Прокатился на "ракете" по каналу им. Москвы.
Ну, на УКВ на 300-301 - все ясно, локальный обмен.
А вот на более или менее крупных судах стоят явно КВ антены.
Кто знает, для чего используются и где слушать ?

На всем участки КВ. В основном радиотелефонные дуплексные пары, к примеру, 8-12 МГц, 16-18 МГц. Разговаривают с управлениями, портами, семьями, любовницами и друзьями. В симплексе могут говорить Капитан одного судна с капитаном другого рассказывает друг другу о своих проблемах.

Например, 6522 кГц, не далее как вчера слушал интересную планерку (баржи, буксиры, чего-куда грузить и т.д.)

А где проходит граница LSB/USB в служебной связи ?

Не где. Все и везде используют верхнею боковую (USB).

Ерунда. Используют и НБП, один раз на 10 станций встречается.

Это не правильно они нарушают.

Возможно. Я по факту говорю. Неоднократно слышал переговоры вахтовиков там всяких разных, буровиков и т.д. именно в нижней боковой. Про вояк вообще молчу - они работают как Бог на душу положит..

Мы говорим про моряков и речников.

- "А где проходит граница LSB/USB в служебной связи ?"
- "Не где. Все и везде используют верхнею боковую (USB)."

Вот на это я и отреагировал.

А с моряками и речниками, пожалуй, не было такого, чтобы на НБП они работали - у них же стандартная сетка частот и, соответственно, виды излучения.

На речных судах КВ работают на частоте 2182
Это общий канал вызова
Затем переходят на другие частоты в диапазоне 2 MHz
Если это судно река-море то работа ведется на диапазонах 4 6 8 13 17 22 MHz USB и 4 6 12 16 22 MHz RTTY ARQ FEC
Если нужны частоты пишите мне ur5ead@ua.fm

Например, 6522 кГц, не далее как вчера слушал интересную планерку (баржи, буксиры, чего-куда грузить и т.д.)

А вот с этого места по подробнее,пожалуйста.
Известен ли позывной или название базовой станции, котора проводила данное диспетчерское совещание.
с 2002 по 2004 год на частоте 6.255 или 6.262 МГц такие диспетчерсике проводила радиостанция "КУЛТАЕВО" (Пермь, "Камаречсвязь"), названия судов приведу лишь некоторые:
т/х "Волжский 15", "Волжский 16" и т.д.;
т/х "Дунайский" (тоже под номерами 55, 56, 60 и т.д.);
т/х "Мензелинск", "Нижнекамск", "Бийск", "Боровск" и другие проекта 756;
т/х "Волго-Дон 229", "Татьяна Барамзина" и другие типа "Волго-Дон......

Если будете так добры, то были ли именно эти названия в том радиообмене, который Вы наблюдали, а также в какое время это происходило. Прежнее время. когда я наблюдал такие диспетчерские совещания в 8.00 и 20.00 по Москве.

Подробности можно на "мыло" : RK3DIA@mail.ru

И еще дополнение. На пассажирских судах проектов 305 (2-х палубные) радиооборудования практически не осталось, а на некоторых и ликвидирована должность радиста, посмотреть радиооборудование можно лишь на теплоходах "Н.Г.Славянов", "Бородино" , они оснащены радиостанциями "Ангара РБ" (от 1.5 до 8,999 МГц). На "Бородино" аппаратура находится в рабочем состоянии, но реально она не используется. На теплоходах проектов 588 и 26-37 (3-х палубные) аппаратура сохранилась так же на некоторых судах, уже на таких судах как "Сергей Абрамов", "Президент", "Арабелла" радиорубок не осталось и впомине, их заменили р/с ICOM 78, с АСУ AT-130 (на крыше рубки). Но например на т/х "Хирург Разумовский" есть и радиорубка, правда приемники типа "ШТОРМ" и передатчик типа "КОРВЕТ 2М" из нее выкинули, но зато есть там FT-600 YAESU, так же с автотюнером. Практически полностью радиорубки сохранились на 4-палубных теплоходах проектов 301, 302, 92-016, Q-40. Сам недавно посетил теплоход проекта Q-40 "Илья Репин", там в радиорубке установлены и сохранились в рабочем состоянии РП "РЯБИНА 1М", передатчик "КОРВЕТ 2М" и еще УКВ "КАМА РМ" (она используется для приема путевой информации и погоды). А вообще КВ радиосвязь на реке отмирает, ее все больше вытесняют диспетчерские сети на основе УКВ радиосвязи, INMARSAT (спутниковая) и т.д.

RK3DIA

Позывных не помню, дело было 3 года назад (см. дату топика).

Знакомое название)) я как то плавал на Славянове по волге, что то около недели прикольно время провёл... были времена.ю..

Насколько я в курсе, в Украине речную КВ связь похоронили. На реках остались "камовские" частоты, на море "рейдовские" и КВ.

Ну значит нет смысла её держать. Протяжённость рек маленькая всё равно. Разве жаль людей, которые остались не у дел.

если кому интересно, то суда класса река-море, типа "Волго-Дон", "Сормовский", "Волго-Нефть", можно услышать практически ежедневно на частотах 8,116; 8,120; 8,150; 8,320 МГц от 20:00 до 22:00 и на частоте радиостанции "Москва-1" 8,249 МГц (от ~21:00).
Названия судов: "Бореалис", "Корвус", "Дельфинос", "Парма" (типа "Волго-Дон").

8290кгц с 1:30по 3:00 частный треп ежедневно м/у м и ж-перлы с судна ок.турции.8294-судно с Марроко 3:00МСК

4020-4200, USB, кажды вечер трепятся все кому не лень, судовые друг с другом, в основном и не только наши. Мат-перемат-бытовуха (наши), ни позывных - ничего... Иногда целеуказание ПВО встречается там.

Откопал в своем архиве "Указания по организации судовой радиосвязи пароходствах Европейской части РСФСР на навигацию 1977 и 1978 гг." с рукописными исправлениями 1979-1980 гг.
Если кому-то действиельно интересно - могу отсканить фрагменты, всю - слишком много, боле 70 стр.
Большую часть книги занимает расписание для 4-канальной радиостанции Р-606 (Р-800). Немного - для "Камы", остальное - для КВ.
Выкладываю оглавление.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2007/index.zip

В свой прошлогодний приезд в Одессу видел в порту шикарный катамаран "Крымская стрела"
Жаль не удалось в Севастополь на нем сходить:(
На нем обнаружилась довольно длинная штыревая кв-антенна
Интересно, работает-ли это судно при переходах из Одессы в Варну и Констанцу на КВ?
Может одесситы откликнутся?

karlson
видал его в 2005м там) в Варну за 200$ чтоли тогда катали...
Может одесситы откликнутся?
было бы забавно, благо можно пойти тупо, да спросить после его возвращения.

Эх! Красавцы! Вот здесь много фоток скоростного речного флота. Кстати на казанских метеорах видны кв-шные веревки... вроде где-то читал что только на 2182 используются

кв-шные веревки... вроде где-то читал что только на 2182 используются
Не знаю как сейчас, а вот лет этак ...цать назад на днепро-бугском направлении по долгу службы сопровождали речное судно с неким грузом. Заурядное гражданское суденышко типа "река-море". Так там помимо УКВ связи, установленной в ходовой рубке, стоял в отдельном помещении радиорубки еще и КВ аппарат немецкого производства (если не ошибаюсь, полученный по контрибуции). К нему была прикреплена радистка, в задачу которой входило всего лишь один раз в день связываться с портом приписки на КВ. Никакого телефона - только CW! Хорошие веревочные антенны из толстого канатика. Сеанс длился пару минут. Докладывала где находятся, что все нормально - и привет. Радиограммы - всего пару строк. Оттуда получала только подтверждение приема. И в этом заключалась вся ее работа. Полный штатный оклад плавсоства. Все остальное время спала, шлялась по теплоходу, возбуждая мужиков. Во как.

в районе 8000-9000 часто слышно речников по ночам, и по службе треплются и не по службе. все уже обсуждалось много раз

В свой прошлогодний приезд в Одессу видел в порту шикарный катамаран "Крымская стрела"
Жаль не удалось в Севастополь на нем сходить:(
Формально работает для ГМССБ А2. Береговых радиоцентров для коммерческой р/связи практически не существует, некому работать на борту.

Кстати на казанских метеорах видны кв-шные веревки... вроде где-то читал что только на 2182 используются
На наших метеорах, эти "веревки" не более чем фикция. На "Метеорах", "Ракетах" и т.д. работающих на реке (в ачстности на Волге) КВ никогда не использовалось. КВ приемники и передатчики ставились в основном на круизные и транспортных линий пассажирские суда, ну и на все грузовые. Сейчас КВ на ВВП России, в частности на Европейской части ЕГС практически не используются. Приемники (типа "Шторм", "Волна-К", "Ангара-РП"), передатчики ("Корвет", "Корвет-2") да и сами радиорубки демонтриуются, а на их месте возникают дополнительные каюты с удобствами (это на пассажирских судах), на грузовых, радиорубки превращены в хламовники.
Единсвенной действующей системой связи на ВВП является УКВ радиосвязь в диапазоне 300,025-300,500 МГц и 336,025-336,500 МГц.

На морских судах главенствует ГМССБ, которая ставится в ходовые рубки и обслуживается штурманами имеющими соотвествующие "корочки". радиорубки на морских судах заперты на ключ, а должность начальника радиостанции упраздняется.

Коллеги.
Насколько я понял в России еще действует связь КВ на речных судах.
А какая ситуация в Украине?