Несколько раз побывав на выставках ретро-автомобилей,
в том числе специальных (скорая, пожарные, противоположная служба и пр.),
наблюдал ММГ (макет массо-габаритный) радиостанций "ЛЁН" и "Пальма" в кабинах у них.

И закралась мысль, сделать НЕ ММГ радиостанции, а современную поделку в старом обличии
и чтобы можно было пользоваться в современных условиях.

Купил на барахолке приличный "ЛЁН-В", а также получил "на убой" от участника данного форума
"тушку" от транковой Motorola GP680 (естесстно 450-527) и приступил к работе.

Процесс оказался увлекательным, но очень геморройным.
Вот, что получилось:


Увеличить

Вид законченного изделия.


Увеличить

Получилось лучше, чем я ожидал. Все ручки, кнопки и индикаторы
в точности повторяют работу оригинального "Льна"...
Ручка "ШП" тоже работает.
Оригинальный динамик сохранён без переделок.

Подвернулась новая трубка из ЗИП от "Алтая". Заменил на неё.
Получился витой шнурок.

Мощность 4 Вт.
Диапазон 430-527 МГц.

Критика принимается.

Lotus
"Лён" надо на базе GM делать :)

Nikolay

Я согласен, но мне пилить негде... Нужно срезать аккуратно перегородку у Льна, а в спальне дома пилить как-то не хочется. Больше места у меня нет.

Делал разные поделки в таких корпусах. Перегородка выламывается при необходимости.

Да, годная переделка для ретро экспоната на ходу. Для музея - нет, должно быть оригинальным и по-возможности рабочим, чтобы подлежало демонстрации. Для приколюхи вполне себе вариант. Ну или для ролевиков, для съемок тоже пойдет.
У меня был чуть другой проект для ретро автомобиля уровень реставрации которого не позволял грубое вмешательство в оригинальные части, например в родной ам приемник (конец 50-х), делать в котором aux это нежелательное вмешательство, а выкидывать родную схему оставляя только корпус это уже лютый "колхозинг", в итоге был разработан и сделан ам передатчик, который спрятался под панель, в котором уже aux и можно вещать любимые треки на этот приемник, причем даже сохранился тот самый звук, не сопоставимый с подачей сигнала на унч или замены его на какой-то блютуз или fm тракт. И главное ничего не пострадало, все в оригинале, сохраняется максимально ощущение того, каким он был в свои годы что по езде что по звуку, в том числе из родной аудиосистемы. В темное время суток можно просто ловить современные радиостанции, все функционирует как было задумано производителем.

Уважаемый Lotus, позвольте мне восхититься и быть первым в очередь на приобретение этого шедевра! Ваша предыдущая поделка до сих пор жива и трудом праведным занимается в одном московском Театре.

Очень атмосферно вышло, может туда XTS3000 в следующий раз))? А ручка ШП просто отключает, как и кнопка, я правильно понимаю?
И ещё, можно подробнее об Вашем изделии? Что внедряли, для чего, как осуществляется процесс программирования теперь?

Появилась шальная мысль вкорячить в такой корпус Tetra и притащить это на работу в качестве базовой станции. Лишняя МТН800 у меня есть.

СЦБист
может туда XTS3000 в следующий раз))?

Куда? В "ЛЁН"? А зачем?

как осуществляется процесс программирования теперь?

Программатором от GP300.
Шнурок с двумя "крокодилами". Один цепляется на корпус,
а второй на отдельный клеммник внутри корпуса Льна.

А ручка ШП просто отключает, как и кнопка, я правильно понимаю?
Совершенно верно. Там микропереключатель на валу переменного резистора.

Кнопки "Вызов 1 и 2" это генерация тонов 1450 и 2100 Гц.
Кнопка "Приём" это переключение каналов. Один закрыт на тон, а другой нет.

Lotus

Отличный перфоманс! Лён - это эпохальная станция:)

А что на маленькой зеленой платке смонтировано в правом нижнем углу?

Динамик от штатного УНЧа моторылы работает, или отдельный пришлось сделать?

Кнопки "Вызов 1 и 2" это генерация тонов 1450 и 2100 Гц.

Непорядок! У Льна штатные тональники - 1000 Гц (вызов ц. станций) и 1450 Гц для абонентщины :)

Внизу похоже трансформатор Bourns SM-LP-5001.

Динамик от штатного УНЧа
Штатный динамик со встроенным УНЧ от Льна прекрасно подошёл.

А что на маленькой зеленой платке смонтировано в правом нижнем углу?

Spirex
трансформатор Bourns SM-LP-5001.

Совершенно верно.
У Моторолы выход симметричный, а для Льна нужен несимметричный.

Внизу похоже трансформатор Bourns SM-LP-5001.

Он и есть, спасибо!

Штатный динамик со встроенным УНЧ от Льна прекрасно подошёл.

Точно, я уж и забыл, что там УНЧ собран в корпусе)

Главное, аппарат замечательно подходит к автомобилю, и полностью функционален.

Штатный динамик со встроенным УНЧ от Льна прекрасно подошёл.
а как на него питание сделали? От входа 12В дальше на динамик и на стабилизатор для портативки? Два напряжения получается нужно, правильно?
Была у меня где-то книжка со схемами по Льну, надо будет найти.
Кстати, дорогая игрушка получается. Я тут залез на Хламито в поисках святого Грааля станции для аналогичного проекта и обомлел от цен. Мота иногда дешевле выйдет чем Лён.

На УНЧ питание сразу от бортовой сети через выключатель "ВКЛ".
Да. Нужно два напряжения.
На портативку отдельное питание от линейного стабилизатора
из двух КРЕНок восьми-вольтовых, соединённых параллельно
через два резистора 0,15 Ом.
и закрепленных на штатной железяке радиатора Льна снизу.

Портативка подключена к стабилизатору через дроссель,
чтобы не было ВЧ-токов по корпусу и проводам.
Дроссель выдран из платы передатчика Льна.

Питание линейного стабилизатора подаётся через промежуточное реле,
которое управляется выключателем на переменном резисторе "ВКЛ",
чтобы уменьшить ток через его контакты.

На приём, всё это изделие потребляет 0,09 А, на передачу 1,5 А.

Родные светодиоды АЛ307 менять на современные Kingbright,
иначе, там тока не хватает для красного, поскольку
с портативки на него идёт 3 вольта. Он, конечно, светится,
но даже с резистором 100 Ом тускло.
Kingbright в то же место подключен через 10к и светит ярко.

Микрофонный усилитель в трубке МТ69 включать вместо
штатного электретника Моторолы, убрав с платы Моторолы
резистор 2к, через который подаётся фантомное питание микрофона.

Звук получился настолько насыщенный, что приёмная станция по столу прыгает.

Да, дэмш действительно может, как ни странно. У меня на линии они стояли в УПДС (УД), для разговорной речи звучали отменно.
Спасибо за подробную информацию!
Начинаю продумывать свою "поделку" сумасшедшего.
Кстати, если у кого-нибудь есть ненужный Лён или Алтай- приму в дар с благодарностью в пределах скромных возможностей.
Есть несколько задумок...

СЦБист
если у кого-нибудь есть ненужный Лён или Алтай

А как же профильная 42РТМ ? Там где на пульте замечательные кнопки КВ и УКВ с теплой ламповой подсветкой имеются

Помню автору темы в конце 90-х такой новый пульт притаскивал в подарок от замечальных людей из радиоцеха депо "Красная Пресня", вот в нём хорош б было чего-нибудь собрать на современной эл. базе :)

Ужас!
Как МУСОРУ, остановившему машину, обьяснить,
что это за зверь?
Ехали Вы в крым с такой херней в машине.
И, что на досмотре?
Предлагаю ставить в салон Р-123М и Р-130М, а
в багажнике иметь пару Р-131)))
Сам пару раз в корпусе Р-105 собирал соедства
сьема информации.
Сейчас, это зачем?)))

Как зачем? А для души? А поржать? Просто что бы не забухать в конце концов!))

А как же профильная 42РТМ ? Там где на пульте замечательные кнопки КВ и УКВ

в 95-96 г. на базе этих 42РТМ переделывал блоки пальм - 66РТМ. Переделка была минимальной. Просто из одного канала выбрасывались кварцы и ставил 10125кГц и 12125кГц. После подстройки контуров получалось 145,500 МГц.
Вот такие два железнодорожных комплекта работали у дяди, один в Ивантеевке, а второй в Степаньково.

Восторг! Эх...