RF-19590
https://russianplanes.net/reginfo/39966

TAF UHPP 230732Z 2309/2415 17003G12MPS 9999 SCT040CB
TEMPO 2312/2321 2000 -SHRA BR BKN005 OVC020CB=

Прогнозом по аэродрому на 10 ч ВСВ предусматривалась видимость 10 км и разбросанная кучево-дождевая облачность на 1200 м (опять почти простые условия, как и в Хабаровске).
Ухудшение погоды (временами видимость 2000 м и нижний край 150 м) ожидалось позже, с 12 ч ВСВ.

Елизово находится в площади прогнозирования UHPP № 4, а место катастрофы в площади прогнозирования UHPP №2.

http://aviametserver.ru/atlas/

Действующим прогнозом ГАМЕТ с 06 до 12 ч ВСВ 23 сентября предусматривалось:

Площадь № 4: локально видимость 1000 м, ливневой дождь, дымка. Облачность значительная кучево-дождевая с нижней границей 600 м над уровнем моря (верхняя граница 3000 м), локально значительная с н/г 100 м н.у.м (верх 600 м). Горы закрыты облаками.

Прогноза по площади № 2 почему-то нет (вероятно, граждане там не летали в то время). Но он явно был бы не лучше, чем по площади № 4.

Самолет Ан-26 мог потерпеть катастрофу из-за ошибки пилотирования. Об этом пишет «Интерфакс», ссылаясь на источник.

«Первые данные, полученные при расшифровке средств объективного контроля, а также по результатам опросов диспетчерского и технического персонала, показали несоответствие фактических действий летного экипажа заявленным при выполнении маневра разворота. Действия скорее всего носили непреднамеренный характер на фоне возможных избыточных эмоциональных нагрузок экипажа, усталости», - приводит агентство слова источника.

Собеседник «Интерфакса» также рассказал, что маневр, вероятно, был сделан ошибочно в противоположенную от заявленной сторону при сохранении исходных параметров высоты и скорости. Он при этом подчеркнул, что из-за сложного рельефа местности, облачной погоды и выполнения маневра на низкой высоте ошибка экипажа стала фатальной, и самолет врезался в склон сопки.

https://tvzvezda.ru/news/20219261043-DX7eC.html

Последующее донесение об АП с самолетом Ан-26 RA-26673

По предварительной информации, экипаж выполнял облёт средств РТОП ВПП 05П аэродрома Хабаровск (Новый). После очередного захода на ВПП 05П с уходом на второй круг экипаж согласовал со службой УВД выполнение следующего пункта программы: замер дальности действия курсового радиомаяка. По согласованию с диспетчером после ухода на второй круг экипаж должен был набрать высоту 600 м по давлению аэродрома, правым разворотом выйти на курс обратный посадочному с боковым уклонением не менее 10 км и следовать до удаления 36 км к третьему развороту.

Согласно АИП России, минимальная безопасная высота в секторе южнее аэродрома до удаления 46 км составляет 1200 м QFE.

При полете на высоте примерно 600 м QFE с включенным автопилотом по каналам тангажа и крена на курсе ~220 - 230° произошло столкновение ВС с горой Хребтовая. Действия экипажа по переводу самолета в набор высоты были начаты менее чем за 3 секунды до столкновения. Самолет был оборудован системой EGPWS, срабатывания данной системы бортовыми самописцами предварительно не зафиксировано.

https://www.newkaliningrad.ru/news/briefs/incidents/23958796-v-kaliningradskoy-oblasti-pensioner-upal-na-samodelnom-letatelnom-apparate-foto.html
В Зеленоградском округе пенсионер упал при попытке взлететь на самодельном летательном аппарате. Инцидент произошёл в субботу, 9 октября, в районе посёлка Дунаевка. Об этом корреспонденту «Нового Калининграда» сообщил источник в экстренных службах региона.
Как отметил собеседник, мужчине 84 года. По профессии он — инженер-конструктор. На место происшествия выезжали сотрудники МЧС. Пострадавший пояснил, что самостоятельно собрал устройство и попытался подняться в воздух, но аппарат упал. В результате инцидента пенсионер серьёзно не пострадал.
=====
https://life.ru/p/1441533
Под Калининградом совершил жёсткую посадку самодельный летательный аппарат, которым управлял пенсионер. Об этом Лайфу сообщил источник в экстренных службах.
Инцидент произошёл на заброшенном аэродроме в районе посёлка Дунаевка в Зеленоградском районе Калининградской области. Самолёт впервые смог оторваться от земли и даже поднялся на 150 метров. Тем не менее воздушное судно жёстко приземлилось на землю, продержавшись в небе всего полторы минуты. По данным собеседника Лайфа, мужчина был госпитализирован с переломом лодыжки, но на самочувствие не жалуется.
Владельцем самолёта является пожилой мужчина 1937 года рождения, с места жёсткой посадки он был доставлен в больницу с травмами. По словам источника, конструктор вместе со своим другом создавал этот самолёт на протяжении 30 лет.

Сталинский сокол ;)

Самолет с парашютистами совершил жесткую посадку в Татарстане в районе Мензелинска, сообщает «Интерфакс». На борту самолета L-410 находились 22 человека, включая парашютистов местного аэроклуба. Их судьба выясняется.

По данным ТАСС, погибли 19 человек, трое пострадали.

Пишут 8 погибших подтверждено.

Да что же это такое, уже третья катастрофа L-410 в России в текущем году :(

А это борт уральский или еще чешский ?
https://eadaily.com/ru/news/2021/10/10/sem-chelovek-vyzhili-15-pogibli-pri-padenii-samoleta-v-tatarstane-spiski
"МЧС обнародовало уточненные данные по находившимся в легкомоторном самолете, рухнувшем в Татарстане утром 10 октября. При крушении самолета Л-410 погибли 15 человек, выжили семь. Выжившие госпитализированы. ..."

А это борт уральский или еще чешский ?
AlexRS


Чешский.


L-410 УВП-Э RF-94591, 34,5 лет в эксплуатации, силовая установка - 2 турбовинтовых двухвальных двигателя М-601Е с пятилопастными воздушными винтами изменяемого шага.

Фактическая погода по данным метеостанции Мензелинск за 06 UTC / 09 ч местного:

ветер северо-западный 3 м/с, видимость 10 км, облачность 10 баллов среднего яруса, температура воздуха +9.1,
точка росы +4.1, относительная влажность воздуха 71%.

http://www.pogodaiklimat.ru/weather.php?id=28517

Аэродром Мензелинск находится в 60 км восточнее г. Елабуга и в 80 км восточнее аэропорта Нижнекамск.

По данным кольцевой карты погоды за 03 UTC в районе Мензелинска ветер западно-северо-западный 2-5 м/с, видимость 10 км, облачность сплошная слоисто-кучевая с нижней границей 600-1000 м.

По данным прогностических моделей на 03 UTC ожидалось: ветер западно-северо-западный 3-6 м/с, видимость 10 км, сплошная слоисто-кучевая с нижней границей 400-600 м, верхняя граница 3000 м, нулевая изотерма 1200 м.

Самолет L-410, разбившийся в Татарстане, не был зарегистрирован в госреестре. Об этом заявили в Ространснадзоре.

— В связи с катастрофой воздушного судна, незарегистрированного в государственном реестре гражданских воздушных судов, проверку деятельности эксплуатанта, не осуществляющего функционирование в области гражданской авиации, органы Ространснадзора оценивать не уполномочены, — сообщили ТАСС в Ространснадзоре.

Источник : https://realnoevremya.ru/news/228343-rostransnadzor-zayavil-ob-otsutstvii-v-gosreestre-upavshego-v-rt-samoleta

https://eadaily.com/ru/news/2021/10/10/doch-pogibshego-pilota-rasskazala-o-padenii-l-410-ne-podpuskal-k-samoletu КВС было 60 лет. Так и за штурвал некого будет посадить
"Дочь пилота Михаила Беляева, который погиб утром 10 октября в авиакатастрофе в Мензелинске, заявила о невиновности отца в аварии и неисправности самолета L-410.

По ее словам, Беляев не раз упоминал, что двигатели самолета отказывают, судно было изношено. Она подчеркивает, что сама неоднократно прыгала с парашютом в Мензелинске, однако в сентябре отец сказал ей, что больше не собирается подпускать ее к этому самолету из-за того, что отказ двигателей был неоднократным. ..."

Два человека погибли в результате катастрофы высокоплана «Аэропракт А-22» в Московской области. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник.
ЧП произошло около деревни Ватулино в Рузе. На борту легкомоторного самолета находились два человека. Причины аварии не называются. Агентство уточняет, что «Аэропракт А-22 "Летучая лисица"» — двухместный сверхлегкий летательный аппарат.

Фотограф
Судя по появившемуся видео, развалился в воздухе https://t.me/shot_shot/31607

Немного лучше качество. По данным СМИ, пилот легкомоторного самолета Юрий Самохвалов погиб на глазах у своих внуков. Самохвалов перед крушением катал внуков на воздушном судне. В последний роковой полет он отправился, высадив детей, и взяв на борт супругу. Она полетела с ним первый раз в жизни. Об этом сообщает "Рамблер".

  Грузовой Ан-26 упал в Южном Судане Трагедия произошла через короткое время после взлета из аэропорта Джубы, они перевозили бочки с горючим в округ Мабан. Самолет был в ведении местной фирмы Optimim Aviation.

https://tass.ru/proisshestviya/12835867

В Иркутске Ан-12 пропал с радаров во время посадки.

Самолет, летевший рейсом 518 из Якутска в Иркутск, пропал когда заходил на второй круг. На борту находятся только члены экипажа.

Самолет разбился над под Иркутском, место его крушения обнаружено, сообщили ТАСС в Сибирском авиационном спасательном центре. По предварительным данным, на борту находились восемь человек, сообщили в МЧС. Самолет был грузовой.

По данным МЧС, самолет потерпел крушение в районе села Пивовариха в 7 км от Иркутска, когда заходил на посадку. На место выехали пожарно-спасательные подразделения.

По информации источников ТАСС и «РИА Новости», самолет принадлежал белорусской авиакомпании «Гродно».

РБК обратился за комментариями в пресс-службу ГУ МЧС России по Иркутской области, в пресс-службу аэропорта Якутска, Восточное межрегиональное СУ СК РФ и ОАО «Авиакомпания Гродно».

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/03/11/2021/61827d0e9a79474313425168

В схожих условиях в декабре 2013 года при заходе в Иркутск-II разбился 12162.

Сегодня схожие условия захода (только вместо тумана заряды).
Погода дрянь
METAR UIII 031130Z 29008MPS 0800 R30/1700 +SHSN OVC007CB M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB220 QFE712/0950=

Отсутствие визуального контакта. Упали между дальним и ближним на прямой. Скорей всего кроны зацепили...

По ходу этот (
https://russianplanes.net/reginfo/7080

Самолету было 53 года...
http://s13.ru/archives/samolet-33
http://s13.ru/archives/sampler

grodenski
Самолету было 53 года...
Всем существующим Ан-12 давно за 40-кет.

Nikolay не знал, что самолеты так долго эксплуатируют.


Про наш Гродно снова услышали все слушатели 1413 кГц + на FM.

Более подробное видео на данный момент: https://youtu.be/Y94fuJK33hQ

Сколько лет самолету, в авиации, не играет значения. Все они проходят плановый ремонт в соответствии с регламентом.