Silent
ещё как живо, позавчера ночью на 3.815 "Шпора" и "Амба", минут 20 выкрикивали, вероятно ототшедшию, "Казачок", с ломовым уровнем, по S-метру порядка +40

Corvus , вроде бы Арбата на КВ уже нет. Так же, как и Киевского аэропорта.
Пару дней назад слышал, как операторы на 7870 "выбирали" себе ночную частоту. Жаловались, что на 3815 постоянно "какая-то пила работает".

Corvus , вроде бы Арбата на КВ уже нет. Так же, как и Киевского аэропорта.
Slavik

Всё может быть (я давно не слушал).
Зато, говорят, на КВ появилось "Домодедово", прямо так и работают, открытым позывным.

Жаловались, что на 3815 постоянно "какая-то пила работает".

Да, нередко всякие автоматизированные системы передачи данных мешают КВ-авиасвязи. Приходилось ещё слышать фразу "минутку, сейчас трещотка отработает".

В Москве на Degen ловлю 7870(днем) и 3815(ночью). Хорошо слышно только Огурчика, остальные на уровне шумов. Использую СВ – шный диполь. Подскажите какую антенну лучше использовать для приема выше перечисленных частот.

Связной
Подскажите какую антенну лучше использовать для приема выше перечисленных частот.
Какую сможете поставить, чем выше будет поднята и чем длинее будет, тем лучше. Например у меня инвертер, общая длина около 35 м, высота среденй точки около 4 м.

Silent А как выглядит инвертер, может знаете ссылку, где можно посмотреть на схему этой антенны. С уважением.

Связной
Silent А как выглядит инвертер, может знаете ссылку, где можно посмотреть на схему этой антенны. С уважением.
Схему можно постарть здесь http://www.dl2kq.de/ant/3-8.htm
Фотка моего изврата http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=5&topic=28187&page=1#msg264332
Вторая и третья.

Silent
Спасибо большое, на неделе раздабуду ключи от крыши и займусь постройкой инвертера по вашему совету.

Залил в "файлы" несколько примеров радиообмена МВЛ на КВ.
Там ни чего особенного, но для примера пусть будет.

http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3832/
http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3833/
http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3834/

Кошмар! Какое же отвратительно качество на КВ! Вроде 21 век на дворе... Пока друг друга услышат и разберут,борт уже посадку совершит:) Я,честно говоря,всегда хотел услышать авиа на КВ,поскольку до этого не приходилось,только УКВ. Это действительно целый пласт связи в авиации. Теперь буду слушать:)
Кстати,а Саксофон никто не слышал на частотах 4704 (днём) и 2996 (ночью)? А ещё есть частота "Москва-Саксофон-радио" 11390. СтОит мониторить?

Какое же отвратительно качество на КВ! Вроде 21 век на дворе...
Olexx

Прохождение КВ-волн зависит от состояния ионосферы, а не от того, какой век на дворе :)

savage

Спасибо! Шикарные записи :) Сразу свои юные годы вспомнил воочию.

Кстати, я тогда Астрахань тоже вплотную мониторил, наряду с Саратовом.

З.ы.
АРР (ARR, arrival) - означает посадку борта.
ДЕП (DEP, departure) - вылет.

Corvus
Сразу свои юные годы вспомнил воочию.
Это точно. На что только тогда мониторили - на всякие вещательные приёмники скрученные с телеграфными гетеродинами, Р-250 тогда был мечтой. Слов AOR и Yaesu, "звукозапись на комп" и не знали ;-)

Вот ещё вдoгонку радиосеть на 6945 кГц - тоже в детстве её слушал.
http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3844/

радиосеть на 6945 кГц - тоже в детстве её слуш
savage

Аналогично :)

И, рядышком с ней, 6845 - радиосеть аэропортов Казахстана.

На что только тогда мониторили - на всякие вещательные приёмники

Я в школьные годы мониторил на радиоле Рига-102, в студенческие - на приёмничке Россия-303.
На обоих была наклеена вспомогательная шкала из миллиметровки, для более точной настройки.

Р-250 тогда был мечтой

Да, я хотел было купить его на 5-м курсе универа по частному объявлению. Смутила даже не цена (хотя она была довольно высокая), а масса и габариты сего девайса ;)

О Россия-303 мои школьные годы :)

Ещё записи КВ

http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3851/
http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3852/
http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3853/

Corvus
Да, я хотел было купить его
Меня габариты не смутили, и году в 93-м я таки его купил и был очень рад ;-)
Но через несколько лет нехватка места сделала свое дело и он был продан. Нашелся тот кто его опять купил ;-)

А ещё у меня была доморощенная техннология приёма SSB (эта модуляция часто используется на авиа-КВ) с помощью двух бытовых АМ-приёмников (на них SSB звучит обычно как не очень разворчивое хрипение-бормотание). Один приёмник настраивается на частоту нужной сети, а второй на зеркальную (со сдвигом на частоту гетеродина) и даёт на первом приёмнике несущую, в итоге SSB принимается чисто и сочно, как к АМ :)

Этот эффект я обнаружил в студенческие годы чисто случайно, и лишь потом почитал литературу и понял механизм "улучшения" приёма.

и году в 93-м я таки его купил
savage

А я как раз в 93-м его и не купил :)

Corvus
А ещё у меня была доморощенная техннология приёма SSB
Да, интересный способ ;-)
У меня был "телеграфный гетеродин" - генератор на частоту ПЧ. В качестве частотозадающего элемента в этом генераторе был пьезофильтр от приёмника.

я как раз в 93-м его и не купил :)
Неужели тот же самый ;-)))

Почитал про авиа на КВ и решил тоже попробовать на Дегене.Услышал Огурчика на 2770 вечером и днём Радана и Фабриканта на 6895. Ловились во время проверки связи в 20.00 и в 17.00. В другое время тихо...

Сейчас по вечерам все эти Ампиры, Амбы, Огурчики, Зоотехники и пр. на 3.580 3.658.00 USB тусуются.
В конце каждого часа перекличку устраивают. Слышимость ломовая, хотя друг-друга они принимают по разному. Пару раз хотел помочь передать информацию (очень долго не могли передать по вылетевшим бортам инфо друг-другу), так и не решился встревать, подумают ещё что диверсант какой-то, обидятся :)

Сейчас по вечерам все эти Ампиры, Амбы, Огурчики, Зоотехники и пр. на 3.580 USB тусуются.
ЗигЗаг
Спасибо ! С 21 ноября 2005 эта частота в Таблице частот значится, как н/у, передача числовых сообщений.

3.580 Вообще то это самая загруженая частота для "цифры" любительской на 80-ке. Т.ч. для дежурной частоты авиаторы неудачно подсели.

А я вот намедни наконец-то отловил Курган-радио на 4840 кГц! Около месяца мне потребовалось многочасового (иногда круглые сутки) мониторинга Подхода (ф-ции МДП) и Метео (мониторинг работы аэропорта). Неделю или две назад после команды "посадку доложите" я уже обрадовался и включил Деген, как дисп в ответ на неслышимый мною вопрос пилота вертолёта ответил: "да, можно по телефону" :)) И я уже собирался возвращать Деген владельцу, как вчера свершилось!
Ожидал услышать того же диспетчера Подхода, а там женщина какая-то!

Прошу прощения, опечатался!
Правильная частота 3.658.00 USB.

Прямо сейчас активно на ней работают.

По международным соглашениям для сигналов бедствия на СВ и КВ диапазонах выделены частоты 500, 2182, 4350, 8364 кГц. Поисково-спасатльные службы используют частоты 3023,5 и 5680 кГц.

76669, 76619 утром предполётная проверка КВ радиостанций с "Давлением" на аварийной КВ частоте - 4350 кГц USB. Частоту борта называют как "сорок три/пятьдесят"

4350 кГц USB. Слушать интересно эту частоту в первой половине дня, там много аэродромов обозначаются, проверка связи по всем каналам, забыл какой номер канала у этой частоты.

Nabludatel
Слушать интересно эту частоту в первой половине дня
Подтверждаю, особенно утром "час пик" - все "предполётники" там, на 4350, обозначаются.

4350 кГц предполётная проверка "Перестрелка, Перестрелка слышу вас хорошо, приём"
Это где такой условный позывной аэродрома?

Похоже. что "Перестрелка" - это сезонный позывной седьмого (учебного) канала аэродрома.
Левые корреспонденты не могли попасть на аварийную частоту.

upd:
07:10 мск 4350 кГц "Чкаловский, даю отсчёт 1,2,3,4,5"