В Ульяновске диспетчера дрючат если не видят отметку в АИС, правда отмазка "у нас всё работает", или "вот всё есть но не настроят никак" прокатывает уже 2 года :)

Сегодня утром было слышно частоту 6510 кГц (ОАО "Ленское объединенное речное пароходство") -
диспетчер зачитывала навигационную обстановку по реке Лене.

А вот что с УКВ? То, что есть развитая диспетчерчская сеть на 300 и 336, это понятно. Но вопрос. Есть ли на береговых станциях репитеры,релейки? Ведь такие громады, как Ладога, Рыбинка, Байкал, Онега, Куйбышевское, и прочее УКВ не покрыть.А ставить диспетчерские через 10 км. финансы не позволят.
Не знаю как на Байкале, а Ладога на УКВ покрыта практически вся. Может только в отдельных местах из-за рельефа нет связи.
Речные береговые станции стоят в Шлиссельбурге, Свирице, Питкеранте, Приозерске, Погранкондушах и на Валааме. Между ними связь идет по релейке, а местами по оптике. В каждом из пунктов стоит локатор, и приемники АИС. Все видно в реалтайме на карте, если, конечно, транспондер на судне имеется.

В каждом из пунктов стоит локатор, и приемники АИС.
На Свири так же движение контролируется с помощью АИС, локаторов и УКВ (5 канал). Вот как оснащены подобные объекты, эта вышка установлена в Лодейном поле, причем АИС не только принимает сигналы от проходящих судов, но и сама передает информацию о себе, видимо подобные береговые вышки установлены и в вышеперечисленных пунктах на озерах Ладожском и Онежском:

Увеличить
Наверху вышки установлен мощный радиолокатор, далее ниже тарелки радиорелеек, причем судя по фото одни для передачи данных от локатора и АИС, а другие для ретрансляции УКВ. Петлевые вибраторы тоже разных размеров, большие это АИС, маленькие это УКВ, причем одни для приема на 5 канале УКВ, а часть используется для связи диспетчера Лодейного поля с проходящими судами.
Кстати, антенны РЛС установлены сейчас не только на таких вот вышках, но и на башнях шлюзов, в частности на Нижнесвирском, на башнях шлюзов Волго-Балтийского канала, на Рыбинском шлюзе. Так же там можно увидеть и антенны АИС.

Молодцы речники! Хорошую систему держат! Я так понимаю, многие места ВВП не охвачены сотовой связью, иметь Инмарсат терминал на судах класса Р и О не обязательно. Вот и ведут связь на речных каналах. Через АИС, наверное, отправкой коротких сообщений не пользуются.

Вот как оснащены подобные объекты, эта вышка установлена в Лодейном поле,
Сейчас смотрел свои старые фотографии. Нашел фото подобной вышки в Свирице, один к одному с лодейнопольской. К сожалению, снято общим планом, поэтому антенны видны плохо.

Через АИС, наверное, отправкой коротких сообщений не пользуются.
К АИС у речников, чьи суда без выхода в море, вообще относятся весьма и весьма прохладно. Во-первых, ставят то, что подешевле, т.е. КЛАСС Б , во-вторых, зачастую не вводят необходимые данные, ни порте назначения, ни о типе судна, а порой и номер MMSI не вводят. Ибо считают, что АИС на реке по-прежнему не нужен, а его установка мол навязана РРР, и ничем иным, кроме как деньговыжималкой его не считают.

Во-первых, ставят то, что подешевле, т.е. КЛАСС Б , во-вторых, зачастую не вводят необходимые данные, ни порте назначения.....

А как можно ввести динамические данные в АИС класс Б ???

А как можно ввести динамические данные в АИС класс Б ???
Ну хотя бы MMSI правильный вводили при установке. Ну а по поводу как вводить, в Радиому Тритон -92Л действительно невозможно что-то ввести (как и куда-то подключить, например к ЭКНИС), но вот Транзас Т-105 и некоторые другие модели имеют USB выход, кажется в него можно все таки вводить данные, при наличии соответствующей программы.

А некорректно введенный MMSI не позволяет порой правильно отображаться информации транспондера судна не то что на треккерах (скажем ShippingExplorer просто не отображает суда на карте с некорректным MMSI, как например в случае с пассажирским речным теплоходом "Карл Маркс"), а даже на транспондерах других судов.

Транзас Т-105 и некоторые другие модели имеют USB выход
У Т-105 только RS-232

У Т-105 только RS-232
Sinilaj
Не правда Ваша!
Там 232 Зовсем нет.

RK3DIA
Транспондеры UAIS Class B не предназначены для изменения динамических данных.
Ну а то, что не запрограммированы MMSI это уже на совести неквалифицированных специалистов по установке оборудования.
В T-105B через софтину ProAIS можно только один раз программировать MMSI.

Речники на частоте 8104 кГц связываются с Омск-3 и докладывают расход и остаток топлива и масла, скорость судна и обороты? (255 оборотов 12,5 км\час). Диспетчера не слышу, возможно работают на разнесённых частотах.
Первый раз слышу про обороты. Судя по докладам, это в части гребного винта. Интересно для чего докладывают про обороты?

briz
Частота диспетчера 8716

У Т-105 только RS-232
Sinilaj
Не правда Ваша!
Там 232 Зовсем нет.
Ваша неправда Василий! Задний разъем как раз 232 для настройки предназначен, не имеет гальванической развязки и прекрасно выходит из строя,остальные порты 422

4375 кГц Архангельск Радио, передача циркуляров https://youtu.be/bCjlaMYWKMU

Ernk
Cогласен.
Моя неправда!

УКВ, КВ частоты:

С П И С О К
береговых радиостанций и расписания
их работы на водных путях Единой глубоководной системы
Европейской части Российской Федерации
Москва – 2004 год
http://www.nw-agency.ru/spravochnwe_stranitsw/Radio/Spisok_radiost.htm

Жаль только, что последние корректуры к нему от 2012 года и поновее ничего нет.

http://www.nw-agency.ru/spravochnwe_stranitsw/Radio/Radio_glavnaja.html

Ветерок
Последнее пере утверждение Списка береговых радиостанций было именно 2004 году, с тех пор этот список просто переиздавался много раз. Все частоты и время работы береговых радиостанций на ВВП РФ остаются актуальными на сегодняшний день: Список береговых радиостанций и расписания их работы на водных путях Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации

Из справки КиМа:

А в реальности кто-нибудь слышал радиообмен на этой частоте?

RK3DIA

В общих чертах список действительно мало изменился, но вот например, по моему региону согласно корректуре 2012 года из списка исключена Некрасовское-радиостанция (Ярославль-1), и действительно в эфире её не слышно. Так же в эфире слышна отсутствующая в списках нефтебаза, ведущая радиообмен с судами на частоте 336.2000 МГц , но зато она отмечена в файлах zig31 как ООО "Спецторг Плюс".

Товарищи, добрый день. Есть береговые радиостанции, относящиеся к ФГУП "Росморречфлот", или ФГУП "КиМ", они и отмечены в этих списках. Но ещё есть речные береговые радиостанции, относящиеся к технологической радиосвязи на рейде предприятия, они в этот список не включены. ( аналогия со сквозными частотами РЖД и частоты ППЖТ).

Ветерок
Дак нефтебаза и есть спецторг плюс

Ernk

Ну да, суда запрашивают "Спецторг" или просто "Базу".

Довольно неожиданно, на частоте 8200 kHz, обнаружил у себя под Краснодаром радиообмен, видимо речников из Красноярска.
Интересно было-бы узнать координаты ПДРЦ, коллеги кто в теме, подскажите pls.
Вот файлик аудио - ссылка, интересно ещё,
о каких "типах" плав-средств там идёт речь? Прозвучали ещё номиналы частот 4370, 4585, 6340 - насколько они актуальны?

на частоте
8200 kHz, обнаружил у себя под
Краснодаром радиообмен, видимо
речников из Красноярска.
Прозвучали ещё
номиналы частот 4370, 4585, 6340 -
насколько они актуальны?

Речники - Федеральное бюджетное учреждение "Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей" - «Енисейречтранс»

4585 кГц :
КВ на речных судах - Страница 2

-------------
http://www.morflot.ru/fbu_administratsiya_eniseyskogo_basseyna_vnutrennih_vodnyih_putey.html

----------------
Речной Толкач:
РТ-783 (приписка Красноярск)
https://fleetphoto.ru/photo/188355/?vid=17391
На записи оператор почему-то произносит как РД-783.

NORD73
Ок, спасибо за инфу. А с судном "типа" K-872 не разобрались, мне послышалось что звучит именно так, что это за пароход?

А с судном
"типа" K-872 не разобрались, мне
послышалось что звучит именно так,
что это за пароход?

Мне послышалось на записи как А-872.

Все-таки это ОТА-872, оператор (жен.) не внятно произносит названия судов в эфире.

Речной толкач : "ОТА-872" :
Буксир-толкач
Буксировка барж
Year built: 1963
Порт приписки - Красноярск.

https://www.korabel.ru/fleet/view/11484.html

Фото ОТА-872 (порт приписки - Красноярск):
https://fleetphoto.ru/vessel/17928/

NORD73

Все-таки это ОТА-872

https://fleetphoto.ru/photo/60996/?vid=17928

R7K-2891, я на пять сек позже указал эту же ссылку, см.выше.