Журналистам кинули косточку, сейчас будут в "познаниях" радиотехники соревноваться.
Я предлагаю поставить НА ВСЕ автомобили приёмники (за счёт владельцев), который будет выворачивать руль вправо и прижимать автомобиль к обочине при поступлении спецсигнала. Естественно должна быть координация с соседними автомобилями, распознавание полос для общественного транспорта и т.д. Всё это будет возможно после поголовного введения безшофёрного передвижения... после создания искусственного интеллекта, когда роботы уничтожат всех людей...
А пока, господа депутаты, увеличьте количество подстанций, машин и врачей!

Чет в новости муть какаято. Или я балбес? Что значит перехват rds? Для чего?

Т.е. если скорая на хвосте висит, дальним мыргает, сиренами верещит, мигалками крутит и ей не уступают, а если в магнитоле потребует уступить, сразу все по кустам? Чет сомнительно...

Очередная потенциальная возможность распила государственного бабла для Управления связи ДГОЧСиПБ во главе с тов. Мартышковым С.А. Вот только технарей там нет, которые могли бы продумать именно техническую сторону реализации вопроса, не смотря на то что именно этому Управлению данного ведомства это поручено.

Ecolog
Судя по видео их оснастили терминалами Янтарь http://www.oniip.ru/produkcia/detail.php?SECTION_ID=124&ELEMENT_ID=1252
Судя по видео, их оснастили чем-то "нано-распило-не-нашим" Funkwert FT4

Откаты или нецелевые растраты и близко не лежат к системе оповещения водителей о приближающимся автомобиле оперативных служб, выполняющих неотложное задание. И ни о какой компенсации коммерческим вещателям не может быть и речи! Автомобили оперативных служб- это машины, спасающие самое дорогое- жизнь! А не ежесекундное набивание карманов коммерческих вещателей. Которые делают деньги даже не из воздуха, а из эфира!
Наоборот, необходимо принимать законопроект об обязательном оснащении всех без исключения механических транспортных средств устройствами АИС, аналогичным морским. С приоритетным включением для передачи экстренных сообщений от автомобилей оперативных служб.

Патриот, требую незамедлительно включить в перечень ТС, оборудуемых устройствами: гужевой транспорт, велосипеды, самокаты, роликовые коньки, скейтборды, детские и инвалидные коляски, сани, коньки и лыжи.

Судя по видео, их оснастили чем-то "нано-распило-не-нашим" Funkwert FT4
Вот она родимая! А я-то думал, что аппарат из разряда Сепуры. Не первый раз эту дивную картину наблюдаю про "наши ответы санкциям", например, Эрика 360 и Hytera 782, я не говорю уже про прочие Вихри.

Чет в новости муть какаято. Или я балбес? Что значит перехват rds? Для чего?

Не скажите, пару лет назад уже встречались сообщения, о том, что во время спецпроезда мирно работающая магнитола переставала передавать радио и на дисплее высвечивалось: "уступи дорогу спец транспорту" вместе с неприятным писком. После проезда кортежа всё восстанавливалось.

dr_slam

Вы это придумали или сами видели? Вот только по чесноку.

И вопрос сразу: как магнитола, настроенная на произвольную частоту, получила команду от RDS-передатчика кортежа? А точнее, как RDS-передатчик передал сигнал сразу на всех частотах вещательных станций FM, при условии что в магнитоте фильтр ПЧ на 200 кГц?

"Все уже придумали до нас", так сказать.
В некоторых странах такие штуки уже довольно давно используются на дорогах повсеместно, можно погуглить по фразе "rds emergency alarm transmitter"
По принципу работы - используется модулятор "мульти-несущей" и широкополосный усилитель мощности к нему, по всему диапазону 88-108МГц передаются кодированные маркеры RDS-EWS и RDS-EON, которые заставляют магнитолы с RDS понимать что передается экстренная информация (RDS-EWS) и перестраивает приемник на определенную частоту (полученную от RDS-EON). На этой определенной частоте вещает уже обычный передатчик, с нормальной несущей и аудиосигналом.

Вы это придумали или сами видели? Вот только по чесноку.

Эта тема обсуждалась на форуме "меченой власти о001оо" к общему мнению так и не пришли.

dr_slam

Мне кажется, что лучше не пересказывать слухи. Тут уже были темы о голосах умерших из телефона и бытового радиоприемника. Тоже люди слышали и даже записи были.

TheMatrix

"Все уже придумали до нас", так сказать.

Интересно, такой передатчик все объясняет. Однако, гугление по фразе не показало ни одного промышленного изделия. Показываются лишь вещательные модуляторы и бытовые приемники. Но я верю, что такие есть. Хотел увидеть цену.

Мне кажется, что лучше не пересказывать слухи.

Многие из тех соконферентников являются непосредственными пользователями спец. автомобилей, а так же посещают специализированные выставки и другие мероприятия. И в таких же обсуждениях проходило много новинок мелькнувших на улицах, но не принятых к пользованию по причинам дороговизны или неудобства пользования.

dr_slam

Многие из тех соконферентников являются непосредственными пользователями спец. автомобилей, а так же посещают специализированные выставки и другие мероприятия.

Понятно. Просто пересказ чужой информации.

Так, чтобы вы поняли. На этом форуме полно я непосредственными пользователями ..., а так же посещают специализированные выставки и другие мероприятия, да только бреда процентов 70 от общего объема постов. Это не значит, что нужно идти пересказывать тему ртутные антенны на другом форуме, и как во время проезда Путина выключились СиБи радиостанции так, что больше не включились.

Мне вот интересно, а люди которые едут на спец машинах (или в кортеже) с "rds emergency alarm transmitter" радио не слушают? Просто ставить подобную систему, только ради того что бы чисто в теории, тот небольшой процент людей, у которых в данный момент работает радио, да ещё и с системой RDS-EWS и RDS-EON обратили внимание на спец. машину- как из пушки по воробьям.

Zigler

Да, верно.

Считаем. 46% автолюбителей не слушают радио, об этом говорит статистика рекламных агентств. И во многих магнитолах, особенно штатных с символьным дисплеем, нет RDS. Допустим, у 50% автолюбителей современные магнитолы с поддержкой RDS и всех emergency-режимов. Получается, что передатчик, даже если он передаст на всех частотах, будет услышан максимум 27% автомобилей.

Проще тогда генератором радиопомех задавить... Но в контексте данного топика, вопросы вызывает совместная работа различных передающих устройств (причём эффективность которых под большим сомнением) с медицинской техникой...

Считаем. 46% автолюбителей не слушают радио, об этом говорит статистика рекламных агентств. И во многих магнитолах, особенно штатных с символьным дисплеем, нет RDS. Допустим, у 50% автолюбителей современные магнитолы с поддержкой RDS и всех emergency-режимов. Получается, что передатчик, даже если он передаст на всех частотах, будет услышан максимум 27% автомобилей.

Ну так остальные-то 54% слушают, да и RDS уже давно есть в каждой китайской магнитоле, хрен избавишься, а то, что на практике устройство показало свою не эффективность скорее всего и является мотивом не внедрения. Но это не отменяет технической возможности.

"Скорая" Петрозаводск NFM 41.800 с 16.02.2017 - RIP :(
Так, чисто для информации любителям DX на лоубэнде.
Спасибо нашей городской администрации, разрешившей установку по всему городу
светодиодных фонарей, дающих жуткий уровень помех в эфире примерно от 0 до 80 мгц. :(
"Скорая" перешла в DMR на 160 с лишним мегагерц. Репитер слышно неплохо,
декодируется на ура, хоть и с "бульканьем", но это беда моего USB донгла, а точнее софта.

Похоже Курская городская ССМП скоро покинет частоту 43,1500. Они получили РИЧ в полосе 162...169 МГц и им уже присвоены частоты 162,4250 и 168,1000 . Исход с лоубенда продолжается....

43.150 СМП
435.150 "Частная" СМП

Получается, что передатчик, даже если он передаст на всех частотах, будет услышан максимум 27% автомобилей.
А обратит внимание 1%, ибо взгляд на дорогу, максимум на приборку иногда, читают RDS только в пробках от скуки.

AOR

Вы идеи не поняли. Почитайте об этом сначала.

RDS не должны читать - это не название трека, его должны услышать! Для этого в RDS есть системная команда перестройки тюнера. Не везде и где-то отключаемая, но есть. По сути - полицейская функция. И еще вариант - передавать монжество несущих с одного передатчика с шагом, которы принят в этой местности.

В любом случае, это был просто высер какого-то кабинетного чиновика или менеджера, и такой ситемы у нас никогда не будет. И только полные профаны, типа Муртазина, визжали, что какая красивая идея, как же до этого никто не догадался ранее, вот же она возможность повысить безопасность и так далее. Хотя бы потому, что она потребует значительных средств и ее эффективность изначально куда ниже, чем простейшее СГУ, которое стоит 4000 рублей + повышение ответственности за непредоставление приоритета службам первого реагирования до 15 суток ареста.

Если демонстративно посадить в каждом регионе по одному саботажнику за непропуск СМП (а сейчас к этому все идет), то основная масса граждан будет перестаиваться в 6 секунд. Собственно, вот образец из Кореи.

Если демонстративно посадить в каждом регионе по одному саботажнику за непропуск СМП (а сейчас к этому все идет), то основная масса граждан будет перестаиваться в 6 секунд.
=============================
Абсолютно верно...

Если демонстративно посадить в каждом регионе по одному саботажнику за непропуск СМП
лучше публично выпороть, эффект получится более резонансным. Плюс не надо тратить государственные деньги на еду. Ну а для нарушителя это будет во первых больно, во вторых унизительно и как следствие- это окажется весьма запоминающимся событием в жизни.

Для этого в RDS есть системная команда перестройки тюнера. Не везде и где-то отключаемая, но есть. По сути - полицейская функция. И еще вариант - передавать монжество несущих с одного передатчика с шагом, которы принят в этой местности.
Это не будет работать, кроме исключительных единичных случаев, то есть бред по определению.
Для пресечения нарушений, в том числе непропуск СМП, есть все средства. Только полиция (ДПС) должна заниматься своими прямыми обязанностями. Пока там не заменят всех, включая палочную систему и не займутся вместо карательной функции - профилактикой и слежением за безопасностью, ничего не поменяется, при любых технологиях. Сами по себе технологии ничего не решают, имеет значение только то, как их применяют и чем при этом руководствуются.

По принципу работы - используется модулятор "мульти-несущей" и широкополосный усилитель мощности к нему, по всему диапазону 88-108МГц передаются кодированные маркеры RDS-EWS и RDS-EON, которые заставляют магнитолы с RDS понимать что передается экстренная информация (RDS-EWS) и перестраивает приемник на определенную частоту (полученную от RDS-EON). На этой определенной частоте вещает уже обычный передатчик, с нормальной несущей и аудиосигналом.

Господа, rds emergency alarm это расширение (продолжение) забугороной системы оповещения ГО и ЧС.
никаких мульти не ссущих, там нет ))
просто это часть системы оповещения..
все вещательные станции которые вещают RDS находятся в единой сети ...(там, за бугром)
и когда передающая станция получает по сети аларм, она передает в RDS команду на перестройку приемника на частоту, на которой, собственно, и передается голосом сообщение или экстренное предупреждение.
Изначально было придумано для сообщений типа "ахтунг, ахтунг, ЮССА лаунч рокет виз нуклеар вархед, ховайся фастер!"

Сейчас распространено и поддерживается в рабочем состоянии в основном там, где часто случается беда локально-регионального масштаба.
торнадо, землетрясения и прочее..
никакого применения к теме разговора быть не может.. это бред.

для того чтобы скорую помощь пропускали, ее нужно оборудовать на шасси ТАНКА с тараном впереди.
Водителю выдать оружие и разрешать отстреливать все, что мешает или нападает на него.
Если демонстративно расстрелять в каждом регионе по одному саботажнику за непропуск СМП .. то пропускать начнут быстрее чем за 3 секунды..
Россия .. понты.. уверенность в безнаказанности..
никакие технологии не помогут.

Ивановским работникам скорой помощи выдали планшеты вместо раций для связи с диспетчером. В итоге одна из активнейших частот затихла (161.725). Много лет на ней был практически постоянный радиообмен и по ней было очень удобно проверять работу приёмников.