос автору поста..
зачем 200вт в автомобиле?
коврик прожигать....
послушате что советуют и решите что Вам нужно
отдать 549$ за сковородку ? сковородку то купить намного-го-го
дешевле.
P.S. если уж хочется ищите б\у тута
https://swap.qth.com/
https://swap.qth.com/c_ampvhf.php

Да они почти все будут так работать, кроме коммерческих/военных. Сложно ожидать при таких скромных размерах и приемлемой линейности чтобы не перегревался на полной мощности. Других то нет. Или делать самому (заказывать) большой "кирпич" под свои нужды.
Еще вот такой есть https://www.radioexpert.ru/product/la-250/
Но думаю там все те же недостатки..

я думал на машину условно, на мачте для походных условий, машина УАЗ Патриот:)
возможно потом на стационар (дача) переедет. Странно что так проблемно с усилителями, если автомобилка дает 50 ватт то до 200 по сути нужен один два каскада, да и транзисторы современные есть и радиатор большой сделать не проблема..
Киловатники кстати, встречал, а 150-200 ватт глухо

Для дома возьмите стационарный усилитель на УКВ, так проще.

AOR
модельку не посоветуете?
спасибо заранее )

Если недорого, то http://board.cqham.ru/apparatyra/kv-i-ykv-ysiliteli-moschnosti/ym-ykv-145mmgc_i8033
Промышленных транзисторных - недорогих, увы, не бывает.

На Али-экспрессе где-то видел широкополосные двухтактники на УКВ, там вроде должен быть КПД хороший и линейность, недорого, но полуфабрикат - только плата.

На Али-экспрессе где-то видел широкополосные двухтактники на УКВ, там вроде должен быть КПД хороший и линейность, недорого, но полуфабрикат - только плата.

тоже там искал, но там в основном усилители для портативок

На Али-экспрессе где-то видел широкополосные двухтактники на УКВ, там вроде должен быть КПД хороший и линейность, недорого, но полуфабрикат - только плата
покупал -такие полный фуфел
это еще мягко сказано..
какая цена такое и исполнение..
не покупайте -выброшеные деньги и головная боль..
у вас на родине производят достойные на 144 и 430
прогулите и найдете..радиолюбители изготовляют..
например
http://www.vhfdx.ru/apparatura/pa500-mrf300an-mrf300bn

UT8UB
радиолюбители изготовляют

жаль что не на продажу

радиолюбители изготовляют..
например
http://www.vhfdx.ru/apparatura/pa500-mrf300an-mrf300bn
На Али очень похожие схемно, только на двойных транзисторных сборках. Неужто фуфло?
Может они конечно их из отбраковки делают...

хочется готовое изделие
приборов нет плясать с бубном

tt01
жаль что не на продажу

И на продажу в том числе.
https://eb104.ru/karta-sayta/directory

На базу такая моща имеет смысл только для работы в SSB и цифре, когда на другом конце аналогичная аппаратура.
Для FM c авто и работы с базы выше 50 ватт смысла нет, если такая моща будет только с вашей стороны. Какой смысл вещать, а ответ не слышать?

Для FM c авто и работы с базы выше 50 ватт смысла нет.
Это точно. Только если не возить в багажнике раскладную направленную антенну и мачту, тогда может через тропо что и выйдет.

110 Ватт прилично добавляют уверенности в связи и баллов на другом конце. Для этого не нужен усититель, достаточно сразу купить американскую версию радиостанции (например, у Мото это обозначается HP - High Power).

Если чистый аналог, то TK-890H крайне дешевы в наши дни.

Несмотря на то, что теорерическая разница 50->110 Вт составляет чуть более 3 дБ, практическая разница колоссальна, и с учетом переотражений, дает до 12 дБ разницы при радиообмене.

Конечно же, речь идет о локальных связях в NFM.

200 ватт оптимально, это больше в 4 раза по мощности штатных 50 ватт и по расстоянию примерно в два раза дальше в идеальных условиях
и все серийные антенны как правило до 200 ватт и расчитаны

А что за авто у вас? Коль обычная легковушка, то 200 ватт в антенне на UHF попросту опасны для здоровья; а для любителей поговорить это верный путь в скорый SK.

Мне моторольских 50 ватт за глаза хватает ,Проще на возвышенность заехать и от туда вешать , в движении что 50 что 200 от замирания не спасает , провода по питанию нужны толщиной как на сварку ))) АКБ свежий должен быть , земля не по кузову ,а тоже отдельно от АКБ ,от 200 ватт будет в машине всё гаснуть ,начиная от магнитолы и заканчивая мозгами движка , рж58 200 ватт не вытянет , а рж213 на автоантенну это сурово , не стоит это того если машина не бтр

А что за авто у вас? Коль обычная легковушка, то 200 ватт в антенне на UHF попросту опасны для здоровья; а для любителей поговорить это верный путь в скорый SK.


выше я писал, что Уаз патриот и телескопическая мачта

Собственно два простых вопроса?

А на мачте какая антенна?

На второй стороне какое оборудование?

выше я писал, что Уаз патриот и телескопическая мачта

Точно, просмотрел) ну, коль у вас предполагается работа со стоянок и на верхнюю антенну, то никто не мешает собрать минимальный УМ из блоков EB104 (с высоковольтным питанием). 400-ваттный модуль как раз подойдет - в облегченном режиме будет работать. Но с питанием придется немного заморочиться, на что в Патриоте есть место.