|
|
|
| Общая оценка |
3.67 |
| Соотношение цена/качество |
4.00 |
| Рабочие характеристики |
3.00 |
| Дизайн, конструкция, качество сборки |
3.33 |
| Качество материалов |
4.33 |
| Удобство установки |
3.67 |
| | |
1. |
Автор:
Антиквар  |
Дата создания:
21 Янв 2018 22:34:39 |
Опыт использования:
От недели до месяца |
| Мобильная КВ/УКВ-антенна |
Оценки: 4 / 5 / 4 / 4 / 5 / 5 |
Универсальная 10-диапазонная автомобильная антенна, способная работать на коротких (80, 40, 30, 20, 17, 15, 12, 10 м) и ультракоротких (6 и 2 м) волнах. На коротких волнах является сильно укороченной "четвертушкой", на УКВ - полноценная "1/4 волны" на 50 Мгц и "3/4" на 145 МГц. Переключение диапазонв осуществляется вручную, путем перестановки провода-перемычки в разные гнезда. При этом шунтируются удлиняющие катушки в толстом основании антенны. Так, на 80 м перемычка вообще снимается и работают все удлиняющие катушки. На 6 м и 2 м перемычка шунтирует все катушки, и антенна превращается в простой штырь.
К сожалению, кроме перестановки перемычки нужно еще и менять степень выдвижения верхнего гибкого штыря, поэтому менять рабочий диапазон не слишком удобно. Это недостаток HVT-600 по сравнению с той же автоматической ATAS-120. Но это в какой-то степени компенсируется более низкой ценой антенны HVT-600 - около 4000 рублей.
Серьезных испытаний антенны еще не проводилось, так как машина на зимовке, а с карниза лоджии на низком этаже вряд ли можно сколько-нибудь успешно сработать на КВ. Впрочем, на СиБи (включив перемычку на 10 м) и на "двойку" антенна нормально работала вместе с магнитным основанием антенны ML-145. Также я обнаружил, что антенна, настроенная на СиБи, неплохо (с КСВ 1.2) работала и на "двойке" без перестановки перемычки. По-видимому перемычка, имеющая длину около 0.5 м, на "двойке" действует как 1/4-волновый штырь, а удлиняющая катушка выступает в роли запорного дросселя. Надо полагать, та же ситуация будет и на других КВ-диапазонах. Впрочем, это надо проверять, а у меня, похоже, вышел из строя КСВ-метр... |
2. |
Автор:
Ангстрем  |
Дата создания:
21 Май 2018 16:45:57 |
Опыт использования:
От 1 до 3 лет |
| Неплохо работает |
Оценки: 5 / 5 / 4 / 5 / 5 / 5 |
| Использовал антенну в дачно-полевых выездах. Работает на 40 метров на четверочку. На 20 метров и выше просто замечательно. На 80 метров страдания и узкий резонанс. Недостаток это полная ручная перестройка при переходе на другой диапазон. Подстройка перестановкой перемычки и изменением длины самого штыря. Противовесы не делал, антенна одинаково строится при установке на магните на крышу из профлиста, крышу автомобиля и при установке на импровизированной мачте высотой 1.5 метра, воткнутой в землю. На 14 мГц при мощности до 100 Вт SSB вся Европа, Африка, Япония... Как аварийная или при острой нехватке места - рекомендую. |
3. |
Автор:
grennnnn  |
Дата создания:
14 Ноя 2022 08:21:06 |
Опыт использования:
От недели до месяца |
| Ужас |
Оценки: 2 / 2 / 1 / 1 / 3 / 1 |
Жуткая поделка с убогим конструктивом!
При смене диапазона нужно переключать кабель и менять длину. Провод смены диапазона выпирает и портит аэродинамику, почему нельзя было сделать разъемы Г образными? Винты фиксации штока под мелкий шестигранник и хотят сорваться, при перевозки с снятым штырем, данные винты вылетают и теряются. Подстроечная длинна даже близко не соответствует любительским диапазонам на 40м.
Что бы настроить на 7.175mhz, пришлось ОТПИЛИВАТЬ штырь и выставлять общую длину 1260mm. при заявленных производителем 1340mm.
А теперь самое интересное! Протестировал данную антенну в трех вариантах установки. Багажник внедорожника, фото штатив, прикручивал к manpack vertex vx-1210. 20w (встроенный тюнер). Мне были интересны два диапазона, 80м и 40м. На данные диапазоны были изготовлены полноценные противовесы, антенна тестировалась векторным анализатором и прохождением на websdr находящийся в Туле, сам находился в Московской области. Расстояние примерно 350-400км. Тестирование проходило в дневное и вечерние время, как эталон использовал точно настроенный полноразмерный диполь на 40м с балонум 1:1 и высотой подвеса 2м.
Задачи:
Добиться связи в дневное время на 80/40м на расстоянии 350км с машины, штатива, менпака на 20w.
Выводы:
1 убогий конструктив!
2 невозможность настройки без антенного анализатора!
3 лучшее КСВ которого получилось добиться на 40м 2.43ксв. На 80м 2.61ксв.
4 не работает на 80м вообще!
5 на 40м не работает с штатива и с менпака, даже при 6 полноценных противовесах.
6 лучший результат 350км. С багажника внедорожника, ели различим на фоне помех, дополнение противовесами не как не меняли картину, что очень странно!
7 на 40м 20-30% слышимости по сравнению с полноразмерным диполем.
8 очень узкая полоса на 40м. Даже по краям любительского отрезка, ксв убегает за 6 |
|
