Ничего себе мне повезло тему создать во второй половине 22 года

очень интересно как реализовано на московском контроле-транзите, что диспетчер отвечает туда, где географически находится борт
То ли направленная антенна, то ли чисто географически, но какое-то умное устройство включает нужное направление.

если на прием, то возможно есть данные откуда пришел сигнал и ответ идет в ту сторону, откуда пришел запрос. Скажем, в течении 10 секунд считается ответом.

а как новое сообщение, когда умное устройство не знает кому передача?

и разве не важно, чтобы другие борта были в курсе обстановки?

То ли направленная антенна, то ли чисто географически, но какое-то умное устройство включает нужное направление.
если на прием, то возможно есть данные откуда пришел сигнал и ответ идет в ту сторону, откуда пришел запрос.
vova_sam:
Вероятно, передатчики находятся там же, где передатчики "Саксофона", т.е. в Домодедово, Сафоново, Курск, Таловая, Ряжск, Н.Новгород, Бежецк, Белгород. Включается на передачу тот, у которого приёмник ближе к самолёту.

Вскоре после начала СВО передатчик Саксофона появился и в Белгороде.

SatBreaker:
Спасибо! Добавил.

На 120,0 с утра что-то странное - то писк, как локомотивный тональник, то на пределе слышимости что-то похожее на работу в FM. Если зеркалки, то откуда?

Странно , но у меня тоже на 120,0 типа крякалки автомобильной только тоном повыше , работает секунд 10 потом затихает , и так по кругу .
https://disk.yandex.ru/i/7EpFKuvw6ABjDQ

Победа 457 возвращается во Внуково. Столкновение с птицей.

А что с лайф трансляцией случилось?

А что с лайф трансляцией случилось?

Судя по всему, истёк срок домена (или хостинга) radioscanner.net и иже с ним live.radioscanner.net

Хорошее прохождение сейчас на авиа, диспетчеров соседних с Москвой областей слышно неплохо.

Наблюдайте с тропо https://www.dxinfocentre.com/tropo_eeu.html !