AlexRS
там точно 2 км ?



Увеличить
Это не полет последнего MQ-9, просто типичный полет.

И что-то оттуда поднять задача не из легких, возможно, результат будет меньше потраченных на это средств. Максимум, что можно быстро сделать, поднять что не утонуло: баки, сотовые конструкции, теплоизоляция, и то, их еще найти надо.


spbtvmaster
И второй момент, самолет упал в нейтральных водах. Это аэроплан собственность USA и нет ни каких правовых оснований другому государству или кому бы то ни было приближаться к месту крушения и возится с обломками. Подобные действия будут оценены, как незаконные и вызовут немедленную реакцию.
++

А винт ему всё таки загнули, странно, что одну лопасть. Мастерская работа. И "купание" из топлива устраивали. Показали видео с дрона смотрится забавно.

А винт ему всё таки загнули
ИМХО, нет. Это иллюзия цифровой съёмки. Часто показывают Ту-95. Операторам нравятся его движки. Так у каждого движка 8 лопастей .. гнутых. ИМХО.
Когда его снимали на плёнку, тогда такого эффекта не было. Был стробоскопический эффект.

просто типичный полет
координаты нужны точные приводнения.

https://youtu.be/LqsSYp-51Hs
На 41-ой секунде видна погнутая лопасть.

ИМХО, нет. Это иллюзия цифровой съёмки.
Иллюзия была бы, когда все лопости загнуты. А на видео только одна. И другая зафлюгированна. Винт вращается именно с той скоростью, что мы видим.

Вторая лопасть тоже загнута, только немного и несколько странно.
Интересно, как получилось загнуть винт? Всё таки прямым касанием, хотя наши писали, что прямого физического контакта не было. Ведь, если бы он был, то винт вращается очень быстро и там бы не одна лопасть успела приложиться, он бы весь в труху. А у нас загнулась только одна лопасть сильно, а вторая съехала по шагу и самый кончик немного кривой.
Или это об струю топлива так получилось? Если на большой скорости столкновение с жидкостью способно вызвать подобные эффекты, то тогда можно объяснить разные повреждения лопастей.
Кстати, может они его и РЭБом ещё по дергали, поэтому потеря связи и тестовая таблица на записи.
А когда американцы поняли, что в повреждённым винтом касатик не долетит, то решили утопить в Чёрном море.

Обратите ещё внимание на то, что лопасть загнута в сторону движения виниа. При ударе было бы наоборот.

А Вам не кажется, что приводнение бпла были вызваны банальным спутным следом от СУшки и/или режимом форсажа? На видео что-то не видно глобальных проблем с винтом. Но,если дунуть форсажом впереди бпла, для него могут быть проблемы.

На видео что-то не видно глобальных проблем с винтом.
dac, до самого конца видно досмотрите.

studentkra
Извините, не досмотрел. Но вряд ли СУшка коснулась винта. Слишком опасно, да и загнут винт в не ту сторону.

Если столкновение с чем-то кратковременно произошло ниже самого края лопасти, т.е. ближе к оси, наверное лопасть может выгнуть по ходу вращения. Вторую вывернуло, типа "зафлюгировало", не знаю, что там за "флюгировочный механизм"... Просто предположение, не более того.

самолет упал в нейтральных водах. Это аэроплан собственность USA и нет ни каких правовых оснований другому государству или кому бы то ни было приближаться к месту крушения и возится с обломками. Подобные действия будут оценены, как незаконные и вызовут немедленную реакцию.
Если следовать этой логике, то регулярно поднимаемые амеровскими и всеми прочими кладоискателями дублоны, пиастры и пр. золото с потонувших испанских галеонов не менее незаконны и давным-давно должны бы вызвать немедленную реакцию испанской короны. А заодно и мексов, как правопреемников ацтеков. ))


На 41-ой секунде видна погнутая лопасть.
Склоняюсь к версии, что видимый на цифроизображении изгиб - скорее визуальный эффект, чем следствие воздействия. Хотя, при скорости оконечности такого воздушного винта около 200 - 220м/сек, загиб от соприкосновения с жидкостью, вполне...


ИМХО, главное на сегодня: "красные линии" подтверждены в реале,
минус 50 с лишним лямов - не хрен собачий,
и, как водится, минимум полгода псих.реабилитации "пилоту-оператору" и оператору электронных систем MQ-9 с последующим переводом дослуживать на спокойные склады памперсов. ))

Если следовать этой логике

Вам не нужно так волноваться.

На 41-ой секунде
нашел видео "по кольцу бесконечному".
-Странно, что нет отсчета времени.
-Первый Су и второй разная освещенность. Хотя всего 9 утра и разница по времени д.б. небольшая.
-После второго Су: две лопасти (диаметральные) нормальные, из другой пары одна лопасть в положении флюгирования и вторая изгиб есть, но в сторону вращения. А ведь должен в другую сторону.

как-то достоверность записи сомнительна и есть склейки.

Разная высота и разная освещённость. Может быть и разное направление и разрыв по времени тоже есть.
Само собой, что ни кто не будет выкладывать полное видео.

Обратите ещё внимание на то, что лопасть загнута в сторону движения виниа.

Винт вращается именно с той скоростью, что мы видим.

Это всё обман зрения. Винт реально вращается так, что мы его просто не видим. А то, что лопасть погнута "не в ту сторону", так это просто стробоскопический эффект съёмки камерой, при котором наблюдается вращение в обратную сторону. Такое при развёртке в 50 Гц или частоте 24 кадра в секунду наблюдали ещё в детстве, когда на экране лампового телевизора колёса машин вращались "в обратную сторону"

Вам не нужно так волноваться

to spbtvmaster

Это ты что то так заволновался за пендосов. Или ты расстроен, что хохлобандеры не получили порцию разведданных?

Что то ты не плачешь, по поводу поднятия нашей подводной лодки К-129 пиндосами в 1975 году. Ах, да, тыж не родился ещё тогда

В какую в реальности сторону вращается винт... дак это должно быть понятно от его аэродинамического профиля )

что-то оттуда поднять задача не из легких, возможно, результат будет меньше потраченных на это средств. Максимум, что можно быстро сделать, поднять что не утонуло: баки, сотовые конструкции, теплоизоляция, и то, их еще найти надо.
Тем временем, со ссылкой на местных, пишут, что свалившийся MQ-9 Reaper "был обнаружен в 60 км от Севастополя при помощи подводного робота. Беспилотник нашли на глубине порядка 850–900 метров ... периметр зоны инцидента находится под охраной ".

На счёт направления вращерия винта вот тут всё отлично видно.
https://youtu.be/WkqAHI98KDw?t=364

Что то ты не плачешь, по поводу поднятия нашей подводной лодки К-129 пиндосами в 1975 году.
Vectra:
В СССР очень любили всё секретить. Официального сообщения о катастрофе подводной лодки К-129 не было. Поэтому лодка считается бесхозной. Этот факт дал американцам возможность изучать её и извлечь из воды. Если же Советский Союз сделал бы официальное заявление, место и сама лодка имели бы статус захоронения. В этом случае уже никому бы нельзя было проводить какие-либо манипуляции с субмариной без разрешения СССР.

На счёт направления вращерия винта вот тут всё отлично видно.
https://youtu.be/WkqAHI98KDw?t=364
studentkra:
Передал Ваше видео коллегам с forumavia.ru
Ответ участника Бубка:
Спасибо за ссылку! А не может быть это видео флипнуто? (отражено по вертикали) Меня смутили вот эти строки:
Вроде басурманин пишет, что выпуклая кромка лопасти - передняя, а если смотреть сзади, то винт вращается против часовой.

Curved edge of the blade is the trailing edge, so, yes, it would be anti-clockwise viewed from the rear. When the prop start lock are engaged when the engine is shut down, the blades are locked at flat pitch. There's a fair amount of twist on the blades, so it looks like the root of the blade should be going one direction, while the tip should be going the other!
Перевод:
Изогнутая кромка лезвия - это задняя кромка, так что, да, если смотреть сзади, она будет направлена против часовой стрелки. Когда блокировка запуска пропеллера включена при выключенном двигателе, лопасти фиксируются с ровным шагом. Лезвия изрядно закручены, так что, похоже, корень лезвия должен быть направлен в одну сторону, а кончик - в другую!
ссылка

Там на видео могут быть эффекты видеосъемки и перепаковки в пост. обработке. Нам видно, что частота вращения ровная. А сходу определить направление вращения винта сложно. Нужно хотя бы иметь исходник видео, чтобы точно знать частоту кадров.

Фотограф, спасибо. Басурман пишет, что изогнутая кромка лопасти задняя. Но судя по видео он ошибается.

spbtvmaster, лопасть сломана в сторону изогнутой кромки. Направление вращения теперь не имеет значения.

Официального сообщения о катастрофе подводной лодки К-129 не было. Поэтому лодка считается бесхозной. Этот факт дал американцам возможность изучать её и извлечь из воды.

Интересно, какими нормами любого материального права (международного, воздушного, морского, колхозно-артельного и т.д.) отсутствие официального сообщения об инциденте определяет погибшую субмарину (танкер, дрон, звездолет или трактор) бесхозной? Тем более, что собственник не ограничен во времени и вправе сообщить об инциденте и своих правах когда ему угодно.

Подлодку поднимали тайно конечно, целую секретную операцию провели. Наши не захотели объявлять о катастрофе, даже когда получили данные об американской спец операции по подъему. Видимо, сначала не поверили, а потом было поздно метаться. Только, на какой то встрече на высшем уровне использовали ситуацию, как повод уколоть американцев, что те мол разорили воинское захоронение. Но, американцы не дураки, видимо, предвидели этот момент и засняли целый фильм, как хоронили останки подводников в море.

Нормы права есть, невозможно за пять минут объяснить вам как устроен мир. Ищите в инете, устанете читать.
Разумеется, сообщить можно, только часто это бывает уже поздно.

spbtvmaster
сходу определить направление вращения винта сложно
можно условно принять вращение лопастей с первым Су и вторым как тождественными.
И еще.
Отсчет времени сознательно убрали из кадров.
Такое впечатление что "инверсный след с керосином" - комп.графика.

С forumavia.ru Бубка:
Где-то проскакивало, что наши их пару десятков раз так "подрезали" Любой догадается, что самое интересное сейчас сзади. Да и не одна же там у них камера.

Ещё одно видео, чтобы выясненить направление вращения лопастей МQ-9:
https://youtu.be/u9rd2q6lBMs
На 2:53

минус 50 с лишним лямов - не хрен собачий,
и, как водится, минимум полгода псих.реабилитации "пилоту-оператору" и оператору электронных систем MQ-9 с последующим переводом дослуживать на спокойные склады памперсов. ))
always doubting:
"От полётов отстранить, 100 грамм не давать, назначить дежурным, вечным дежурным по кухне!"©
:)