|
|
Q-Mac HF-90 (автомобильный)
Компактный SSB КВ-трансивер. 50 Вт. Автомобильная конфигурация.
|
| Начало » Q-Mac
|
| Категория |
Радиостанции КВ стационарные и мобильные |
| Q-Mac HF-90 - самый маленький в мире SSB КВ-трансивер с выходной мощностью до 50 Вт. В автомобильной комплектации трансивер поставляется с автоматическим САУ, штыревой фиберглассовой антенной и внешним динамиком. Вес комплекта около 9.5 кг.
При необходимости трансивер может быть использован в переносном или стационарном варианте. Возможна работа с ППРЧ (опция). |
|
Полезные ссылки:
1. AT-Communication - представительство Q-Mac в России и СНГ
|
|
|
1. Технические характеристики
Общие
Диапазон частот: 2 - 30 МГц
Годы выпуска: с 1994 г.
Соответствие стандартам: IP54 по устойчивости к внешним воздействиям
Организация памяти (количество каналов): 255 каналов
Шаг сетки частот: 100 Гц
Стабильность частоты: ±2 ppm (±1 ppm при t=0~+40 С)
Тип излучения
• USB, LSB (J3E)
• АМ (только на прием)
• FSK
• CW (опция)
Диапазон температур
• рабочая температура: -30 ~ +60 °С
• температура хранения: -30 ~ +80 °С (при влажности до 95% без конденсации)
Тип антенного разъема: BNC
Сопротивление антенны: 50 Ом
Сигнальные системы: избирательный вызов CCIR 493-4 (опция)
Напряжение питания: 12 – 24 В
Потребляемый ток:
• прием 310 мА
• передача 2 – 10 А (в зависимости от мощности выходного сигнала)
Программирование: с передней панели, DTMF-трубки или компьютера
Среднее время замены модулей: 4 мин.
Среднее время наработки на отказ: 6000 час.
Габаритные размеры (трансивера): 112 x 47 x 220 мм
Вес
• трансивера: 1 кг
• автомобильного комплекта: 8 кг
Передатчик
Выходная мощность: 10 Вт, 50 Вт
При настройке антенны: 20 Вт + тон 1000 Гц
Подавление гармоник: более 40 дБ
Подавление второй боковой полосы: более 45 дБ
Подавление несущей (SSB): более 50 дБ
Подавление побочных излучений: более 40 дБ
Подавление шумов: более 35 дБ
Коэффициент нелинейных искажений: менее 5% при 70% пиковой мощности
Сопротивление микрофона (гарнитуры): 400 Ом
Аудиочастотная характеристика: 270 – 2800 Гц
Защита от перегрузки: ALC (автоматический контроль уровня)
Приемник
Тип: супергетеродин с двойным преобразованием
Диапазон точной подстройки приемника: ±7 ppm (±70 Гц при 10 МГц)
Промежуточные частоты
• 1-я 83.16 МГц
• 2-я 455 кГц
Чувствительность: не хуже 0.25 мкВ при 10 дБ S/N
Избирательность по соседнему каналу: 2.3/4.8кГц -6/-60дБ
Интермодуляционная избирательность: более 70 дБ
Избирательность по зеркальным каналам: более 50 дБ
Избирательность по побочным каналам: более 60 дБ
Избирательность по ПЧ: более 60 дБ
Интермодуляционные искажения 3-го порядка: +18 дБм
АРУ: менее 3 дБ при напряжении от 3 мВ до 1В
Аудиочастотная характеристика: 270 – 2800 Гц
Сопротивление НЧ-выхода: 8 Ом
Выходная мощность НЧ (звука): 2 Вт (при КНИ 5%)
2. Функции, возможности, управление и т.п.
Конструкция: сплошной металлический корпус с передней панелью и радиатором
Покрытие: черный анодированный алюминий
Все разъемы покрыты золотом.
Комплект поставки автомобильный (QM9015):
• трансивер HF-90 с тангентой
• монтажный комплект для установки в автомобиле
• автоматическое САУ TA-90 с аксессуарами
• автомобильная фиберглассовая штыревая антенна
• внешний динамик с регулировкой громкости
ППРЧ (псевдослучайный перескок частот)
Данный режим работы предназначен для борьбы с прослушиванием канала связи, пеленгацией места выхода в эфир и снижения эффективности средств РЭБ. В режиме ППРЧ рабочая частота меняется 5 раз в секунду в полосе шириной 256 кГц по алгоритму псевдослучайных чисел (DES). Вероятность повторения последовательности использованных частот составляет 1 раз в 457 миллионов лет.
Для связи в одной радиосети в каждый трансивер при помощи DTMF-трубки должен быть введен одинаковый 11-значный цифровой код, выбрана одна и та же боковая полоса (USB или LSB) и стартовая частота. Код неизвлекаемый.
Одновременная синхронизация работающих в ППРЧ-радиосети трансиверов не требуется. Синхронизация происходит по наличию сигнала автоматически в течении 6-53 сек. (в среднем 26 сек.)
В режиме ППРЧ также, как и в обычном режиме, может быть использован избирательный вызов CCIR 493-4. Для включения режима ППРЧ в трансивер должны быть установленны дополнительные аксессуары - QM9051 (или QM9057) и QM9061 (см. раздел "Аксессуары").
3. Аксессуары
QM9051
Комплект модернизации трансивера до уровня "Advanced". Включает следующие опции:
• стандартная тангента заменяется DTMF-тангентой (без динамика)
• программирование трансивера с тангенты
• избирательный вызов CCIR 493-4
• телефонный вызов и режим маяка CCIR 493-4
Модернизация включает в себя обновление программного обеспечения трансивера.
QM9057
Комплект модернизации трансивера до уровня "Advanced", аналогичный по опциям предыдущему, с телефонной трубкой военного класса вместо тангенты.
QM9061
Комплект для использования ППРЧ. Устанавливается только в трансиверы, доведенные до уровня "Advanced". Экспорт данного комплекта из Австралии контроллируется государством.
Характеристики:
• режим работы: SSB + синхронизация вFSK
• рабочая полоса: 256 кГц
• всего рабочих полос: 103 в диапазоне 2-30 МГц
• последовательность перескоков: псевдослучайная
• способ ввода кода: с DTMF-клавиатуры
• комбинаций кода: 7.2 x 10^16
• алгоритм перескоков: модийицированный DES
TA-90
Автомобильное автоматическое САУ
Характеристики:
• диапазон частот: 4-20 МГц
• типовой КСВ: менее 2
• время настройки антенны: не более 3 сек
• типы антенны: автомобильный штырь
• входное сопротивление: 50 Ом
• ток потребления (в режиме покоя): 300 mA
• напряжение питаний: 12 или 24 В
• габариты: 221 x 146 x 56 мм
• вес: 5 кг
ML-90
Магнитная петлевая антенна
Устанавливается на крыше автомобиля. Пердлагаются монтажные приспособления для установки на любой автомобиль.
Характеристики:
• диапазон: 3.5 - 15 МГц
• работа с трансивером в режиме ППРЧ: от 8 МГц
• усиление: на 10-14 дБ лучше штыревой
• размеры:
- стандартный вариант - 1800 x 1250 мм
- компактный вариант - 1500 x 1250 мм
|
|
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные, активировавшие регистрацию и не ограниченные в доступе участники сайта!
|
Разместил: Вебмастер  19 Окт 2005 20:21, посл. исправление: 11 Янв 2010 14:44 |
|
