Torbin
Там в рамочке, где "Орёл Южный" написано, частота должна быть. Если не найдёшь, вырежи кусочек картинки и вставь сюда.
Это выглядит так (в рамочке):
КАМЕНСК-УРАЛЬСКИЙ
Радушный-128,5
505 РМ/ВЦ п/п
26-й п/п
{координаты}

Должно быть:
Орёл
Южный - ???.?
605 ??/?? п/п (или к/с)
??-й п/п (или к/с)
{координаты}

После слова "Южный" должна быть как раз частота.

Похоже на большинстве карт нет частоты Орла...

А все эти частоты Вы реально слышите из дома? В каком р-не Самары, какая антенна и где установлена?

Смышляевку и Безымянку слышите?
Руление и Вышку не слышу, слишком далеко. Всё остальное на 4-ку, иногда хуже зависит от того как далеко борт от Самары. Частота Безымянки насколько знаю 128.500, ловлю помехи не пойму что мешает. Частоту Смышляевки не знаю. У меня VX-2r, живу в центре города, антенна стандартная в комплекте. Какими данными вы поделитесь?

Aeroplanino большое тебе спасибо.Скачал я карты "РНК"-это то что я давно искал по своему региону.

Aeroplanino

Вот выписал все, что там есть. Похоже мне не повезло.

Орел "Южный"
УЫ 605, ЩД п/з
с 52 59.0 в 036 06.0
(УУОР)

И все.

AM5
Ну пожалуйста :)

Torbin
п/з - по заказу. Т.е. по заявке с борта включаются приводы. Что-то не припомню, чтобы встречал такое на картах. Тут, видимо, совсем дохлое движение.
Может тогда и нет никакой частоты - векторение к четвёртому осуществляет текущая диспетчерская служба, в зоне которой борт. А потом просто "полосу наблюдаю", - "Заход разрешаю". И всё. Потом борт просто сам докладывает свою посадку и всё.
Там хоть что-нибудь вообще летает?

Aeroplanino

У нас в Орле движение действительно слабенькое. Почти на нуле. 3-5 бортов за неделю. Все чартеры. Ту-134, Як-42, Як-40.

Тушино вообще гавно аэродром, и то своя частота есть))
ДУмаю в Орле есть частота, но почему-то на основных картах не указана.
Нужно искать непосредственно карты Орла.
Я например даже Тушинские нашел!!! во как!

Olenevod

Я вот сейчас сеть перерываю, пока без результатов. Но буду надеяться.

Да если так подумать. В ТУшино больше АН-24 ничего не садилось никогда. И есть карты.
А у вас Ту-134 влазит и нет карт? не может быть.

Olenevod

Я вот сейчас сеть перерываю, пока без результатов. Но буду надеяться.

Olenevod

Карты должны быть однозначно. В порту меня нах пошлют, а в инете пока не нашел.

У этих наверняка есть http://www.aviacominfo.ru/indexmain.html
Готовь бабки ))

Olenevod

Опаньки! Спасибо за ссылочку!

http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1127715036.jpg

http://www.avsim.ru/forum/uploads/post-4-1127715186.jpg

я так понял там 2 аэродрома у вас

http://www.avsim.ru/forum/index.php?act=ST&f=4&t=13550

Olenevod

Все оказалось даже лучше чем я предполагал! Большое тебе человеческое спасибо! За одно и ребятам помогу фотами и чем просят, если ветка у них не заглохла.

Casper_KS

АТИС и ВОЛМЕТ слышите?

А на какой улице живёте (угол с чем)? И на каком этаже антенна ?
Хочу прикинуть по карте высоту над ур. моря, чтобы учесть рельеф.

У меня, к сожалению, слушать нечем. Сто лет назад были такие частоты Смышляевки:

Смышляевка-метео (типа нынешнего АТИСа) 122.2
Ветка-круг 123.4
Ветка-район 126.0

Aeroplanino
п/з - по заказу. Т.е. по заявке с борта

Точнее сказать, по запросу.


А вот такого не бывает:

Может тогда и нет никакой частоты - векторение к четвёртому осуществляет текущая диспетчерская служба, в зоне которой борт. А потом просто "полосу наблюдаю", - "Заход разрешаю". И всё. Потом борт просто сам докладывает свою посадку и всё.

Точнее, бывает - для воздушных судов 4 класса (вертолёты, Ан-2 и т.п.).

Если садятся хотя бы Ан-24 (не говоря уж о бОльших) - обязательно есть штатная служба ОВД. Другое дело, что на карты наносятся только важнейшие аэродромы, а не все подряд.

Corvus
Да слышу, Волмет на тройку, АТИС на 4.. На Ульяновской рядом с ТЦ "Вавилон". На 6 этаже, с балкона на восток слушаю.

Casper_KS
На Ульяновской рядом с ТЦ "Вавилон". На 6 этаже, с балкона на восток слушаю.

Посмотрел по карте. У вас абс. отметка рельефа около 70 м, плюс высота этажа метров 15, получаем 85 м над ур. моря.
В сторону Курумоча как раз от вас прямо на север удачный узкий коридор шириной 1-2 км между Сокольими горами (отметки свыше 200 м) и Жигулями (250-300 м и более) над акваторией Волги (отметки 27-30 м). В общем, практически прямая видимость - а/п Курумоч находится на высоте 130 м.

Ну что сказать - ещё от вас Кряж должно быть слышно - тоже прямая видимость (строго на юг), его абс. высота ок. 35 м. Но работает он наверное редко, частот я не знаю.
А вот Смышляевку и Безымянку (их высота около 40 м) вряд ли услышите - их закрывает от вас обширная гряда холмов (Мичурина - Караван - Фрегат - Антонова-Овсеенко) абс. высотой 100-120 м.

Мне слушать нечем, а вообще по идее (Победа/Елизарова, абс. высота с учётом этажа метров 70) должно быть хорошо слышно Смышляевку и Безымянку, а вот Курумоч - нет, его наглухо закрывают Сокольи горы.

А кто слушает ДМВ авиа диапазон, что там интересного?
ut3bw
Там военные авиаторы.
:)

" "Аэродром поселка Тикси на севере
Якутии закрыт до конца года"
08:18 03/10/2012
ЯКУТСК, 3 окт - РИА Новости. Аэродром
совместного базирования поселка Тикси объявлен закрытым для всех полетов воздушных судов, кроме вертолетов, до 31 декабря 2012 года, сообщает авиакомпания "Якутия".
В сообщении говорится, что аэродром
находится в собственности
Министерства обороны РФ. Решение о
приостановлении полетов с 1 октября до 31 декабря 2012 года ведомство не
объясняет.
"В связи с этим (приостановкой полетов) в аэропорту Тикси были выключены средства аэронавигации и системы захода на посадку. Руководство авиакомпании "Якутия" предпринимает все возможные меры для возобновления полетов в Тикси", - уточняется в сообщении" :
http://www.ria.ru/society/20121003/765006327.html
---
" Тикси-3 в Якутии все готово к зиме -
Сердюков
30.09.2012 07:53 NVpress Новости
Якутия. 27 сентября. NVpress - Министр
обороны России Анатолий Сердюков
заявил, что в Тикси-3 , уже покинутом
военными, но где остаются еще 400
жителей, полностью готов к зиме,
сообщает сайт правительства РФ в
четверг.
Вопрос о готовности Тикси-3 к зиме
задал на совещании президент Якутии
Егор Борисов.
"У нас там полностью всё готово.
Топливо, 5 тыс. т, завезено, котельные
восстановлены, все теплотрассы
полностью изолированы. Всё готово", -
сказал А.Сердюков.
http://tiksi.ru/allnews.html

" В сообщении говорится, что аэродром находится в собственности
Министерства обороны РФ.
Решение о приостановлении полетов с 1 октября до 31 декабря 2012 года ведомство не объясняет.
********************************
" RIA.RU
4/10/2012 17:14
Аэродром в якутском поселке закрыли
из-за изношенности ВПП
22:10 | 04 / 10 / 2012
МОСКВА, 4 окт - РИА Новости.
Аэродром в якутском поселке Тикси
закрыт в связи с реконструкцией
взлетно-посадочной полосы (ВПП),
объяснило в четверг Минобороны.
"В связи с длительной эксплуатацией
данного аэродрома без проведения
капитального ремонта в суровых
климатических условиях и при
возрастающей интенсивности полетов...
ВПП пришла в аварийное состояние", -
говорится в релизе.
Аэродром совместного базирования
поселка Тикси был объявлен закрытым
для всех полетов воздушных судов,
кроме вертолетов, с 1 октября до 31
декабря 2012 года. Аэродром находится в собственности министерства обороны.
По сообщению ведомства, все
заинтересованные государственные
органы, обеспечивающие полеты
воздушных судов, были уведомлены о
временном прекращении на период
проведения ремонтных работ
обслуживания аэродрома "Тикси" с 1
октября.
Дислоцировавшаяся на аэродроме
"Тикси" отдельная смешанная
авиационная эскадрилья на время его
реконструкции переведена на другую
авиационную базу.
Как сообщалось, авиасообщение с Тикси теперь планируют организовать при помощи вертолетов." :
http://dv.ria.ru/society/20121004/82164255.html
***************************
" В советский период использовался как аэродром подскока для стратегической авиации в составе Оперативной группы в Арктике (ОГА) 37-й воздушной армии Верховного Главного командования; на аэродроме были дислоцированы
самолёты Ту-95МС .
Помимо основного аэродрома в 1970—
1980-х годах в зимнее время (начиная с
момента образования устойчивого
снежного покрытия, то есть начала
октября) силами «тундровой роты» (из
состава Тиксинского ОБАТО ОГА)
производилась укатка запасного
снежного «тундрового» аэродрома
«Тикси-Западный ». К декабрю эта
взлётно-посадочная полоса могла
принимать стратегические
бомбардировщики — ЗМ (КБ Мясищева), Ту-95 и т. п.
ВПП с искусственным покрытием
построена в 1958. В 1964 построены
дополнительные рулёжные дорожки, в
1975 проведено расширение. В 1986—
1995 была проведена реконструкция
аэродрома, значительно затянувшаяся в результате недофинансирования.
В 2005 принято решение о проведении
капитального ремонта покрытия
аэродрома; в 2007 объявлен конкурс на
проведение ремонта." :
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Тикси_(аэропорт)
**********************************
"В советский период использовался как аэродром подскока для стратегической авиации"
------------------------------
В качестве подскока он использовался до недавнего закрытия.
-----------
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=2448

" Тикси закрыт для приема и отправки всех воздушных судов, кроме вертолетов. Когда откроется вновь —
неизвестно. В «Якутии» говорят, что
31 декабря. Один из сотрудников
самого аэропорта Тикси считает: не
раньше лета 2013 года…
Комментарии :
" «В связи с длительной эксплуатацией данного аэродрома без проведения капитального ремонта в суровых
климатических условиях и при возрастающей интенсивности полетов
воздушных судов различного назначения, в том числе тяжелого класса, ВПП аэродрома Тикси пришла в
несоответствие нормам безопасности полетов – в аварийное состояние, -
пояснили в Минобороны. – В начале 2012 года было'принято'решение о проведении реконструкции ВПП и'полной модернизации всей технической инфраструктуры аэродрома». «Проведение реконструкции ВПП аэродрома Тикси позволит России иметь современный аэродром в арктической зоне, способный принимать воздушные суда всех классов», - отметили в военном ведомстве. Согласно сайту ФГУП
Администрация гражданских аэродромов (в подчинении
Росавиации), реконструкция Тикси
планировалась еще по ФЦП "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и
Забайкалья на период до 2013 года". Чего, соответственно, так и не произошло. Как показывает практика, реконструкция может длиться не только месяцами, но и годами. Особенно непонятно, кто
ее должен вести – Минобороны или
Росавиация.
http://m.gazeta.ru/business/blogs/chernoivanova/b_4798745.shtml

16 апреля 2013 года с 00 часов 00 минут (мск) приказом командующего дальней авиацией генерал-лейтенанта Анатолия Жихарева заполярный аэродром Тикси будет открыт к приему самолетов государственной авиации.

10 апреля с.г. по результатам работы специальной комиссии, в составе которой приняли участие представители Минобороны России, Росавиации, ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения», ФГУП «Аэропорт Тикси», Правительства Республики Саха (Якутия) и Спецстроя России, аэродром Тикси был признан соответствующим требованиям, предъявляемым к аэродрому третьего класса и пригодным к приему воздушных судов: Ан-24 (Ан-26), Ан-72 (Ан-74), Ан-12, Ан-140, Ил-18, а также самолетов малой авиации и всех типов вертолетов.
Источник.

Небольшая статья про реконструкцию аэропорта местного значения с фотографиями



http://news.tut.by/society/352213.html